Авиационная безопасность
Смотрю передачу Мамонтова про авиационную безопасность, вернее её отсутствие в России...
Суть же проблемы, по моему, одна - из авиации, как и из всего остального, сделали бизнес. Дикий бизнес, без серьёзной отвественности. А дикий бизнес ради барышей экономит на всём, в том числе и на безопасности. И ни за что не отвечает.
И решать этот вопрос можно только одним образом - сделать экономию на безопасности КАТАСТРОФИЧЕСКИ НЕВЫГОДНОЙ для собственников.
Как вариант, штрафовать авиакомпанию за каждого попавшего в авиакатастрофу (и за выживших и за погибших) на 5 миллионов рублей за человека.
Упал самолёт с сотней человек на борту - кроме всех прочих выплат - отвали государству 500 миллионов
Это, естественно, не отменяет уголовного преследования виновных и государственного контроля соблюдения стандартов и нормативов. Просто в бизнесе правила игры (и экономии) задаёт собственник. Нарушения, конечно, допускаются исполнителями, но под давлением собственников.
Суть же проблемы, по моему, одна - из авиации, как и из всего остального, сделали бизнес. Дикий бизнес, без серьёзной отвественности. А дикий бизнес ради барышей экономит на всём, в том числе и на безопасности. И ни за что не отвечает.
И решать этот вопрос можно только одним образом - сделать экономию на безопасности КАТАСТРОФИЧЕСКИ НЕВЫГОДНОЙ для собственников.
Как вариант, штрафовать авиакомпанию за каждого попавшего в авиакатастрофу (и за выживших и за погибших) на 5 миллионов рублей за человека.
Упал самолёт с сотней человек на борту - кроме всех прочих выплат - отвали государству 500 миллионов
Это, естественно, не отменяет уголовного преследования виновных и государственного контроля соблюдения стандартов и нормативов. Просто в бизнесе правила игры (и экономии) задаёт собственник. Нарушения, конечно, допускаются исполнителями, но под давлением собственников.