Как выбрать первый велосипед для ребёнка

[millanapoly]

Пост скорее о том, что нужно учесть при выборе первого двухколёсного велосипеда без приставных колёс для детей 3-4 лет.
1. Самое главное правило: сиденье ниже, диаметр колёс больше. То есть нужно подобрать максимально возможный диаметр колёс, при том что ноги маленького велосипедиста в идеале должны доставать до земли.

Comments

[alex_radko]

начинали в 2.5года с 12", потом в 4 года пересели на 16". По размерам полностью соглашусь, вот только производители имеют иное мнение. В итоге чтобы просто сидеть на велосипеде пришлось подрезать раму (по длине рама была нормальна, но сиденье требовалось опустить еще на 2см ниже минимума), да и родной руль (это наблюдается поголовно у всех велосипедов, даже у многих 20") с подъемом получался как у чоппера - выше головы. В конце концов поставил обычный прямой руль как на нормальном велосипеде, поставил нормальные ободные тормоза (хотя и казалось что не хватит сил чтобы затормозить - чтобы ногами тормозить думать нужно меньше, зато потом ездить не так страшно), ну и заднее колесо переспицевал чтобы быстро менять звездочки: начинали с задней 24 зуба (и крутить легко, и догонять проще), потом перешли на 21, в конце перед заменой на следующий размер гоняли на 18 зубов. Родная стояла 19 зубов

[totoroshka]

вот это настоящий грамотный ответ технически подкованного папы. спасибо )
ребенку, может, килограммы и не помешают гонять, но вот маме (!) стащить велик с пятого, например, этажа и периодически переносить.... 10-и килограммовая дура? И при этом нужно еще контролировать гиперактивного ребенка, пытающегося то под машину броситься, то бабулю с палочкой подрезать....
Я не знаю про техническую возможность уменьшения веса детского велика, но 10 килограмм - это обречение велосипеда исключительно на прогулки во дворе. однозначно нужно искать альтернативное решение

[alex_radko]

учитывая что взрослые велосипеды делают меньше 8кг, то для детского велосипеда 3-4кг не проблема. Вот только рабочий экземпляр такого взрослого стоит не одну тысячу денег вероятного противника. Делая скидку на не такие жесткие требования для детского велосипеда, бюджет в 1000 (все тех же денег) будет вполне реален.

[totoroshka]

такс, погодите, вот эти красивые карбоновые велики за тыщу+, у них же вес уменьшен за счет облегченной рамы. а все остальное, по моим представлением, навешено такое же, как и у стелса за 300 уе (ну грубо говоря).
а у нас с вами получается, что высокий вес при переходе от беговела к маленькому велику приобретается именно за счет навешенного оборудования.
кроме того, вот чисто по ощущениям, детский 8-10 килограммовый велик, который я поднимала в ЦУМЕ был тяжел именно из-за того, что у него вовсе не тонкостенная алюминиевая (или какая она у беговелов, тоненькая в общем, легонькая) рама. он именно такой весь из себя массивный и тяжелый. вот.
и ps ну вы же понимаете, что я так, чисто повозмущаться судьбою тяжелой, а к вам никаких претензий.

[totoroshka]

а беговел грубо говоря стоит сотню
а вот беговел с возможностью приделать педали. пишут 6,5 кг http://www.puzo-karapuza.ru/catalogue/velosipedy/begovely/hobby_bike/hobby_bike_blue/
но думаю, там колеса не 16''
Вес велобаоансира 5 кг
- Вес велосипеда с педалями:6,5кг
но все равно уже не 10 килограмм
и получается, что на все навесное нужно полтора килограмма. значит, вполне производитель беговелов может взять и прикрутить к легкому маленькому (3,5 кг) и потяжелее большому (до 5 кг) беговелу педали и добавить лишь 1,5 кг. тут в максимуме выходит 6,5. а можно и в 5 вписаться, если брать самые легкие модели.
Осталость увеличить колеса до 16, ибо у беговелов 14 максимум. Вот вам и 8 килограмм без тыщ долларов.
что я не учла? для великов больший запас прочности закладывают, чем для беговелов?

[totoroshka]

может, дело в том, что даже для самых маленьких велосипедов закладывается гораздо бОльшая высота от низа и предполагаемое увеличение размера? длинные выдвижные трубы, все дела?
то есть на самом деле свободна ниша велосипедов на 3-4 года, но не больше?

[alex_radko]

склонен считать что здесь ситуация как и со взрослыми велосипедами: все ориентируются на массовый рынок, соотвественно 80% велосипедов (для взрослых) это односкоростные Аисты весом 20кг и за $100. Из Оставшихся 20%, 19% уже что-то понимают и покупают "Ашаны" 16-18кг за $300, а вот продвинутые, подвинутые и спортсмены понимают разницу и составляют оставшийся 1% покупающих велосипеды меньше 14кг. Но взрослых велосипедов много, и этот 1% позволяет что-то заработать. А вот для детей все намного хуже, и 20% понимающих превращаются в 1% да еще и сомневаются, имеет ли смысл покупать что-то подороже на один год с весьма сомнительными шансами продать. Соответственно при вроде бы отсутствии сложностей никто не хочет связываться из-за отсутствия заметного спроса.

[totoroshka]

во-первых, Алекс, извините, что нагрузила вчера Вас таким количеством ненужного моего флейма - от избытка эмоций.
По теме могу сказать, что сейчас в Европе беговелотема активно развивается, можно поднапрячься, сконтачить с молодыми и гибкими производителями и подкинуть им идеи, чего хочет продвинутый потребитель от первого педального велосипеда
только надо точно знать - чего

[alex_radko]

нужно внимательно смотреть... Сходил на кухню r весам: втулка заднего колеса со звездочкой и тормозом (при всем богатстве выбора вариантов не встречал) - 900г против 200г у простой втулки пригодной для беговела (это у настоящей, а можно еще и пластмассовую поставить - еще легче и дешевле выйдет), цепь - еще 200г, педали шатуны и каретка в запасах отсутствуют (а снимать лень), поэтому предъявить не могу. Но в сумме 1-1.5 кг разницы выглядят весьма сомнительно - там придется на чем-то еще экономить либо использовать сомнительную экзотику.

[alex_radko]

вы не поверите, но у "чугунного" велосипеда весом 14-15кг рама весит меньше 3кг. Так что можете считать сами, сколько можно скинуть на карбоне (который все равно выйдет под килограмм) чтобы суммарно весить стал хотя бы 10кг.

[totoroshka]

это я перепроверю ;)
хотя странно, он-лайн детские велосипеды продаются без указаний веса

[alex_radko]

у взрослых тоже большинство без веса, а те что есть в большинстве случаев для самого мелкого роста и без педалей. В деле же экономии веса в среденем диапазоне стоимость получается около доллар за грамм сэкономленого веса с плавным подъемом до $5-$10 за грамм. Так что экономить есть куда, позволял бы бюджет. А когда в продажной цене роль играет каждый цент, то сильно на весе не наэкономишь когда это далеко не каждый может оценить.