Сложный саммит ОЧЭС: вместо экономики сплошная политика
Сегодня начался юбилейный саммит Организации черноморского экономического сотрудничества (ОЧЭС) в Стамбуле. Но вместо экономики и сотрудничества, сплошная политика. Клубок проблем всегда сопровождал эту организацию, т.к. в рамках ОЧЭС сосуществовали две конкурирующие военно-политические и финансово-экономические системы (одни страны члены ЕС и НАТО, другие - ЕАЭС и ОДКБ).
Эрдоган несколько раз приглашал Владимира Путина приехать на юбилейный саммит ОЧЭС в Стамбуле (организации исполняется 25 лет), чтобы придать встрече должный уровень. Но для России это деловое мероприятие, в котором представлять интересы РФ будет председатель правительства России. Сегодня на открытии саммита выступил заместитель главы МИД РФ Василий Небензя, который предложил обсуждать экономику, а не политику.
Получится ли избежать политических разговоров, когда министр иностранных дел Украины Павел Климкин уже начал жаловаться на Россию в разговоре с генеральным секретарем Организации Черноморского экономического сотрудничества Майклом Христидисом?
18 мая на брифинге МИД РФ Мария Захарова сказала, что основной пункт повестки дня СМИД ОЧЭС для России - перспективы наращивания многостороннего экономического сотрудничества между странами Причерноморья, повышение практической отдачи от деятельности Организации.
Необходимо понимать, что из 12 стран ОЧЭС (Азербайджан, Албания, Армения, Болгария, Греция, Грузия, Молдавия, Россия, Румыния, Сербия, Турция и Украина) именно Россия в первую очередь выступает за создание прочного экономического фундамента.
Когда Россия была председателем в ОЧЭС в первой половине 2016 года, она инициировала создание Механизма развития проектного сотрудничества в Черноморском регионе и выделила на эти цели $1 млн.
Для развития грузоперевозок был создан проект кольцевой автомагистрали вокруг Черного моря "Черноморское кольцо" (HWBSR) протяженностью 7140 км и по прогнозируемой стоимости $1 млрд.
Но для его реализации под проектом должны поставить свою подпись все 8 стран участниц: Турция, Грузия, Россия, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария и Греция.
Финансирование проекта должно осуществляться самими странами и частными инвесторами. Но экономическая ситуация на Украине вызывает сомнения в ее возможностях.
Директор департамента экономического сотрудничества МИД РФ Евгений Станиславов на саммите ОЧЭС сегодня сказал:
"Мы выразили интерес, чтобы международные организации, крупные инвесторы, банки, в частности, Азиатский банк инфраструктурных инвестиций, посмотрели на этот проект. Автомагистраль связана с другим известным проектом "Один пояс - один путь", и этот банк нацелен на финансирование подобных проектов".
Таким образом Россия надеется подключить Китай, который сможет не только профинансировать кольцевую дорогу, но и проконтролировать реализацию проекта на Украине. Это чтобы выделенные деньги не растворились в руках украинских чиновников.
Основные деловые встречи назначены на завтра. Так премьер-министр России Дмитрий Медведев проведет переговоры с премьер-министром Турции Бинали Йылдырымом, на которых будут обсуждаться российско-турецкие отношения. Будем следить за событиями и за итогами встреч.
Эрдоган несколько раз приглашал Владимира Путина приехать на юбилейный саммит ОЧЭС в Стамбуле (организации исполняется 25 лет), чтобы придать встрече должный уровень. Но для России это деловое мероприятие, в котором представлять интересы РФ будет председатель правительства России. Сегодня на открытии саммита выступил заместитель главы МИД РФ Василий Небензя, который предложил обсуждать экономику, а не политику.
Получится ли избежать политических разговоров, когда министр иностранных дел Украины Павел Климкин уже начал жаловаться на Россию в разговоре с генеральным секретарем Организации Черноморского экономического сотрудничества Майклом Христидисом?
18 мая на брифинге МИД РФ Мария Захарова сказала, что основной пункт повестки дня СМИД ОЧЭС для России - перспективы наращивания многостороннего экономического сотрудничества между странами Причерноморья, повышение практической отдачи от деятельности Организации.
Необходимо понимать, что из 12 стран ОЧЭС (Азербайджан, Албания, Армения, Болгария, Греция, Грузия, Молдавия, Россия, Румыния, Сербия, Турция и Украина) именно Россия в первую очередь выступает за создание прочного экономического фундамента.
Когда Россия была председателем в ОЧЭС в первой половине 2016 года, она инициировала создание Механизма развития проектного сотрудничества в Черноморском регионе и выделила на эти цели $1 млн.
Для развития грузоперевозок был создан проект кольцевой автомагистрали вокруг Черного моря "Черноморское кольцо" (HWBSR) протяженностью 7140 км и по прогнозируемой стоимости $1 млрд.
Но для его реализации под проектом должны поставить свою подпись все 8 стран участниц: Турция, Грузия, Россия, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария и Греция.
Финансирование проекта должно осуществляться самими странами и частными инвесторами. Но экономическая ситуация на Украине вызывает сомнения в ее возможностях.
Директор департамента экономического сотрудничества МИД РФ Евгений Станиславов на саммите ОЧЭС сегодня сказал:
"Мы выразили интерес, чтобы международные организации, крупные инвесторы, банки, в частности, Азиатский банк инфраструктурных инвестиций, посмотрели на этот проект. Автомагистраль связана с другим известным проектом "Один пояс - один путь", и этот банк нацелен на финансирование подобных проектов".
Таким образом Россия надеется подключить Китай, который сможет не только профинансировать кольцевую дорогу, но и проконтролировать реализацию проекта на Украине. Это чтобы выделенные деньги не растворились в руках украинских чиновников.
Основные деловые встречи назначены на завтра. Так премьер-министр России Дмитрий Медведев проведет переговоры с премьер-министром Турции Бинали Йылдырымом, на которых будут обсуждаться российско-турецкие отношения. Будем следить за событиями и за итогами встреч.