Никитск - город, которого нет...

[south_moskovia]

Сейчас на этом месте лишь одинокие берега реки Пахры с покосившимися сельскими домиками и одной единственной церковью на три населённых пункта, два из которых - Шестово и Колычево - до сих пор соединяет пешеходный мост... Именно на их месте и существовал в своё время довольно крупный уездный город, чьё влияние распространялось на многие земли от

Comments

[buriwuh]

А вторая карта, которая в планом города, не увеличивается :-(

Исправил

[south_moskovia]

Теперь можно увеличить и в тексте, и вот ещё ссылку оставлю на крупное изображение: http://is-tok.ru/statji_img/illustr/nikitsk.gif

Re: Исправил

[buriwuh]

Интересно... город, похоже, планировался с весьма бойкой торговлей.

[south_moskovia]

Да, плюс ко всему, здесь должен был находиться крупный транспортный узел - дорога из южных провинций Российской Империи. В итоге эта дорога пошла через Подольск (Варшавское шоссе, Большая Московская улица, улица Ленина), которому повезло больше... В принципе, немилость Павла I могла пасть как раз именно на Подольск (в те годы два города были очень похожи друг на друга, как сейчас, например, Домодедово и Климовск), ведь он тоже был заложен Екатериной II, а Павел I принял мать и её поступки "в штыки". Но Никитск был много беднее, что и стало для него фатальным

[buriwuh]

Ну, город такого значения был нужен по любому. Так что и остался более успешный, видимо. Подольск дальше от Москвы-реки, что, видимо, тоже сыграло свою роль. Оставлять аналогичный город практически по-соседству с крупной судоходной трассой, но не на ней самой - а смысл? Лучше уж торгово-транспортную развязку сразу привязать к крупной судоходной реке. А Подольск таким соседством не обладал, потому и сохранился - как самостоятельный транспортный узел на подходе к Москве.

[south_moskovia]

Согласен полностью. К тому же по Подольску проходила старая дорога на Серпухов, а через Никитск пришлось бы прорубать новую чуть не от Коломны...

[buriwuh]

Выходит, городу просто не повезло с месторасположением. Всё-таки в 18-м и уж тем более в 19-м веке дороги играли куда большее значение, чем оборонительные валы.

[south_moskovia]

Да, тут можно сказать не повезло дважды - когда он по прихоти одного монарха был-таки создан в неудобном месте, а потом, худо-бедно начав подниматься, был ликвидирован по прихоти другого монарха...