Теперь я выгляжу вот так - жесткие пружины H&R, автомобиль "сел" на колеса, крены практически нулевые, энергоемкость подвески возросла. Также в плюсе колодки - заменены на HAWK. Тормоза кончаются от перегрева гораздо позже, да и держат значительно лучше.
Час на треке (трасса Автодром СПБ, где же еще) показал, что все сделано правильно. Завтра гонка, будем считать первым замером времени в начале лета.