Запуск номер СТО

[smoliarm]

или

Лекция по анатомии драконов

(после лекции - танцы)

Снимок сделан сегодня утром на пусковом комплексе SLC-39A в KSC - заснят процесс установки на стартовый стол ракеты Falcon 9 с кораблём Dragon - для рейса CRS-11 на МКС. Пуск будет сегодня, по Москве - поздно ночью. И он примечателен двумя деталями:

Comments

Re: Как всегда - очень ....

[gholam]

Потери сильно зависят от траектории и тяговооружённости носителя. В плюсах воздушного старта (с дозвуковым самолётом):

+Оптимизация сопла первой ступени
+Гибкость точки старта и наклонения
+Экономия на наземной инфраструктуре

В минусах:

-Существенное утяжеление конструкции - усиление под поперечные нагрузки, крыло для аэродинамической стабилизации и манёвра
-Ограничения по техническим решениям - как мы наблюдаем, единственный носитель с воздушным стартом использует РДТТ; твскать на самолёте криогенное оборудование для водорода нету дураков, а сотню-другую тонн НДМГ+АТ - самоубийц
-Высокая стоимость уникальной платформы - у того же Пегаса, насколько я знаю, львиная доля стоимости пуска - поддержка одного из последних ТриСтаров в летающем состоянии, ради одного-двух пусков в год, а тут мы имеем вообще машину спецпостройки

Насчёт аэродинамических нагрузок - как мне кажется тут сдвиг вектора чем снижение - снижается скоростной напор при старте, зато добавляется весьма серьёзный боковой при манёвре после сброса, а там воздействие не на обтекатель а на всю ракету.

Гиперзвуковой носитель с М=5 или выше позволил бы отказаться от первой ступени вообще, но там стоимость выходит уж совсем запредельная.

Re: Как всегда - очень ....

[vladicusmagnus]

ССТО - это вообще из области фантастики, потому как даже вменяемая абляция и теплоизоляция, требует нереальных движков, и непрожорливых, и мощных. Пока нету таких материалов и двигателей (компонентов), все же давайте в фантастику не ударятся )))

Re: Как всегда - очень ....

[gholam]

Гиперзвуковой самолёт-носитель - это не ССТО а совсем даже двухступеньчатая схема, просто первая ступень дышит воздухом. Другое дело что на практике сделать первую ступень классической "ракетной" компоновки и вернуть её назад оказалось проще чем городить гиперзвуковой самолёт.

Re: Как всегда - очень ....

[vladicusmagnus]

Окей. Окей. Так с теплом что будем делать? Куды его утилизировать на данный момент?

Re: Как всегда - очень ....

[gholam]

Рассеивать наружу, поглощать топливом. Сложно? Ну да, а я о чём? Воздушный старт по всем статьям выходит сложнее и дороже наземного, и намного.

Re: Как всегда - очень ....

[vladicusmagnus]

Ну, наружу сотни кельвинов не денете, а вот топливо.... Не, не знаю всей хим.цепочки, но идея то какова? За что люблю наших кулибиных, идеи головоломные )))

Re: Как всегда - очень ....

[gholam]

Ничего головоломного, YF-12/A-12/SR-71 охлаждал наиболее нагруженные участки обшивки именно так, при этом несколько минут разгона второй ступени выдержать значительно проще чем час-другой крейсерского полёта.

Re: Как всегда - очень ....

[ext_3757284]

Если бы были рабочие движки, что планируют на скайлон, то можно было бы не разгонять для больших махов в атмосфере. До 10 - 20км высоты на атмосферном кислороде, а далее сильно вертикально + разгон на кислороде из баков. И на 100км отцепить вторую ступень с ПМ. Далее разврот, торможение двигателями как у фалькона, и вход в атмосферу по как шаттл, только с много меньшей скоростью, а значит много легче нужна теплозащита.

Re: Как всегда - очень ....

[gholam]

А если б была гравицапа то можно было бы вообще траслюкировать на Марс :) Планировщики Скайлона просят хренадцать миллиардов фунтов на разработку, а откуда их взять?

Отметим что под Stratolaunch так и нет нормальной ракеты. SpaceX со своим Falcon Air сказали "не до вас Исаев", Virgin Galactic пилят свой LauncherOne под собственный пепелац, Пегас-2 скис, так что им осталось рисовать картинки с тремя Пегасами и неясным смыслом - они что, собрались производить залповые пуски по орбите?

Re: Как всегда - очень ....

[jr0]

Нет, разработчики Skylon не просят миллиардов пока, а проходят этапы довольно не затратных ОКР. Весьма неспешно.

Re: Как всегда - очень ....

[gholam]

Эти ОКР "не затратные" только по масштабам их аппетитов (7.1 миллиардов фунтов по оценке 2004-го года), а так несколько сот миллионов они уже освоили. У Маска за сравнимые деньги головка сыра слетала на орбиту и обратно :)

Re: Как всегда - очень ....

[jr0]

Сколько-сколько они освоили?

Re: Как всегда - очень ....

[gholam]

В 2011-м они заявили что получили гарантии на 250 миллионов фунтов но не сказали откуда, в 2015-м получили 50 миллионов от британского правительства, плюс в них вложились BAE Systems на 20.6 миллионов, в 2016-м - ещё 10 миллионов от правительства.

Re: Как всегда - очень ....

[jr0]

Кто сказал, где?