Как выдернуть пробки из Москвы...
Как только разговор заходит о московских пробках находится море "экспертов". Одни кричат о неправильной организации развязок, вторые о недостаточной ширине дорог, третьи о засилье мигалок. Далее идут версии о пробках из-за ДТП и прочие варианты. Все эти вопросы имеют место быть, но они лишь следствие перегруженности Москвы.
Решения же предлагаются соответствующие видению проблем.
И никто не хочет видеть корень проблемы...
Половина московского трафика, и наземного и подземного, это люди, приезжающие из ближнего и дальнего Подмосковья на работу. Утром они едут в Москву на работу, вечером домой. Причем чаще всего им приходится ехать на противоположный конец города.
Почему? Да потому, что дома им в большинстве случаев негде работать! Просто нет рабочих мест. Где-то работы нет вообще, где-то наличествующие места и непрофильные и не позволяют даже прокормить семью.
Неужели вы думаете люди бы тратили по 4 часа в сутки на дорогу за куском хлеба, если была возможность хотя бы прокормиться в 10-15 минутах ходьбы/езды от дома? Только задумайтесь: 4 часа это ЧЕТВЁРТАЯ часть времени бодрствования. Четверть жизни!
С другой стороны, после распила местных бюджетов, не остается денег на развитие местной инфраструктуры и производств. Да и налоги подмосковные работники платят не дома, а по месту работы.
Это и есть главная проблема московских пробок, тянущая за собой кучу других.
Сегодня в Московской области новый губернатор, который уже озвучил своё видение этих вопросов. А сегодня его поддержал Путин: теперь работники будут платить налоги по месту жительства, а не по месту работы.
Это значит, что местные бюджеты будут "потолще". Ещё я верю в Шойгу и думаю он плотно займётся развитием именно локальных производств и инфраструктуры, да и воровать/пилить при нём будут на несколько порядков меньше.
И когда у самого обычного человека будет хорошая работа рядом с домом, у него останется целых 3 часа жизни для того чтобы побыть с семьёй, завести себе хобби, да и просто полежать с книгой.
Станет в два раза меньше машин на московских дорогах. Станет в два раза меньше пассажиров в московском метро. И самим москвичам станет гораздо легче куда-то добраться и по земле и под землёй. В разы уменьшатся расходы на ремонт и расширение дорог.
И мне почему-то кажется, что от этого люди даже добрее и счастливее станут :)
Решения же предлагаются соответствующие видению проблем.
И никто не хочет видеть корень проблемы...
Половина московского трафика, и наземного и подземного, это люди, приезжающие из ближнего и дальнего Подмосковья на работу. Утром они едут в Москву на работу, вечером домой. Причем чаще всего им приходится ехать на противоположный конец города.
Почему? Да потому, что дома им в большинстве случаев негде работать! Просто нет рабочих мест. Где-то работы нет вообще, где-то наличествующие места и непрофильные и не позволяют даже прокормить семью.
Неужели вы думаете люди бы тратили по 4 часа в сутки на дорогу за куском хлеба, если была возможность хотя бы прокормиться в 10-15 минутах ходьбы/езды от дома? Только задумайтесь: 4 часа это ЧЕТВЁРТАЯ часть времени бодрствования. Четверть жизни!
С другой стороны, после распила местных бюджетов, не остается денег на развитие местной инфраструктуры и производств. Да и налоги подмосковные работники платят не дома, а по месту работы.
Это и есть главная проблема московских пробок, тянущая за собой кучу других.
Сегодня в Московской области новый губернатор, который уже озвучил своё видение этих вопросов. А сегодня его поддержал Путин: теперь работники будут платить налоги по месту жительства, а не по месту работы.
Это значит, что местные бюджеты будут "потолще". Ещё я верю в Шойгу и думаю он плотно займётся развитием именно локальных производств и инфраструктуры, да и воровать/пилить при нём будут на несколько порядков меньше.
И когда у самого обычного человека будет хорошая работа рядом с домом, у него останется целых 3 часа жизни для того чтобы побыть с семьёй, завести себе хобби, да и просто полежать с книгой.
Станет в два раза меньше машин на московских дорогах. Станет в два раза меньше пассажиров в московском метро. И самим москвичам станет гораздо легче куда-то добраться и по земле и под землёй. В разы уменьшатся расходы на ремонт и расширение дорог.
И мне почему-то кажется, что от этого люди даже добрее и счастливее станут :)