Как управлять машиной, когда много снега.
Когда я вижу утром за окном такую снежную роскошь, я знаю, что лучше никуда на машине не ехать.
Смотрю заявили о гигантских пробках, которые образовались на улицах Москвы из-за метели.
Действительно, зимой движение становится затруднительным для многих водителей. Случается множество глупых дтп.
Собственно есть пара советов, о которых умалчивают в автошколах. Так, на всякий случай.
- Вы схватили обочину или снежный брустер слева (например, возле разделительной на проспекте) или справа (обочина). Убейте в себе инстинкт дёрнуть руль в обратную сторону. Мёртвой хваткой руля, не меняя положения ноги на педали газа, компенсируйте увод в сторону. Авто будет терять скорость и вернётся на дорогу. Не нужно пытаться, во что бы то ни стало, стремиться на дорогу, вас резко бросит в обратную сторону.
- Трасса, поворот налево. Вы стоите и пропускаете встречные авто. Не выкручивайте заранее руль влево. Удар сзади и вы труп под фурой. Держать руль только прямо.
- Самое главное. Не тормозите в повороте. В повороте только контролируемый разгон.
- Если машину сносит/заносит действуйте твёрдо и плавно без суеты. Процесс не развивается мгновенно и соответственно не любит резких и судорожных движений. Выучите, что такое снос и занос и какие действия нужно предпринимать на разных приводах. Безвыходная ситуация только одна, это занос на переднем приводе на спуске, в остальных случаях всё можно поправить.
- Не лишним будет найти большую ровную площадку и попробовать свой авто в экстремальном торможении и разгоне. Раскачайте, почувствуйте предел. Посмотреть, как ведёт себя машина на снегу, что происходит при разных рулевых маневрах. Ничего с вашим авто не случиться.
Смотрю заявили о гигантских пробках, которые образовались на улицах Москвы из-за метели.
Действительно, зимой движение становится затруднительным для многих водителей. Случается множество глупых дтп.
Собственно есть пара советов, о которых умалчивают в автошколах. Так, на всякий случай.
- Вы схватили обочину или снежный брустер слева (например, возле разделительной на проспекте) или справа (обочина). Убейте в себе инстинкт дёрнуть руль в обратную сторону. Мёртвой хваткой руля, не меняя положения ноги на педали газа, компенсируйте увод в сторону. Авто будет терять скорость и вернётся на дорогу. Не нужно пытаться, во что бы то ни стало, стремиться на дорогу, вас резко бросит в обратную сторону.
- Трасса, поворот налево. Вы стоите и пропускаете встречные авто. Не выкручивайте заранее руль влево. Удар сзади и вы труп под фурой. Держать руль только прямо.
- Самое главное. Не тормозите в повороте. В повороте только контролируемый разгон.
- Если машину сносит/заносит действуйте твёрдо и плавно без суеты. Процесс не развивается мгновенно и соответственно не любит резких и судорожных движений. Выучите, что такое снос и занос и какие действия нужно предпринимать на разных приводах. Безвыходная ситуация только одна, это занос на переднем приводе на спуске, в остальных случаях всё можно поправить.
- Не лишним будет найти большую ровную площадку и попробовать свой авто в экстремальном торможении и разгоне. Раскачайте, почувствуйте предел. Посмотреть, как ведёт себя машина на снегу, что происходит при разных рулевых маневрах. Ничего с вашим авто не случиться.