Индонезия в итоге подписала контракт на приобретение 12 Dassault Mirage 2000-5
Как сообщили индонезийские и израильские ресурсы, Индонезия в итоге подписала контракт на приобретение 12 выведенных из состава ВВС Катара истребителей французского производства Dassault Mirage 2000-5 (девяти одноместных Mirage 2000-5EDA и трех двухместных Mirage 2000-5DDA). Сообщается, что самолёты уже проходят в Катаре подготовку к транспортировке в Индонезию, которая будет осуществляться транспортными самолетами Ан-124 "Руслан" (видимо, украинской авиакомпании "Авиалинии Антонова"), и что все 12 истребителей должны быть получены индонезийской стороной в этом году.
Сообщается, что продажа истребителей Mirage 2000-5 из состава ВВС Катара получила утверждение французских властей и будет осуществлена при содействии Defense Conseil International (DCI) - контролируемой министерством вооруженных сил Франции компании, играющей фактически роль госпосредника по предоставлению услуг обучения и технической поддержки при экспорте французского вооружения. DCI имеет отдельное представительство в Катаре.
Согласно ряду публикаций, ключевым посредником в сделке между Катаром и Индонезией по истребителям сыграла E-Systems Solutions - базирующаяся в Дубае компания, принадлежащая французскому бизнесмену и бывшему офицеру ВВС Франции Хабибу Бухаруба. Бухаруба после ухода с военной службы создал успешный бизнес в Дубае, номинально специализируясь на продаже и аренде грузовых самолетов в странах Персидского залива и Африки, однако фактически, видимо, занимаясь торговлей и перевозками оружия и выступая посредником в заключении всякого рода негоций в этой сфере.
Утверждается, что министр обороны Индонезии Прабово Субиано является деловым партнером Хабиба Бухарубы, и, видимо, последний и выступил инициатором идеи о продаже Индонезии бывших катарских Mirage 2000-5, в итоге добившись реализации сделки. Хабиб Бухаруба поддерживает тесные отношения с правительством Индонезии, способствуя сотрудничеству, необходимому для успешной реализации соглашения.
Технические характеристики
- Экипаж: 1 пилот
- Длина: 14,36 м
- Размах крыла: 9,13 м
- Высота: 5,14 м
- Площадь крыла: 41,0 м²
- Удлинение крыла: 2,0
- Стреловидность по передней кромке: 58°
- База шасси: 5,0 м
- Колея шасси: 3,5 м
- Масса пустого: 7500 кг
- Нормальная взлётная масса: 14 000 кг
- Максимальная взлётная масса: 17 000 кг
- Максимальная посадочная масса: 16 700 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 3160 кг (+ 4140 кг в ПТБ)
- Объём топливных баков: 4000 л
- Силовая установка: 1 × ТРДДФ SNECMA M53-P2[fr]
Лётные характеристики
- Максимальная скорость:
- Посадочная скорость: 144 км/ч
- Скорость сваливания: 185 км/ч
- Практическая дальность: 1852 км
- Перегоночная дальность: 3333 км (с ПТБ)
- Практический потолок: 16 460 м
- Скороподъёмность: 284 м/с
- Нагрузка на крыло: 414,6 кг/м²
- Тяговооружённость: 0,57 (при максимальной взлётной массе)
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: +9,0/-3,2 g
Вооружение
- Стрелково-пушечное: 2 × 30 мм пушки DEFA 554 с 125 снарядов на пушку
- Точки подвески: 9 (5 под фюзеляжем, 4 под крылом)
- Боевая нагрузка: 6200 кг
- Управляемые ракеты:
- ракеты «воздух-земля»:
- ракеты «воздух-воздух»:
- 2 × Super 530 и/или
- 2-4 × R550 Magic или MICA (у Мираж 2000-5)
- Неуправляемые ракеты: 4 блока MBDA LR F4 с 18 × 68 мм ракетами
- Бомбы: различные, среди них:
- корректируемые:
- свободнопадающие:
- 16 × 219 кг MBDA Durandal
- 5-6 × 305 кг кассетные MBDA Belouga или TDA BM 400
- Mk20 и/или Mk82
По материалам Сети