Как люди высказывались о пробках в России

[smirnovd]

В 90-е годы Россия впервые столкнулась с новой для себя проблемой - пробками на дорогах. Проблема была не новая для развитых стран, но что нам чужой опыт? Высказывания журналистов и их собеседников можно уместить в интересную логическую колею

Comments

[fanatr]

Люди, защищая свое право неограниченно пользоваться автомобилем склонны приписывать нашим городам какие-то принципиальные отличия от городов других стран. Суровый климат, высокую/низкую плотность населения, географическую разбросанность, естественные и искусственные препятствия, культуру населения и т.п.
Да, есть такая тема.

[smirnovd]

Если это обычные люди - это не беда. Но когда их допускают в СМИ - это вредительство, промывка мозгов. Увы, сейчас в Питере один проавтомобильный деятель через СМИ пытается дискредитировать платные парковки, которые мы ждём в следующем году. Причём грамотно это делает, так что во лжи обвинить трудно. Остальное дописывают сами журналисты, которые в теме детально разбираться не обязаны. Что в итоге получается - сам понимаешь. Более того, редактор одного питерского интернет-СМИ не скрывает, что он против платных парковок, к аргументам и научным выводам прислушиваться не желает - вот на сайте и висит заметка, противоречащая науке и мировому опыту. Как мне кажется, выглядит это примерно так: http://smirnovd.livejournal.com/49084.html

В планируемых питерских платных парковках есть что критиковать. Я даже думаю об этом написать. Но боюсь, что разного рода деятели зацепятся и за это.

[sedan128]

В Нижнем пробки появились в середине 2000-х, потому, что реконструкцией существующих дорог и строительством новых никто не занимался с советского времени (при этом во многих миллионниках что-то делалось). Но в 2009-2012 ситуация несколько облегчилась с появлением метромоста (пробки в основном возникали на мостах и подходах к ним).

[smirnovd]

Верно, метромост ощутимо помог. Вообще мосты - это хорошо, они связность повышают. Но сейчас в Нижнем всё равно пробки в час-пик большие.