Британский Лев - на службе Мира и Прогресса ...
... во имя Демократических Принципов
(продолжение сериала "Правь, Британия, морями")
Кратко, содержание новой серии: черноморский грузовой коридор заработал - в полную силу - вопреки российской блокаде.
Конкретно:
Из порта Черноморска вышло второе судно с зерном - балкер Aroyat под флагом Палау. Он везёт 18000 тонн пшеницы в El Dekheila, Egypt.
Сейчас Aroyat уже прошёл траверз Варны и подходит к территориальным водам Турции.
Кстати, первая ласточка - сухогруз Resilient Africa с 3000 тонн зерна - он уже прошёл Босфор и направляется к Дарданеллам.
Но главное - в порты Украины пришли ещё три судна: AZARA (Palau), YING HAO 01 (Liberia), ENEIDA (Liberia).
Общий тоннаж этих судов - более 130000 тонн. Это уже вполне соответствует экспорту из черноморских протов в режиме *в полную силу*.
Ещё раз повторим хронологию:
Восьмого сентября 2023 - в западной прессе появилось заявление сотрудников Офиса премьер-министра Великобритании о том,
что Британские ВВС патрулируют Черное море и предоставят защиту гражданским грузовым судам, везущим зерно из Украины.
18 сентября 2023 - в порт Черноморска прибыли первые суда за первой порцией грузов: около 20 тысяч тонн зерна для стран Азии и Африки.
22 сентября 2023 - в порты Черноморска и Южного прибыли три судна с общим тоннажем более 130 тысяч тонн.
Для сравнения:
по данным ООН за прошлый год в рамках Зерновой инициативы ООН - по гуманитарному коридору вывозилось в среднем по 80-90 тысяч тонн с/х продукции за день.
Благодаря действию Зерновой инициативы удалось сбить цены на продовольствие в мире на 20%, согласно оценкам ООН.
И напоследок - график с портала TRADING ECONOMICS, средние цены на зерно, динамика за год:
- Отчетливо виден скачок цен в июле, когда РФ разрвала зерновую сделку и начала обстреливать порты Украины.
Однако сейчас цены почти нормализовались.
В общем - Правь, Британия, морями!
(продолжение сериала "Правь, Британия, морями")
Кратко, содержание новой серии: черноморский грузовой коридор заработал - в полную силу - вопреки российской блокаде.
Конкретно:
Из порта Черноморска вышло второе судно с зерном - балкер Aroyat под флагом Палау. Он везёт 18000 тонн пшеницы в El Dekheila, Egypt.
Сейчас Aroyat уже прошёл траверз Варны и подходит к территориальным водам Турции.
Кстати, первая ласточка - сухогруз Resilient Africa с 3000 тонн зерна - он уже прошёл Босфор и направляется к Дарданеллам.
Но главное - в порты Украины пришли ещё три судна: AZARA (Palau), YING HAO 01 (Liberia), ENEIDA (Liberia).
Общий тоннаж этих судов - более 130000 тонн. Это уже вполне соответствует экспорту из черноморских протов в режиме *в полную силу*.
Ещё раз повторим хронологию:
Восьмого сентября 2023 - в западной прессе появилось заявление сотрудников Офиса премьер-министра Великобритании о том,
что Британские ВВС патрулируют Черное море и предоставят защиту гражданским грузовым судам, везущим зерно из Украины.
18 сентября 2023 - в порт Черноморска прибыли первые суда за первой порцией грузов: около 20 тысяч тонн зерна для стран Азии и Африки.
22 сентября 2023 - в порты Черноморска и Южного прибыли три судна с общим тоннажем более 130 тысяч тонн.
Для сравнения:
по данным ООН за прошлый год в рамках Зерновой инициативы ООН - по гуманитарному коридору вывозилось в среднем по 80-90 тысяч тонн с/х продукции за день.
Благодаря действию Зерновой инициативы удалось сбить цены на продовольствие в мире на 20%, согласно оценкам ООН.
И напоследок - график с портала TRADING ECONOMICS, средние цены на зерно, динамика за год:
- Отчетливо виден скачок цен в июле, когда РФ разрвала зерновую сделку и начала обстреливать порты Украины.
Однако сейчас цены почти нормализовались.
В общем - Правь, Британия, морями!