Надо :) Но это ведь несложная рутинная процедура. Не очень большая задержка, учитывая относительно малую скорость движения и большин расстояния. Хотя, если пытаться запустить скоростные поезда, есть смысл прокладывать новые дороги в одном стандарте, см. http://spectat.livejournal.com/717319.html
На данный момент никакой железнодорожной связи Кавказа с Турцией/Ираном нет. Как пункт конечного потребления Кавказ малозначителен, основная его роль транзитная между европейской и российской колеей. А какая разница в какой точке менять вагонные тележки?
Comments 9
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Это вопрос геополитики. Переходит ли весь Кавказ на европейскую колею, которая в Турции и Иране, или остаётся с Россией.
Reply
Reply
Reply
Reply
Leave a comment