По поводу катастрофы боинга в Ростове-на-Дону - жертвы
Оригинал взят у 20finkov09 в По поводу катастрофы боинга в Ростове-на-Дону - жертвы
«не вписались в рынок»!
Во времена благословенные, когда в пендостане ещё делали НАСТОЯЩИЕ автомобили, выяснилось, что одна из моделей имела конструктивный недостаток - бензобак расположили так неудачно, что при определённом варианте ДТП, ВСЕ едущие в авто ПОГИБАЮТ с гарантией на 100%. Шансов выжить у них НЕТ!
Раз этот недостаток выявлен, то родственники погибших получают бесспорное право на требование солидных денежных компенсаций с компании-производителя.
Встал вопрос - отзывать ли ВСЕ выпущенные авто сей модели для переделки или не отзывать?
Этот вопрос стала решать «элита» компании.
Встал «бухгалтер» и выложил расчёт, из которого следовало, что ЗАТРАТЫ на отзыв и переделку сей модели существенно превышают предполагаемые затраты на выплаты родственникам погибших.
Было принято решение - оставить всё КАК ЕСТЬ! (да гори оне ясным пламенем, раз нам это ВЫГОДНО!).
В данном конкретном случае (падение боинга) нам подбрасывают, что де по действующим правилам окончательное решение - пытаться сесть в ЗАПРЕТИТЕЛЬНЫХ погодных условиях, или уйти на запасной аэродром, принимает командир авиа-лайнера.
На самом же деле решение принимает СИСТЕМА. Капиталистическая, естественно, ибо другой ныне НЕТ.
В сей системе, что производителю боинга, что его Хозяину, что командиру экипажа, что персоналу аэропорта, вопрос о БЕЗОПАСНОСТИ пассажиров стоит на ДЕСЯТОМ месте.
Так что, оценивая сию катастрофу, и задавая вопросы - КАК такое возможно?
Надо смотреть на сию катастрофу не с точки зрения не модного ныне гуманизма, а с точки зрения «рынка».
И тогда всё станет ЯСНО . . .
P. S.
В конкретной ситуации, думаю было ТАК:
а) командир экипажа - Грек. Отнюдь не гордый, а ЗАШУГАННЫЙ гражданин нищей, впавшей в кризис, ВСЕМИ пинаемой греции. Грек СТРАШНО боялся потерять своё место!
б) ДВА часа он кружит над Ростовом-на-Дону - ЗАЧЕМ?
Думаю, что он неоднократно связывался с Хозяином, либо его представителем. Ответ (ПРИКАЗ!) был один - садись в Ростове, мать, твою! Не рефлексируй - садись!
в) Хозяин - некий жирный арабчонок, считающий себя прямым потомком Пророка, но в вопросах Авиации абсолютный НУЛЬ.
Соответственно, гибельное решение принял арабчонок.
И он НЕ ПОНЯЛ, и никогда не поймёт, что натворил.
Далее арабчонок купит ещё один боинг, и посадит в него очередного Грека.
Это и есть Рынок . . .
Аминь.
соборянин-коммунист-черносотенец
Финков Е. В.
Ростов-на-Дону
«не вписались в рынок»!
Во времена благословенные, когда в пендостане ещё делали НАСТОЯЩИЕ автомобили, выяснилось, что одна из моделей имела конструктивный недостаток - бензобак расположили так неудачно, что при определённом варианте ДТП, ВСЕ едущие в авто ПОГИБАЮТ с гарантией на 100%. Шансов выжить у них НЕТ!
Раз этот недостаток выявлен, то родственники погибших получают бесспорное право на требование солидных денежных компенсаций с компании-производителя.
Встал вопрос - отзывать ли ВСЕ выпущенные авто сей модели для переделки или не отзывать?
Этот вопрос стала решать «элита» компании.
Встал «бухгалтер» и выложил расчёт, из которого следовало, что ЗАТРАТЫ на отзыв и переделку сей модели существенно превышают предполагаемые затраты на выплаты родственникам погибших.
Было принято решение - оставить всё КАК ЕСТЬ! (да гори оне ясным пламенем, раз нам это ВЫГОДНО!).
В данном конкретном случае (падение боинга) нам подбрасывают, что де по действующим правилам окончательное решение - пытаться сесть в ЗАПРЕТИТЕЛЬНЫХ погодных условиях, или уйти на запасной аэродром, принимает командир авиа-лайнера.
На самом же деле решение принимает СИСТЕМА. Капиталистическая, естественно, ибо другой ныне НЕТ.
В сей системе, что производителю боинга, что его Хозяину, что командиру экипажа, что персоналу аэропорта, вопрос о БЕЗОПАСНОСТИ пассажиров стоит на ДЕСЯТОМ месте.
Так что, оценивая сию катастрофу, и задавая вопросы - КАК такое возможно?
Надо смотреть на сию катастрофу не с точки зрения не модного ныне гуманизма, а с точки зрения «рынка».
И тогда всё станет ЯСНО . . .
P. S.
В конкретной ситуации, думаю было ТАК:
а) командир экипажа - Грек. Отнюдь не гордый, а ЗАШУГАННЫЙ гражданин нищей, впавшей в кризис, ВСЕМИ пинаемой греции. Грек СТРАШНО боялся потерять своё место!
б) ДВА часа он кружит над Ростовом-на-Дону - ЗАЧЕМ?
Думаю, что он неоднократно связывался с Хозяином, либо его представителем. Ответ (ПРИКАЗ!) был один - садись в Ростове, мать, твою! Не рефлексируй - садись!
в) Хозяин - некий жирный арабчонок, считающий себя прямым потомком Пророка, но в вопросах Авиации абсолютный НУЛЬ.
Соответственно, гибельное решение принял арабчонок.
И он НЕ ПОНЯЛ, и никогда не поймёт, что натворил.
Далее арабчонок купит ещё один боинг, и посадит в него очередного Грека.
Это и есть Рынок . . .
Аминь.
соборянин-коммунист-черносотенец
Финков Е. В.
Ростов-на-Дону