В Варшаву
Только вот тут вы сможете просмотреть вот такое интересное видео о медитациях Рейки, а так же многое другое.
Рассказ о рационализаторах завода был бы далеко не полным без показа ветеранов новаторов с участка пошивки сборочного цеха. Сколько же различных материалов сберегли рационализаторские предложения Татьяны Петровны Долговой, Эммы Васильевны Тресковой, Нины Борисовны УльяновойГ, Зои Александровны Чесноковой и других умелых тружениц этого славного коллектива!
В числе активных изобретателей завода Владимир Андреевич Колтунов и Юрий Сергеевич Аникин. Ими сделан большой вклад в развитие отечественного автобусостроения.
В Варшаву, на Международный симпозиум автомобилестроителей, прибыли научные работники из многих стран Европы. На одном из его заседаний на трибуну представительного форума поднялся высокий стройный мужчина. Председательствующий объявил: «Исследование прочности кузовов автобусов». Доклад-цик кандидат технических наук Владимир Андреевич Колтунов». Владимиру Андреевичу было чем поделиться и с отечественными, и с зарубежными коллегами. Его исследования и изобретения нашли применение при создании многих машин марки «ПАЗ», в их числе и автобуса ПАЗ-3205. Начало его трудовой биографии было обычным: выпускник политехнического института получает назначение на Павловский автобусный завод, в КЭО. К чести этого коллектива, здесь для молодых специалистов предоставляется самое широкое поле для творческого труда. Первое предложение, первые одобрения, первые неудачи.
Рассказ о рационализаторах завода был бы далеко не полным без показа ветеранов новаторов с участка пошивки сборочного цеха. Сколько же различных материалов сберегли рационализаторские предложения Татьяны Петровны Долговой, Эммы Васильевны Тресковой, Нины Борисовны УльяновойГ, Зои Александровны Чесноковой и других умелых тружениц этого славного коллектива!
В числе активных изобретателей завода Владимир Андреевич Колтунов и Юрий Сергеевич Аникин. Ими сделан большой вклад в развитие отечественного автобусостроения.
В Варшаву, на Международный симпозиум автомобилестроителей, прибыли научные работники из многих стран Европы. На одном из его заседаний на трибуну представительного форума поднялся высокий стройный мужчина. Председательствующий объявил: «Исследование прочности кузовов автобусов». Доклад-цик кандидат технических наук Владимир Андреевич Колтунов». Владимиру Андреевичу было чем поделиться и с отечественными, и с зарубежными коллегами. Его исследования и изобретения нашли применение при создании многих машин марки «ПАЗ», в их числе и автобуса ПАЗ-3205. Начало его трудовой биографии было обычным: выпускник политехнического института получает назначение на Павловский автобусный завод, в КЭО. К чести этого коллектива, здесь для молодых специалистов предоставляется самое широкое поле для творческого труда. Первое предложение, первые одобрения, первые неудачи.