Многоэтажные ТПУ в Москве
Вы готовы к очередному транспортному шедевру от московских транспортных чиновников?
В Москве хотят построить 25-этажные ТПУ с механизированными парковками
Раньше такие здания называли офисными высотками.
Потом придумали более красивое название - бизнес-центр. Как раз когда слово "бизнес" стало укореняться в российском экономическом языке.
Когда заговорили о необходимости развития производственных предприятий и сферы высоких технологий - в обиход запустили название "технопарк". Пример - те же офисные высотки между Коломенской и Автозаводской.
Для придания высоткам большей масштабности придумали слово "технополис". Впрочем, в Казани технополис "Химград" включает в себя большие производственные площади. А вот в Санкт-Петербурге Технополис - это название офисного здания недалеко от аэропорта.
Теперь же, послушав Собянина, офисным высоткам у метро присвоили название "транспортно-пересадочный узел" - ТПУ.
Хотелось бы напомнить авторам сей концепции, что главная задача ТПУ - обеспечение удобной пересадки между разными видами транспорта и между пересекающимися маршрутами общесвенного транспорта. Именно это, а не создание большой парковки с офисами.
Правильно всё-таки стали расшифровывать созданные и создающиеся в Москве ТПУ - торгово-парковочный узел. А транспорт и пересадки? Да что вам этот транспорт сдался...
В Москве хотят построить 25-этажные ТПУ с механизированными парковками
Раньше такие здания называли офисными высотками.
Потом придумали более красивое название - бизнес-центр. Как раз когда слово "бизнес" стало укореняться в российском экономическом языке.
Когда заговорили о необходимости развития производственных предприятий и сферы высоких технологий - в обиход запустили название "технопарк". Пример - те же офисные высотки между Коломенской и Автозаводской.
Для придания высоткам большей масштабности придумали слово "технополис". Впрочем, в Казани технополис "Химград" включает в себя большие производственные площади. А вот в Санкт-Петербурге Технополис - это название офисного здания недалеко от аэропорта.
Теперь же, послушав Собянина, офисным высоткам у метро присвоили название "транспортно-пересадочный узел" - ТПУ.
Хотелось бы напомнить авторам сей концепции, что главная задача ТПУ - обеспечение удобной пересадки между разными видами транспорта и между пересекающимися маршрутами общесвенного транспорта. Именно это, а не создание большой парковки с офисами.
Правильно всё-таки стали расшифровывать созданные и создающиеся в Москве ТПУ - торгово-парковочный узел. А транспорт и пересадки? Да что вам этот транспорт сдался...