Автопутешествия по Европе. На своем автомобиле или на прокатном? Разбираем плюсы и минусы.

[solomatin]

Продолжаю публиковать текстовые версии наших подкастов. Сегодня гость выпуска автопутешественник Руслан Юнис unis




Что может быть лучше автомобильных путешествий по Европе?

Обсуждаем нюансы европейских автопутешествий с опытным автопутешественником, основателем портала про аренду автомобилей https://rentcarus.ru Русланом Юнисом unis :
- стоимость аренды автомобилей в Европе;
- залог, cтраховки, франшиза;
- какие формы водительских удостоверений требуются для аренды авто;
- топливная политика прокатных компаний;
- уловки и «разводы» прокатчиков;
- необходимые документы для путешествия на собственном автомобиле за границей;
- зимняя резина. Куда не пустят с шипами.

Об этом и многом другом слушайте и смотрите в нашем выпуске подкаста.

Впервые сняли видеовыпуск. Кому лень читать, можете посмотреть видеоверсию нашей беседы:

Click to view

Расшифровка подкаста

Здравствуйте, уважаемые слушатели нашего подкаста о путешествиях «Летим». Меня зовут Алексей Соломатин. Здесь мы обсуждаем путешествия, особенности жизни в разных странах и беседуем с интересными людьми по этим темам. В этом выпуске мы поговорим о путешествиях на автомобиле.

Наверняка многие из вас задумывались о большом, многодневном путешествии на собственном или прокатном автомобиле по красивым местам. Понятно, что собственный автомобиль не всегда удобен и выгоден для длительных путешествий, поэтому в современных условиях у нас всегда есть выбор: поехать в путешествие на своей машине или взять авто напрокат по приезду в другую страну. Сегодня мы обсудим эти оба варианта с опытным автопутешественником, основателем популярного портала https://rentcarus.ru - Русланом Юнисом.

- Руслан, привет.

- Привет, Алексей.

- Для любого начинающего автопутешественника существует ряд фобий, которые пугают сделать первый шаг и отправиться на своей машине в другую страну. Язык, страховки, штрафы, парковки - это всего лишь малая часть того, что может оттолкнуть идею самостоятельного автотрипа. Расскажи, пожалуйста, немного о том, как ты начинал путешествовать и с какими проблемами сталкивался, когда путешествовал на своём автомобиле.

- Фобии - это нормально, их не надо бояться, ведь они бывают у всех. Чтобы преодолеть фобии, сначала нужно путешествовать подобным образом не самостоятельно, а турами, или выезжать самому, но лишь в близлежащие страны. У меня так и вышло. Я активно путешествую с 2006 года, а начиналось все с купленного тура в Чехию, где мы провели 5 дней в Праге и ездили на автобусе в соседние города. Затем был тур в Испанию, где мы уже отдельно, без купленной экскурсии, на два дня самостоятельно поехали в Барселону. В 2008 году мы купили машину - 20-летний «Volkswagen golf II» и лишь тогда мы начали первые самостоятельные поездки в Финляндию. Из-за того, что мы не знали дороги и у нас не было навигатора, то первое путешествие для нас было стрессовым. Ездить нам пришлось по карте, из-за чего мы немного путались в Хельсинках: несколько раз нам пришлось разворачиваться, а порой нарушали правила. Однажды мы припарковались в центре и решили прогуляться, а по приходу узнали, что на нас наложили штраф за парковку - 50€. К следующим поездкам я уже был морально подготовлен, потому что я уже познакомился со страной. На сегодняшний день мы побывали в Финляндии порядку 40-50 раз.

Первое мое большое путешествие, не считая Финляндию и Эстонию, было осенью 2008 года. Именно тогда и начались мои первые проблемы с прокатными конторами, ошибки с отелями и прочее. С тех пор было около 20 путешествий именно с прокатными машинами и теперь уже набился определенный опыт.

- Поясни пожалуйста, какие именно ошибки могут возникнуть у человека, который едет на машине в первый раз?

- Стандартное незнание правил и каких-либо особенностей. Например моя самая первая поездка запомнилась тем, что когда мы оформляли забронированную нами машину в «Avis», в момент, когда мы зарезервировали средства выяснилось, что если мы едем в Чехию, то нужно покупать полную страховку, а я тогда решил сэкономить и вряд не полную. Оказалось, что несмотря на то, что Чехия являются частью Европы, она считается страной повышенного риска. В итоге мы не согласились с «Avis» и ушли от этой прокатной компании, решив взять машину в «EuropCar», которая не требовала полной страховки. Позже мы узнали, что «Avis» заблокировали нашли зарезервированные средства, а для возврата надо подождать около месяца. В результате из-за того, что сумма была не малая, пол поездки мы ездили в режиме повышенной экономии.

- Проходят ли в других странах образцы российских водительских удостоверений?

- Большинство стран Европы входят в Венскую Конвенцию, согласно которой все страны, входящие в неё, должны признавать удостоверениямдругих стран, также входящих в нее.



Но на практике часто бывает так, что прокатные компания этих стран, которые должны признавать водительское удостоверение российских граждан, не делают этого, поэтому рекомендую сделать международное водительское удостоверение, которое стоит 1000-1500 рублей. Его можно легко оформить через ГосУслуги и действует он три года, но признается всеми странами.



Образец водительского удостоверения международного образца

Так же при бронировании автомобиля онлайн обычно указываются, какие права нужно брать с собой. Важный совет: при путешествиях обязательно нужно делать либо копии документов, либо сфотографировать и хранить в облаке, потому что часто бывает такое, что их воруют или вы можете их потерять.

- Расскажи пожалуйста про страховку автомобиля.

- В большинстве странах Европы в 90% случаях если арендуется автомобиль и ничего не докупается, то автомобиль сдается в аренду со стандартной страховкой, которая включает в себя франшизу, где на случаи возможных неприятностей вам придется выплачивать ту сумму, которую вам предъявит страховая компания. А если же вы чувствуете себя неуверенно и едите в страну повышенного риска, где велика вероятность того, что вас повредят другие машины, то будет лучше переплатили и взять полную страховку и ни за что не беспокоиться. Также обязательно надо читать условия страховки, потому что в некоторых компаниях в полную страховку не входит стекла, колеса и днища.

- Что такое залог и каким образом его надо платить?

- Залог - это сумма (от 400 до 1200€), которая блокируется на кредитной карте клиента на случай, если клиент повредил прокатный автомобиль или нарушил ПДД. Залог блокируется на месяц, и если в течении месяца придет штраф или найдутся повреждения автомобиля, то эта сумма вычитается с залога.

Крупные прокатные компании просят выплачивать залог кредитными картами. Это связано с тем, что с кредитной карты прокатные компании могут снять деньги без проблем, в тот момент, как с дебетовой картой могут возникнуть затруднения. Таким образом это является гарантией платежеспособности клиента. Важный момент: при блокировке средств на кредитной карте на них не начисляются проценты, поэтому можно брать карту под любым процентовм.

Так же в редких случаях бывает так, что если автомобиль берется в аренду у локальной компании, то залог могут взять наличными, либо же совсем не берут (чаще в курортных странах). В таких случаях проводится авторизация: у них есть данные вашей карты, с которой они могут снять плату за штраф. Но у подобной аренды есть свои минусы, например иногда при аренде выясняется, что нужно заплатить за полный баг бензина, то есть берёшь машину с полным багом бензина и возвращаешь так же с полным. Бывает так, что если ты не успел залить баг и возвращаешь им машину с пустым багом, то они деньги за бензин снимают с карты поверх с комиссией. Так же иногда бывает ограниченияе бесплатного пробега, или надо доплатить за малый стаж и возраст.
Но самая частая причина недовольства клиентов прокатных компаний возникает из-за взимания денег за повреждения (порой мифические). При сдаче автомобиля прокатной компанией клиенту все повреждения указываются на специальной карте, при обратном возврате машина сверяется со снимками на этой карте и при обнаружении новых повреждений с клиента взимаются деньги. Порой замечал такую последовательность - чем более серьезнее и крупнее прокатная компания, тем чаще они прощают всякого рода сколы на автомобилях, в то время, как более мелкие компании могут снять деньги за малейшую царапину.

- Хорошо. Расскажи, можно ли спланировать путешествие таким образом: приехать в Берлин взять машину в прокат, проехать на ней по всей Европе и сдать в Лиссабоне?

- Можно, но с оговорками. Во-первых, такое возможно не во всех прокатных компаниях, во-вторых, смотря какая страна. Например в «Europcar» такая услуга имеется и что удивительно, за нее не надо доплачивать.



Пример бронирования автомобиля с получением в Берлине и возвратом в Лиссабоне. БЕЗ ДОПЛАТ

Но в то же время в других прокатных компаниях такая услуга отсутствует, либо же присутствует, но за неё надо платить бешеные деньги - около 80 тыс. рублей в сутки. Все зависит от индивидуальной политики каждой компании, поэтому если вы хотите проехать всю Европу, но лучше изучить то, какой способ будет выгоднее. Надо учесть то, что даже если это одна и та же компаний в разных городах, они могут работать совершенно по разному и условия могут быть совершенно разные.

- Хорошо, давай перейдем ко второй части. Я знаю, что ты ярый фанат путешествий на своем автомобиле и что недавно ты купил свой автодом. Давай поговорим о путешествиях заграницу на своем автомобиле. Какие документы необходимо оформить при выезде из страны на собственном автомобиле?

- Загранпаспорт с визой, грин-карта и международные права. Грин-карта - это аналог нашего ОСАГО. Оформить ее можно в любой страховой компании. Также при переходе границу проверяют свидетельство о регистрации.

- Хорошо. Как быть, если это зимний сезон, то как быть с шипами? Как я знаю, в Европе запрещены шипы. Нужно ли «переобуваться» перед поездкой в другие страны?

- Шипы запрещены не во всех странах. В Скандинавских странах шипы разрешены, а особенно в северной Финляндии и северной Норвегии без шипов будет очень тяжко. Но в более южных странах, например в Польше и Германии шипы запрещены и необходимо позаботиться о том, чтобы была нешипованная зимняя резина. Однажды произошла такая ситуация, что пограничник заставил двух девушек выдергивать шипы плоскогубцами, когда они хотели проехать в Финляндию на шипованных шинах, ведь они не знали, что в Финляндию в шипах можно заезжать лишь в зимний период, а начиная с 1 апреля - нельзя.

- Понятно. Какое преимущества ты видишь в первую очередь при путешествии на своем автомобиле и на арендованном?

- Плюсы путешествия на своем автомобиле: можно привезти и увезти побольше своих вещей, не надо платить за прокат, экономия на билетах. Минусы: большой пробег автомобиля, поломка машины. Например, если сломается прокатной автомобиль, то можно позвонить в прокатную компанию, оттуда приедет мастер и либо починит машину, либо заменят на другую.

Прокат очень удобен, когда мало времени, но хочется покататься по далёкой стране, до которой ехать несколько тыс. км. Просто садишься в самолёт, прилетаешь, в тот же день берешь машину и все готово. Например если говорить о Норвегии, то тут уже лучше ехать на своем автомобиле, потому что в Норвегии очень высокие цены. В Норвегии я был два раза и оба раза мы ехали на собственной машине из России, у нас была своя еда и спали мы так же в автомобиле, укладывая задние сиденья.

- Были ли у тебя ситуации, когда твоя машина ломалась заграницей?

- Была ситуация с 20-летним Golf II, когда зимой в холод и снегопад мы ехали с Хельсинки, и машина перестала реагировать на педаль газа. Тогда я съехал на обочину, открыл капот и начал ковыряться в машине, и оказалось, что там просто отвалилась трубочка. Я уже подумывал вызывать эвакуатор, но мне очень повезло.

- Если говорить о Европе, то что именно тебя там привлекает и почему ты постоянно туда ездишь?

- Больше всего мне нравится, то что там порядок во всем: у них разумные правила, которые соблюдаются и за которыми наблюдают. Так же хорошие дороги, устроенные парковки, смотровые площадки, то есть у них все сделано для людей.

- Расскажи, пожалуйста, как ты планируешь свои маршруты.

- Раньше был «Принцип избыточности», когда мы планировали всё очень жёстко: находили локации, строили маршрут, бронировали всё отели заранее и строго следовали этому маршруту, но первое же путешествие показало недостаток этого принципа, потому что порою мы останавливались в очень красивых местах, но не могли оставаться там надолго, потому что у нас был забронированным отель и нужно было ехать.

Последующие путешествия были всё более и более свободные, и в конечном итоге я пришёл к тому, что ничего не планирую. Всё путешествие планируется таким образом, что в начале путешествия я отмечаю красивые и интересные места, и проделываем примерный маршрут чтобы успеть их все объехать. Но в процессе самого путешествия много раз всё меняем: где-то остаёмся на подольше, а какие достопримечательности вычеркиваем. Этот принцип гораздо удобней и я его рекомендую всем, кто катается по Европе.

- Скажи пожалуйста, какой связью ты пользуешься в Европе?

- Первую половину всего моего опыта я либо очень осторожно пользовался российскими сим-картами, либо покупал местные. Через время я понял, что нужно искать более универсальный вариант и именно тогда я узнал о DrimSim. Решил воспользоваться - понравилось, потому что именно в нем есть сочетание всех нужных функций.

Компания DrimSim является нашим партнёром нашего подкаста. У них просто замечательные цены по всей Европе: 10 евро - 1 Гб с мегабайтной тарификацией, то есть потратил 100 Мб - заплатил 1€. Деньги на счету не сгорают и лежат там до того момента, пока вы не воспользуетесь ими в следующий раз.

- Что ты можешь сказать про аренду машин на курортах, например в Турции, Кипре, Черногории? Есть ли какие либо нюансы курортной аренды? Например я знаю, что на Кипре левостороннее движение. Какую машину там лучше брать в прокат: механику или автомат? Долго ли превышать к другой стороне движения?

- У каждой страны и каждого курорта есть своя особенность. Например на островах более преобладают местные прокатные компании, у которых более лояльные условия и более низкие цены. Например, на Тенерифе мы брали машину на прокат и за 5 дней заплатили 100€. На Кипре у нас аренда машины обошлась в 5 тыс. рублей за 4 сутки.

Что касается левостороннее движения, то до самой поездки я боялся этого и думал, что буду ошибаться. На практике же я ошибался только в первых день, а на следующий день я уже водил более уверенно. Совет для тебя, кто боится перепутать стороны и поехать не так: повторяйте про себя «ехать по встречной полосе» и это очень поможет. На Тенерифе, например, нет автомата, а в США наоборот - нет механики.

- Спасибо, Руслан, за очень интересную беседу и интересные лайфхаки. Надеюсь твои советы помогут сэкономить нашим слушателями на аренде автомобиля при планировании автопутешествий. В завершении у нас традиционный блиц - несколько коротких вопросов, на которые необходимо ответить лаконично.

БЛИЦ

Лучшая страна Европы для автопутешественника?

- Самая красивая в плане путешествий - Норвегия и Швейцария.

- Самый недорогой и комфортный автомобиль для путешествий на 4 человека?

- Если брать в аренду, то автомобиль Golf класса.

- Где лучше всего путешествовать на машине зимой?

- В теплых странах. Мне очень понравилось на Тенерифе, потому что там недорогая аренда, недорогое топливо, хорошие дороги, очень много красивых и интересных мест и, что немаловажно - там тепло.

- Велосипед или автомобиль?

- Автомобиль. Хотя порою, когда приезжаем в в разные национальные парки, то возникает желание прокатиться на велосипеде.

- Самая вкусная национальная еда, которую ты пробовал заграницей?

- Испанская паэлья. Если быть проще, то это испанский плов.

- Из Питера в Москву на сапсане или на собственном автомобиле?

- На своей машине.

- Ещё раз благодарим Руслана за очень интересную беседу и надеюсь, что мы ещё встретимся в аудио-формате. До новых встреч, Руслан!

- Спасибо, буду рад новой встрече!

На этом, уважаемые слушатели, мы с вами прощаемся до следующего выпуска. Напоминаю, что вы тоже можете принять участие в нашем подкасте. Если вы долго живёте заграницей, долго путешествуете и желаете поделиться опытом - пишите нам на почту info@letim.me.



Страница выпуска - СЛУШАТЬ

Партнер выпуска: сим-карты для путешествий Дримсим.
К заказу по промо-коду доступны как электронные eSIM карты, так и обычные пластиковые sim-краты.
Промо-код на скидку 70% - LETIM70

You can watch this video on www.livejournal.com

Подкасты Летим доступны на всех площадках подкастов:

Apple Podcasts
Google Podcasts
Вконтакте (подкасты)
Яндекс. Музыка
Soundstream
ПодФМ
Spotify
TuneIN
CastBOX
Overcast