типа, опрос, но не опрос, а просто выслушать мнение!

хотел спросить: а у кого сколько машин было, но потом подумал, что это не совсем корректно, и вопрос переиначил - кто какими машинами управлял? ну и, для примера, решил начать с себя (что-то было моё, на чём-то только работал):
из легковых - жигули (тобишь ВАЗ) - 2101, 2103, 2105 (3 штуки было, одна с родным, именно "пятым" ременным движком (для тех, кто в танке)), 2106, 2107, 2108, 2110...(это всё в собственности было) (да! один раз перегонял "калину" заделанную под гоночную, но я ХЗ какой там номер по каталогу вазовскому);
москвич - 408, 412, 427 (каблук)(работа), 2141;
ЗАЗ - 968 (воздушное охлаждение - это, я вам скажу, нечто!);
волга - ГАЗ 24, 3102, 3110.
Газель - там столько модификаций, что я вас парить цифрами (и сам заодно париться) не буду, скажу просто - штук шесть разных было. а определение машины - ГАВНО!!!
теперь ненашемарки. буду перечислять по памяти - чем-то владел, что-то просто перегонял:
alfa romeo "alfasud" (раритет!!! машино 1972 года выпуска, таких в Питере было всего две! движок оппозитный, все тормоза дисковые, а передние диски так вообще стояли не на ступицах, как принято, а под капотом, около двигла - колодки менять было офигенно удобно: капот открыл, вынул, сунул и поехал);
skoda 120 - движок сзади, как у запора, а багажник спереди, причём открывался вбок!!! (ничего более дебильного не видел, хотя по ходовым машина - класс!);
volvo - 740, S70 (без комментариев - просто офигенное авто, какая бы модель не была (и это я ещё не дошёл до большегрузов, кои люблю больше, чем легковые));
ford - scorpio (американец, движок 2,9 литра, кожанный салон, 16!!! режимов скорости дворников и прочие прибамбасы...но, сцуко, он бензин не ест, он его ЖРЁТ))), transit (не знаю к чему отнести, в рамках данной темы, к легковым или грузовым - решайте сами)...кстати, "Газель" слизана с транзита на 999,99%!!!;
seat cordoba vario - испанец он только по месту сборки и по характерным (корявым, скажу вам) очертаниям кузова, а вообще-то - это фольксваген (надёжный!).
nissan patrol 1986 года - первый мой Жжипп - где я только на нём не лазил, это вам не паркетник!!! а самое запоминающиеся впечатление: решил высморкаться в окошко - ой, а там внизу жигули...ну не заметил я его сверху))); terrano - тоже жип, но поменьше, нежели патруль, хотя по проходимости не уступает. и, да! - патруль был рядный 6 горшков, дизель - ел около 10 литров, а террано V8 бенз - 15 л/сотня - хоть и до дефолта дело было, но всё равно - накладно...
VW Golf4, passat - примитифффф. реально ничего интересного, а на пассате так вообще, как на табуретке ехал помню.
audi - впечатления только положительные. хотя ездил только два раза, модель не знаю)))
daewoo - nexia, matiz - не владел, а только ездил. кстати, зря хаите - нормальные машинки...убогие правда, но нормальные же, ездют же...!!!
chevrolet blazer - перегонял из Сестрорецка в Пушкин. сцуко, ехал 180 по КАДу и, если бы хозяин рядом не сидел и не ссал по ляшкам, дал бы больше - машин настолько устойчивый, что скорость не замечаешь абсолютно.
bmw - тоже, лишь перегонял. точно модель не знаю, знаю что пятой серии. опять же, без комментариев - машины топ класса они и в африке топ...один минус: не люблю АКПП.
вдруг задумался - а на мерсах же не ездил, но потом вспомнил - на легковых не ездил, а Actros же - мерс!
знаете, я не буду сношать вам мозг перечислением грузовиков, на которых я работал - их значительно больше, чем легковых. помните кино "кавказкая пленница"? там машин был с ножным стартёром - мне и такая один раз досталась. и ручкой тоже заводил машину))) не подумайте - не я такой старый - у нас бизнес такой: машино ездит? - ездит. значит её можно юзать до безобразия, пока не развалится окончательно. а вообще мой любимый тягач - scania. это сказка!!!
а сейчас ездию на opel astra caravan и счастлив до безобразия :)Р