Как не доехать до Внуково на автобусе
То, что крупный аэропорт притягивает к себе большое количество людей понятно всем. То, что этим людям нужно обеспечить удобную возможность добраться до аэропорта как на личном, так и на общественном транспорте тоже вроде бы должно быть понятно. Но в аэропорту Внуково обеспечение таких удобств трактуется достаточно вольно. Из общественного транспорта сюда ходит "Аэроэкспресс" и автобусы/маршрутки от метро Юго-Западная. С "Аэроэкспрессом" все более менее нормально, кроме высокой цены и достаточно редких рейсов (раз в час, в отличие от двух других московских аэропортов). А вот с автобусами, как мы выяснили, все намного запутанней.
Первая проблема заключается в навигации.Точнее в ее отсутствии. Сколько ни рассказывают известные дизайнеры и планировщики о ее важности для крупных транспортных объектов, у нас все равно принято относиться к этому вопросу пренебрежительно. Если из Внуково Вы захотите уехать на автобусе, то Вы его вряд ли найдете. Потому что к остановкам нет ровным счетом никаких указателей, а расположена она так, что без подсказки никогда не найдешь. И это, кстати, вторая проблема.
Дело в том, что по какой-то неведомой цивилизованному миру причине (мы направили пару запросов в этот мир и скоро узнаем их причины), автобусы "Мосгортранса" не подъезжают к терминалу. Они останавливаются на транзитной дороге, от которой до входов нужно идти с чемоданом 150-300 метров, а заодно и перебегать проезжую часть. Но главное, что эта остановка удачно спрятана за стоящей перед терминалом многоуровневой парковкой, поэтому выйдя на улице из аэропорту Вы никогда ее сразу не заметите. Вот схема:
спутник Яндекс.Карт
Зато, как видно на схеме у терминала вы сразу увидите маршрутки, которые, мало того, что небезопасны и неудобны для пассажиров с вещами, так еще и стоят в четыре раза дороже, чем автобус. Более того, на части из них висят таблички "заказной", что вызывает большие подозрения, что работают они не по паспорту маршрута, как должен регулярный перевозчик, а как автобус на заказ, что абсолютно незаконно, а для пассажиров, кроме прочего, означает, что при пользовании таким перевозчиком Ваша жизнь и здоровье скорее всего не будет застрахованы в установленном законом порядке.
Маршрутки у аэропорта Внуково.
Конечно, вряд ли кто будет сомневаться, что все это было бы невозможно без разрешения руководства аэропорта. Специально для него хочется заметить, что на дворе вроде не 96 год, а вполне себе 2014, а рассказываем мы сегодня об аэропорте, входящем в пятерку крупнейших в стране и единственном, находящемся на территории Москвы. Тем не менее, дела обстоят так.
Нас, конечно, в этой истории больше волнует то, чтобы автобусы могли подъезжать к терминалам, а в терминалах были указатели, но если чиновники и руководства аэропорта посчитают все это нецелесообразным, мы с удовольствием спросим ФАС и Прокуратору, считают ли они законным то, что происходит сейчас.
Первая проблема заключается в навигации.Точнее в ее отсутствии. Сколько ни рассказывают известные дизайнеры и планировщики о ее важности для крупных транспортных объектов, у нас все равно принято относиться к этому вопросу пренебрежительно. Если из Внуково Вы захотите уехать на автобусе, то Вы его вряд ли найдете. Потому что к остановкам нет ровным счетом никаких указателей, а расположена она так, что без подсказки никогда не найдешь. И это, кстати, вторая проблема.
Дело в том, что по какой-то неведомой цивилизованному миру причине (мы направили пару запросов в этот мир и скоро узнаем их причины), автобусы "Мосгортранса" не подъезжают к терминалу. Они останавливаются на транзитной дороге, от которой до входов нужно идти с чемоданом 150-300 метров, а заодно и перебегать проезжую часть. Но главное, что эта остановка удачно спрятана за стоящей перед терминалом многоуровневой парковкой, поэтому выйдя на улице из аэропорту Вы никогда ее сразу не заметите. Вот схема:
спутник Яндекс.Карт
Зато, как видно на схеме у терминала вы сразу увидите маршрутки, которые, мало того, что небезопасны и неудобны для пассажиров с вещами, так еще и стоят в четыре раза дороже, чем автобус. Более того, на части из них висят таблички "заказной", что вызывает большие подозрения, что работают они не по паспорту маршрута, как должен регулярный перевозчик, а как автобус на заказ, что абсолютно незаконно, а для пассажиров, кроме прочего, означает, что при пользовании таким перевозчиком Ваша жизнь и здоровье скорее всего не будет застрахованы в установленном законом порядке.
Маршрутки у аэропорта Внуково.
Конечно, вряд ли кто будет сомневаться, что все это было бы невозможно без разрешения руководства аэропорта. Специально для него хочется заметить, что на дворе вроде не 96 год, а вполне себе 2014, а рассказываем мы сегодня об аэропорте, входящем в пятерку крупнейших в стране и единственном, находящемся на территории Москвы. Тем не менее, дела обстоят так.
Нас, конечно, в этой истории больше волнует то, чтобы автобусы могли подъезжать к терминалам, а в терминалах были указатели, но если чиновники и руководства аэропорта посчитают все это нецелесообразным, мы с удовольствием спросим ФАС и Прокуратору, считают ли они законным то, что происходит сейчас.