Old wings
23:23 14.06.2012
Это ж надо, практически просрал авиашоу в нашем маленьком городке. Случайно проезжал мимо, с разряженным фотиком и с забитой флешкой, а там куча всего стоит и летает.
Из интересного, правда, летало в основном Yellow Wings, на канадских учебных самолетиках 30-40х.
de Havilland Tiger Moth - что-то типа нашего У-2, но с утепленной (Канада же) кабиной.
Этих бипланчиков было произведено примерно 9 тысяч. Сейчас в летабельном состоянии осталось около 250 машин.
Знаете сколько сейчас летающих У-2, которых в свое время произвели аж 33 тысячи? ПЯТЬ. Из них в России - ОДИН.
А сколько осталось Пе-2, «Пешек», пикирующих бомбардировщиков - класса самолетов, который начался и закончился в WWII? Даже не летающих экземпляров, а просто хотя бы пустых внутри, стоящих на земле? ТРИ. А единственный в России, который стоит в Монино - собран по останков трех самолетов, которые удалось вытащить с танкового полигона - их там использовали как мишень.
Я когда вижу эти цифры, мне становится стыдно называть себя «рашн». Мне стыдно относить себя к свиньям, которые не могут смотреть на небо, не видят дальше входной двери и собственного кошелька. Нам насрать на свое охуенное прошлое, а значит и охуенного будущего мы не заслуживаем. Зачем оно нам, если оно все равно станет прошлым, которое будет так же просрано?
Зато, блять, «спасибо деду за победу» и дурацкие шествия на 9 мая.
bsp;Mk.II
Cornell Mk.II
Fleet Finch II (я сам эти названия впервые в жизни слышу, и забуду сразу… да уже забыл, чесгря)
Да это ж Як-18, я его еще в 2009 заприметил! - А нет, не Як-18, а, не побоюсь этого слова, 初教-6. Китаю в свое время дали лицензию на Як-18А, по которой они построили 初教-5 (а то им не насрать на лицензии), а потом их что-то перестало устраивать, и они сделали вот этот самолет.
Вжж-жжж-жжж. Дымит, но летает :-)
Пилоту с таким фейсом надо было на F-22 летать, не меньше.
DC-3, который СССР спиздил себе производил по лицензии под названием Ли-2.
В него пускали за два доллара, а я, дурак, не пошел, потому что у меня двух долларов, сука, не было. Чортов западный образ жизни с этими карточками, которые принимают везде и в кошельке никогда нет ни копейки налика.
А 16 июня - Hamilton Airshow, там уже серьезные вундерваффе обещают быть. Жду-не дождусь.
Репост с promzona.org/blog
rss2lj
Это ж надо, практически просрал авиашоу в нашем маленьком городке. Случайно проезжал мимо, с разряженным фотиком и с забитой флешкой, а там куча всего стоит и летает.
Из интересного, правда, летало в основном Yellow Wings, на канадских учебных самолетиках 30-40х.
de Havilland Tiger Moth - что-то типа нашего У-2, но с утепленной (Канада же) кабиной.
Этих бипланчиков было произведено примерно 9 тысяч. Сейчас в летабельном состоянии осталось около 250 машин.
Знаете сколько сейчас летающих У-2, которых в свое время произвели аж 33 тысячи? ПЯТЬ. Из них в России - ОДИН.
А сколько осталось Пе-2, «Пешек», пикирующих бомбардировщиков - класса самолетов, который начался и закончился в WWII? Даже не летающих экземпляров, а просто хотя бы пустых внутри, стоящих на земле? ТРИ. А единственный в России, который стоит в Монино - собран по останков трех самолетов, которые удалось вытащить с танкового полигона - их там использовали как мишень.
Я когда вижу эти цифры, мне становится стыдно называть себя «рашн». Мне стыдно относить себя к свиньям, которые не могут смотреть на небо, не видят дальше входной двери и собственного кошелька. Нам насрать на свое охуенное прошлое, а значит и охуенного будущего мы не заслуживаем. Зачем оно нам, если оно все равно станет прошлым, которое будет так же просрано?
Зато, блять, «спасибо деду за победу» и дурацкие шествия на 9 мая.
bsp;Mk.II
Cornell Mk.II
Fleet Finch II (я сам эти названия впервые в жизни слышу, и забуду сразу… да уже забыл, чесгря)
Да это ж Як-18, я его еще в 2009 заприметил! - А нет, не Як-18, а, не побоюсь этого слова, 初教-6. Китаю в свое время дали лицензию на Як-18А, по которой они построили 初教-5 (а то им не насрать на лицензии), а потом их что-то перестало устраивать, и они сделали вот этот самолет.
Вжж-жжж-жжж. Дымит, но летает :-)
Пилоту с таким фейсом надо было на F-22 летать, не меньше.
DC-3, который СССР спиздил себе производил по лицензии под названием Ли-2.
В него пускали за два доллара, а я, дурак, не пошел, потому что у меня двух долларов, сука, не было. Чортов западный образ жизни с этими карточками, которые принимают везде и в кошельке никогда нет ни копейки налика.
А 16 июня - Hamilton Airshow, там уже серьезные вундерваффе обещают быть. Жду-не дождусь.
Репост с promzona.org/blog
rss2lj