Красные в городе
21 марта у аэропорта Пулково появился новый залетчик. Авиакомпания Red Wings начала выполнение рейсов из Питера в Симферополь. Разумеется, это примечательное событие не могло обойтись без внимания нашего корреспондента.
Решение встретить первый рейс было принято во многом из-за чудной солнечной погоды, которой нас уже вторую неделю балует питерский март. И конечно же, на аббревиатуру -SHSN в TAF-е особого внимания я не обратил: ну какой ливневый снег, когда солнце в глаза лупит?
Первый рейс опаздывал: вместо предписанного 15:40 самолет прилетел в 16:33. И это самым трагическим образом повлияло на судьбу споттинга...
Итак, я на точке К. Хорошо тут, солнышко греет. 15:31. Турки летят, Boeing 737-8F2, TC-JHL.
15:37. British Airways, Airbus 320-232, G-EUUH
16:02. Nordwind Airlines, Airbus 321-231, VQ-BRN. Вполне нормальная погода, облачно, но солнце светит сквозь просветы... Раздражает ниоткуда взявшийся ледяной северный ветер.
16:12. Rusline, Bombardier CRJ-200ER, VQ-BFI. Ветер, черт побери, начинает забираться под куртку. Накидываю капюшон.
16:14. Авиакомпания "Сибирь" в ливрее Oneworld, Airbus 319-114, VP-BTN. С севера надвигается свинцовая облачная стена. Последний луч солнца...
16:18. Кажется, сейчас что-то будет. Ветер резко усилился, на стоянках аэропорта взлетели пылевые вихри. Вместо туч - однородная, пугающая хмарь. Ветер крутит, градусов по тридцать туда-сюда, самолеты заметно бросает на глиссаде...
16:19. Псковавиа, Ан-24РВ, RA-47800. Самолет передан из рушащегося Ютэйр-Экспресса.
16:22. Аэрофлот, Airbus 321-211, VP-BTL "Евгений Вахтангов", раскрашенный по спонсорскому контракту с футбольным клубом Manchester United. Резко стемнело, полетели белые мухи. Включили подсветку полосы... Я замерз до предела, палец на спуске дубеет, как бы не отказался нажимать. Прячусь от ветра в тени кустов, мониторю обстановку по флайтрадару: шум ветра в лесу заглушает звук двигателей самолетов.
16:27. Вот оно!!! Ветер резко стих и с севера ко мне, через перрон и полосу, поползла стена вьющегося снега, разом накрывшая весь аэропорт. Снял, быстро объектив под шкуру - и обратно, в холодную нору в кустах. Но там хоть ветра нет...
16:28. Через метель пробивается Air Berlin, Boeing 737-7K5, D-AHXC.
16:33. Вот и наш Красный Крыл. Силуэт Ту-204 сложно с чем-то спутать. Пик метели, видимость - метров триста.
Над полосой. Red Wings, Ту-204-100В, RA-64049
Касание.
Реверс.
Итого, за шесть минут прохождения снежного заряда мой рюкзак стал выглядеть так.
Конечно же, фотографии получились не алё. Ну куда нам со стихией тягаться? Зато, думаю, так, как я снял этот рейс, не снимал еще никто... Даже самому понравилось, еще бы потом не болели на руле слегка помороженные пальцы...
Солнце выглянуло в 16:39.
Решение встретить первый рейс было принято во многом из-за чудной солнечной погоды, которой нас уже вторую неделю балует питерский март. И конечно же, на аббревиатуру -SHSN в TAF-е особого внимания я не обратил: ну какой ливневый снег, когда солнце в глаза лупит?
Первый рейс опаздывал: вместо предписанного 15:40 самолет прилетел в 16:33. И это самым трагическим образом повлияло на судьбу споттинга...
Итак, я на точке К. Хорошо тут, солнышко греет. 15:31. Турки летят, Boeing 737-8F2, TC-JHL.
15:37. British Airways, Airbus 320-232, G-EUUH
16:02. Nordwind Airlines, Airbus 321-231, VQ-BRN. Вполне нормальная погода, облачно, но солнце светит сквозь просветы... Раздражает ниоткуда взявшийся ледяной северный ветер.
16:12. Rusline, Bombardier CRJ-200ER, VQ-BFI. Ветер, черт побери, начинает забираться под куртку. Накидываю капюшон.
16:14. Авиакомпания "Сибирь" в ливрее Oneworld, Airbus 319-114, VP-BTN. С севера надвигается свинцовая облачная стена. Последний луч солнца...
16:18. Кажется, сейчас что-то будет. Ветер резко усилился, на стоянках аэропорта взлетели пылевые вихри. Вместо туч - однородная, пугающая хмарь. Ветер крутит, градусов по тридцать туда-сюда, самолеты заметно бросает на глиссаде...
16:19. Псковавиа, Ан-24РВ, RA-47800. Самолет передан из рушащегося Ютэйр-Экспресса.
16:22. Аэрофлот, Airbus 321-211, VP-BTL "Евгений Вахтангов", раскрашенный по спонсорскому контракту с футбольным клубом Manchester United. Резко стемнело, полетели белые мухи. Включили подсветку полосы... Я замерз до предела, палец на спуске дубеет, как бы не отказался нажимать. Прячусь от ветра в тени кустов, мониторю обстановку по флайтрадару: шум ветра в лесу заглушает звук двигателей самолетов.
16:27. Вот оно!!! Ветер резко стих и с севера ко мне, через перрон и полосу, поползла стена вьющегося снега, разом накрывшая весь аэропорт. Снял, быстро объектив под шкуру - и обратно, в холодную нору в кустах. Но там хоть ветра нет...
16:28. Через метель пробивается Air Berlin, Boeing 737-7K5, D-AHXC.
16:33. Вот и наш Красный Крыл. Силуэт Ту-204 сложно с чем-то спутать. Пик метели, видимость - метров триста.
Над полосой. Red Wings, Ту-204-100В, RA-64049
Касание.
Реверс.
Итого, за шесть минут прохождения снежного заряда мой рюкзак стал выглядеть так.
Конечно же, фотографии получились не алё. Ну куда нам со стихией тягаться? Зато, думаю, так, как я снял этот рейс, не снимал еще никто... Даже самому понравилось, еще бы потом не болели на руле слегка помороженные пальцы...
Солнце выглянуло в 16:39.