(no subject)
в последнее время достаточно часто разговариваю об электричках. как человек, живущий с ними большую часть жизни, считаю себя почти экспертом. вот и беседую)) то в фейсбуке подруга на австрийские пожалуется, то другая подруга в ужасе от итальянских.
то мой малыш лео, который учится в выхино и ежедневно ездит в москву на электричке, ноет, мол, что за "ужасное" у нас расписание: надо иногда аж целых 15-20 минут ждать!
то еще кто-нибудь наезжает на наши электрички, а хвалит при этом немецкие. про немецкие, волею судеб, я немножко знаю. и честно говоря, наши отечественные, почти всегда выигрывают.
раньше немецкие, возможно, на вид лучше были и ездили по расписанию, не знаю, не застала. а сейчас все иначе. сейчас если хочется привести в пример электричку, которая ходит по расписанию, я уверенно говорю о наших.
да, конечно, не все у нас идеально, но где идеально, а? а у нас и поезда новые появляются, и изменения в расписании заранее прописывают и на станциях, и интернете, чтобы не узнавать об этом за пять минут до прихода или уже непосредственно в электричке, как в германии. бывают исключения, но это, в основном, совсем уж форс-мажор. ну там страшный мороз, несчастный случай и тому подобное.
не знаю, может, в германии форс-мажоры чаще, но там электрички постоянно исчезают, идут не туда и прочее. едешь, бывало, в конкретное место. и вдруг голос с небес: "уважаемые пассажиры, этот поезд вынужден остановиться на такой-то станции, а тем, кому надо в изначальный пункт назначения, смените поезд!" местные жители страшно ржут, узнав, что у нас их поезда и электриченьки считаются образцом пунктуальности.
кстати, с тех пор, как у нас цппк внедрила турникеты, наши электрички стали гораздо чище и менее разрисованы. уже почти не доводится ехать в вагоне с надписью "здесь был вася". а если слышишь о грязюке в транспорте от эстетов каких, понимаешь, что, скорее всего, некоторые сами намусорят, а потом ноют, что все вокруг плохо.
самое удивительное, кстати, что электрички - они там, в германии и прочей европушке, гораздо дороже.
из недостатков наших поездов я могу примерно два назвать.
1. еще не весь старый парк заменили, хотя это больше касается нашего белорусского направления. на некоторых других, говорят, уже почти извели все древние модели. ну а мы пока ждем. хотя вот совсем недавно на нашем направлении на участке москва-усово запустили суперсовременную "иволгу", и это уже совсем другое дело. они будут ездить по новым маршрутам сквозь столицу, так называемые московские центральные диаметры. у нас тоже для них станцию построили, прям под окном у меня, все лето слушала звуки стройки, а теперь хорошенькая станция стоит, вроде скоро откроется. для коротких поездок по городу эти "иволги" очень удобны - нет тамбуров, зато есть кондиционеры и розетки для подзарядки гаджетов.
2. странная ситуация со школьными и студенческими билетами: летом они почему-то не работают. даже если ребенок по-прежнему школьник или студент благополучно переведен на следующий курс. видела какие-то объяснения, мол, льготные билеты потому, что школьники и студенты в учебное время до места учебы добираются, а летом - нет. мне это странно! вот серьезно, ездят они не только за этим, а почему летом перестают быть школьниками и студентами - никогда не пойму.
ой, ладно, еще третье есть: иногда реально приходится ждать полчаса или больше. как в германии! традиционные полуденные окна. и по ночам перерыв. если его отменят, все подмосковье будет аплодировать до изнеможения.
все остальное меня от и до радует: быстро, удобно, дешево, без пробок, всегда можно уточнить про ближайший поезд, билеты продаются в специальных автоматах, в кассах и даже уже в мобильном приложении, как в той самой европушке. в электричках, кстати, теперь стали рассказывать, какие ближайшие станции метро у очередной остановки. тоже плюс.
а еще у нас довольно безопасно, если не прыгать на рельсы и не прогуливаться там, засунув в уши наушники с громкой музыкой.
о, и с появлением турникетов, которые меня поначалу страшно раздражали, всякие бомжи и попрошайки стали редкостью.
вот еще бы бардов убрать, ых!
мне даже лео удалось убедить, что электриченьки у нас довольно клевые! он меня пугал какое-то время фото из своих поездок в универ, мол, смотри, сколько народу.
я смотрела: поскольку малыш ездит вовсе не в час пик, как когда-то я, народ он, в сущности, и не видит.
вот несколько примеров, бггг. в том числе агитации и схем на стенах))
заодно и поездов снаружи поснимал, все искал те, что выглядят как датские или немецкие, они есть, но на нашем направлении их пока что не так много, как хотелось бы)))
то мой малыш лео, который учится в выхино и ежедневно ездит в москву на электричке, ноет, мол, что за "ужасное" у нас расписание: надо иногда аж целых 15-20 минут ждать!
то еще кто-нибудь наезжает на наши электрички, а хвалит при этом немецкие. про немецкие, волею судеб, я немножко знаю. и честно говоря, наши отечественные, почти всегда выигрывают.
раньше немецкие, возможно, на вид лучше были и ездили по расписанию, не знаю, не застала. а сейчас все иначе. сейчас если хочется привести в пример электричку, которая ходит по расписанию, я уверенно говорю о наших.
да, конечно, не все у нас идеально, но где идеально, а? а у нас и поезда новые появляются, и изменения в расписании заранее прописывают и на станциях, и интернете, чтобы не узнавать об этом за пять минут до прихода или уже непосредственно в электричке, как в германии. бывают исключения, но это, в основном, совсем уж форс-мажор. ну там страшный мороз, несчастный случай и тому подобное.
не знаю, может, в германии форс-мажоры чаще, но там электрички постоянно исчезают, идут не туда и прочее. едешь, бывало, в конкретное место. и вдруг голос с небес: "уважаемые пассажиры, этот поезд вынужден остановиться на такой-то станции, а тем, кому надо в изначальный пункт назначения, смените поезд!" местные жители страшно ржут, узнав, что у нас их поезда и электриченьки считаются образцом пунктуальности.
кстати, с тех пор, как у нас цппк внедрила турникеты, наши электрички стали гораздо чище и менее разрисованы. уже почти не доводится ехать в вагоне с надписью "здесь был вася". а если слышишь о грязюке в транспорте от эстетов каких, понимаешь, что, скорее всего, некоторые сами намусорят, а потом ноют, что все вокруг плохо.
самое удивительное, кстати, что электрички - они там, в германии и прочей европушке, гораздо дороже.
из недостатков наших поездов я могу примерно два назвать.
1. еще не весь старый парк заменили, хотя это больше касается нашего белорусского направления. на некоторых других, говорят, уже почти извели все древние модели. ну а мы пока ждем. хотя вот совсем недавно на нашем направлении на участке москва-усово запустили суперсовременную "иволгу", и это уже совсем другое дело. они будут ездить по новым маршрутам сквозь столицу, так называемые московские центральные диаметры. у нас тоже для них станцию построили, прям под окном у меня, все лето слушала звуки стройки, а теперь хорошенькая станция стоит, вроде скоро откроется. для коротких поездок по городу эти "иволги" очень удобны - нет тамбуров, зато есть кондиционеры и розетки для подзарядки гаджетов.
2. странная ситуация со школьными и студенческими билетами: летом они почему-то не работают. даже если ребенок по-прежнему школьник или студент благополучно переведен на следующий курс. видела какие-то объяснения, мол, льготные билеты потому, что школьники и студенты в учебное время до места учебы добираются, а летом - нет. мне это странно! вот серьезно, ездят они не только за этим, а почему летом перестают быть школьниками и студентами - никогда не пойму.
ой, ладно, еще третье есть: иногда реально приходится ждать полчаса или больше. как в германии! традиционные полуденные окна. и по ночам перерыв. если его отменят, все подмосковье будет аплодировать до изнеможения.
все остальное меня от и до радует: быстро, удобно, дешево, без пробок, всегда можно уточнить про ближайший поезд, билеты продаются в специальных автоматах, в кассах и даже уже в мобильном приложении, как в той самой европушке. в электричках, кстати, теперь стали рассказывать, какие ближайшие станции метро у очередной остановки. тоже плюс.
а еще у нас довольно безопасно, если не прыгать на рельсы и не прогуливаться там, засунув в уши наушники с громкой музыкой.
о, и с появлением турникетов, которые меня поначалу страшно раздражали, всякие бомжи и попрошайки стали редкостью.
вот еще бы бардов убрать, ых!
мне даже лео удалось убедить, что электриченьки у нас довольно клевые! он меня пугал какое-то время фото из своих поездок в универ, мол, смотри, сколько народу.
я смотрела: поскольку малыш ездит вовсе не в час пик, как когда-то я, народ он, в сущности, и не видит.
вот несколько примеров, бггг. в том числе агитации и схем на стенах))
заодно и поездов снаружи поснимал, все искал те, что выглядят как датские или немецкие, они есть, но на нашем направлении их пока что не так много, как хотелось бы)))