Гиперзвуковые самолеты уже в воздухе
В Швейцарии представили новый гиперзвуковой самолет, который может развивать скорость свыше 17 тысяч км/ч.
Швейцарский стартап Destinus продемонстрировал образец летательного аппарата, который может стать новацией в истории авиации. Новый самолет сможет преодолевать расстояние быстрее существующих аналогов и делать это более экологично, ведь использует в качестве топлива жидкий водород.
В планах летательный аппарат сможет транспортировать грузы между континентами. При этом он сможет подняться на высоту более 50 км, и развивать скорость до 17,8 тыс. км/ч. Например, чтобы долететь из Европы в Австралию ему понадобится меньше 2-х часов.
Основателем швейцарского стартапа Destinus SA является Михаил Кокорич, в разработку было привлечено 29 миллионов долларов. До этого самолета, называемого Эйгер, фирма Кокорича разработала прототип, названный Юнгфрау.
На фото: Гиперзвуковой самолет Юнгфрау впервые поднялся в воздух в ноябре 2022 года в Мюнхене.
Летательные аппараты Какорича можно назвать гибридными: при взлете и посадке они действуют как самолеты, а в воздухе - как ракеты, разгоняющиеся на высоте 50-60 км. до почти космических скоростей.
По наводке
Швейцарский стартап Destinus продемонстрировал образец летательного аппарата, который может стать новацией в истории авиации. Новый самолет сможет преодолевать расстояние быстрее существующих аналогов и делать это более экологично, ведь использует в качестве топлива жидкий водород.
В планах летательный аппарат сможет транспортировать грузы между континентами. При этом он сможет подняться на высоту более 50 км, и развивать скорость до 17,8 тыс. км/ч. Например, чтобы долететь из Европы в Австралию ему понадобится меньше 2-х часов.
Основателем швейцарского стартапа Destinus SA является Михаил Кокорич, в разработку было привлечено 29 миллионов долларов. До этого самолета, называемого Эйгер, фирма Кокорича разработала прототип, названный Юнгфрау.
На фото: Гиперзвуковой самолет Юнгфрау впервые поднялся в воздух в ноябре 2022 года в Мюнхене.
Летательные аппараты Какорича можно назвать гибридными: при взлете и посадке они действуют как самолеты, а в воздухе - как ракеты, разгоняющиеся на высоте 50-60 км. до почти космических скоростей.
По наводке