Мучительные поиски казуса белли.
"В Персидском заливе английский танкер, отключивший AIS, столкнулся с рыболовецким судном, поэтому был задержан Иранским кост гардом..." Новости на России 1 20.07.2019 прямая речь диктора.
/проржавшись за то рыболовецкое судно, которое изо всех своих чахлых рыболовецких сил мчалось наперерез танкеру, вопреки всем отлично известным правилам МППСС-72 и за английский танкер, которые все зарегистрированы на Кайманах офшоры/
Господа, да уже киньте ту бонбу, куда вам угодно и не парьтесь!
UPD.
Основное правило Международных Правил Предупреждения Столкновения Судов на море - меньший уступает большему - строго экономически обосновано, манёвр большого судна стоит дороже, чем малого.
Так же любое дизельное судно обязано уступать дорогу парусному потому, что манёвр парусника не дорог, но крайне мучителен и долог в иных условиях.
Чем беззастенчиво пользуются яхтсмены, в том числе, я. Просто поднимая ночью под дизелем грот, чем переводя себя из дизельного судна в парусное, после чего ухожу спокойно спать. Но прекрасно понимая, что капитан танкера не будет долго рассматривать мой сраный парус ибо с другого конца его поджимает десяток тонн соляры, за которые они заплатят вместе со старпомом, если потратят их на объезд всякого говна в море.
/проржавшись за то рыболовецкое судно, которое изо всех своих чахлых рыболовецких сил мчалось наперерез танкеру, вопреки всем отлично известным правилам МППСС-72 и за английский танкер, которые все зарегистрированы на Кайманах офшоры/
Господа, да уже киньте ту бонбу, куда вам угодно и не парьтесь!
UPD.
Основное правило Международных Правил Предупреждения Столкновения Судов на море - меньший уступает большему - строго экономически обосновано, манёвр большого судна стоит дороже, чем малого.
Так же любое дизельное судно обязано уступать дорогу парусному потому, что манёвр парусника не дорог, но крайне мучителен и долог в иных условиях.
Чем беззастенчиво пользуются яхтсмены, в том числе, я. Просто поднимая ночью под дизелем грот, чем переводя себя из дизельного судна в парусное, после чего ухожу спокойно спать. Но прекрасно понимая, что капитан танкера не будет долго рассматривать мой сраный парус ибо с другого конца его поджимает десяток тонн соляры, за которые они заплатят вместе со старпомом, если потратят их на объезд всякого говна в море.