Рубрика: Истории людей. "Иваныч."
Люблю собирать истории людей, а теперь вот решил - буду иногда их рассказывать вам. Кому-то может показаться "много букв", но для того, чтобы скрасить трудовые будни, думаю сойдет. Буду благодарен, если вы расскажете мне что-то взамен.
Хочу рассказать вам одну из свежих историй. Историю одного человека - бывшего проводника поезда, инженера, военного офицера, механика, сторожа и обладателя еще множества регалий и профессий. Назовем его условно Иванычем. Познакомились мы с ним в Адлере, он теперь таксистом работает на старенькой "шестерке". Жилистый такой мужичок, в тельняшке и тапочках, с южным загаром и острым умом. Началось с того, что я посетовал на негостеприимную погоду для юга, а он мне возразил, что всякая погода хороша. Затем закурил и вдруг начал рассказывать о том, как менялась его жизнь и климатические условия в ней. Перескажу немного вам.
Иваныч получил образование инженера-строителя в Москве, по знакомству отправился строить БАМ (байкало-амурская магистраль), был ведущим инженером в ТРЕСТе, совмещая эту работу с комсоргом этого ТРЕСТа. Рассказал мне о том, каким был тяжелым первый год там, учитывая даже, что обычным работягой он не был. Удобства в -50 градусов находились на улице, часто не было отопления из-за постоянных проблем с электричеством, ведь Зейская ГЭС открылась лишь через год. Спали в валенках и ушанках, грелись как могли, но нет-нет, не подумайте - первый год на БАМе действовал сухой закон. Мужики-работяги с зарплаты выкручивались оригинально - на самолете летали в Благовещенск и возвращались с несколькими ящиками водки. Погодные условия были суровы, но в сезон ходили в походы, на рыбалку и жили все дружно и слажено. Через год открылась ГЭС и стало намного проще жить. Я почувствовал нотку грусти в рассказе Иваныча о той поре. Видно было, что он вновь погрузился в молодые свои годы, наступила неуютная тишина. Иваныч затянулся, прикрякнул и продолжил. После БАМа работал он в проектном институте, вырос до зам. главного инженера, а затем партия позвала служить в армии во второй раз, уже офицером. Перебрался служить и жить в Прибалтику, часть строила и охраняла АЭС. Пожил там пару лет, влюбился в практикантку из медицинской службы, а она уехала в родной Сочи. Так вышло, что Иваныч знал только имя и город, адрес не узнал, о письмах не могло быть и речи. Думал, что быстро остыну, ударился в службу, но тщетно. Через несколько месяцев Иваныч вовсе сломался и... Отправился за счастьем, предварительно назвав проверяющего штабного генерала ослом, рванул уже уволенным со службы человеком в Сочи. Искал свою барышню как в фильме Рязанова "Девушка без адреса" - безуспешно. Летний период заканчивался, курортники разъезжались, надежда не угасала. Устроился работать проводником. И то, говорит Иваныч, по очень большому снисхождению после истории с генералом. Въехал в общежитие, в свободное от работы время просто ходил по городу и гулял. Несколько раз обознался издалека и попадал в неловкие ситуации. В один из своих рейдов Иваныч проходил мимо какой-то больницы, засмотрелся на вход (любимая врач же) и налетел на какую-то девушку, а на какую? - думаю вы уже догадались. Иваныч переживал, что ей все это не нужно и она холодна, но сердце требовало справедливости, она восторжествовала - свадьбу сыграли в Сочи. Дети. Зажили счастливо и живут по сей день.
А проработал проводником 15 с лишним лет, благодарен жене за терпение, ведь "она-то на суше, а я в пути" - пояснил он. Жена всегда хвастается и вспоминает при знакомых: "А вы знаете, что меня Иваныч год искал?!" А дальше пенсия, дети предложили в Москве рядом с ними жить, поехал. Жена, правда, против была. Иваныч закурил еще раз и вновь ненадолго притих. Я отчетливо понял, что у машины скрипит педаль сцепления и, будто прочитав мои мысли, Иваныч задумчиво пробормотал: "Скрипучая зараза..." Я улыбнулся, а Иваныч добавил: "Да не жена, а педаль! Жена у меня золотая!" Я не стал говорить, что понял про педаль, просто ободрительно кивнул: "Повезло!" Иваныч притормозил, мы подъехали к нужному месту. Мне не хотелось уходить, а он меня на крючке с живцом-историей держал. Поняв, я удивлен тем, что он сейчас в Адлере таксует, пояснил, как ему захотелось обратно перебраться в относительные тишину и тепло. Решили они поселиться в Адлере, а детей не тревожить. Теперь у них с супругой частный сектор с домиком, но отдыхающим не сдают. "Ладно, вот тебе орехов, погрызи, почти как грецкие!" - спасибо, вежливо ответил я, расплатился и пошел восвояси. Только потом уже понял, что ехали мы больше часа, а маршрут максимум был на 10 минут. Лишних денег Иваныч не взял, видать я расплатился внимательным слушаньем его воспоминаний. Приятный и простой мужик.
Предлагаю поделиться вашими историями? У кого что интересное есть?
Хочу рассказать вам одну из свежих историй. Историю одного человека - бывшего проводника поезда, инженера, военного офицера, механика, сторожа и обладателя еще множества регалий и профессий. Назовем его условно Иванычем. Познакомились мы с ним в Адлере, он теперь таксистом работает на старенькой "шестерке". Жилистый такой мужичок, в тельняшке и тапочках, с южным загаром и острым умом. Началось с того, что я посетовал на негостеприимную погоду для юга, а он мне возразил, что всякая погода хороша. Затем закурил и вдруг начал рассказывать о том, как менялась его жизнь и климатические условия в ней. Перескажу немного вам.
Иваныч получил образование инженера-строителя в Москве, по знакомству отправился строить БАМ (байкало-амурская магистраль), был ведущим инженером в ТРЕСТе, совмещая эту работу с комсоргом этого ТРЕСТа. Рассказал мне о том, каким был тяжелым первый год там, учитывая даже, что обычным работягой он не был. Удобства в -50 градусов находились на улице, часто не было отопления из-за постоянных проблем с электричеством, ведь Зейская ГЭС открылась лишь через год. Спали в валенках и ушанках, грелись как могли, но нет-нет, не подумайте - первый год на БАМе действовал сухой закон. Мужики-работяги с зарплаты выкручивались оригинально - на самолете летали в Благовещенск и возвращались с несколькими ящиками водки. Погодные условия были суровы, но в сезон ходили в походы, на рыбалку и жили все дружно и слажено. Через год открылась ГЭС и стало намного проще жить. Я почувствовал нотку грусти в рассказе Иваныча о той поре. Видно было, что он вновь погрузился в молодые свои годы, наступила неуютная тишина. Иваныч затянулся, прикрякнул и продолжил. После БАМа работал он в проектном институте, вырос до зам. главного инженера, а затем партия позвала служить в армии во второй раз, уже офицером. Перебрался служить и жить в Прибалтику, часть строила и охраняла АЭС. Пожил там пару лет, влюбился в практикантку из медицинской службы, а она уехала в родной Сочи. Так вышло, что Иваныч знал только имя и город, адрес не узнал, о письмах не могло быть и речи. Думал, что быстро остыну, ударился в службу, но тщетно. Через несколько месяцев Иваныч вовсе сломался и... Отправился за счастьем, предварительно назвав проверяющего штабного генерала ослом, рванул уже уволенным со службы человеком в Сочи. Искал свою барышню как в фильме Рязанова "Девушка без адреса" - безуспешно. Летний период заканчивался, курортники разъезжались, надежда не угасала. Устроился работать проводником. И то, говорит Иваныч, по очень большому снисхождению после истории с генералом. Въехал в общежитие, в свободное от работы время просто ходил по городу и гулял. Несколько раз обознался издалека и попадал в неловкие ситуации. В один из своих рейдов Иваныч проходил мимо какой-то больницы, засмотрелся на вход (любимая врач же) и налетел на какую-то девушку, а на какую? - думаю вы уже догадались. Иваныч переживал, что ей все это не нужно и она холодна, но сердце требовало справедливости, она восторжествовала - свадьбу сыграли в Сочи. Дети. Зажили счастливо и живут по сей день.
А проработал проводником 15 с лишним лет, благодарен жене за терпение, ведь "она-то на суше, а я в пути" - пояснил он. Жена всегда хвастается и вспоминает при знакомых: "А вы знаете, что меня Иваныч год искал?!" А дальше пенсия, дети предложили в Москве рядом с ними жить, поехал. Жена, правда, против была. Иваныч закурил еще раз и вновь ненадолго притих. Я отчетливо понял, что у машины скрипит педаль сцепления и, будто прочитав мои мысли, Иваныч задумчиво пробормотал: "Скрипучая зараза..." Я улыбнулся, а Иваныч добавил: "Да не жена, а педаль! Жена у меня золотая!" Я не стал говорить, что понял про педаль, просто ободрительно кивнул: "Повезло!" Иваныч притормозил, мы подъехали к нужному месту. Мне не хотелось уходить, а он меня на крючке с живцом-историей держал. Поняв, я удивлен тем, что он сейчас в Адлере таксует, пояснил, как ему захотелось обратно перебраться в относительные тишину и тепло. Решили они поселиться в Адлере, а детей не тревожить. Теперь у них с супругой частный сектор с домиком, но отдыхающим не сдают. "Ладно, вот тебе орехов, погрызи, почти как грецкие!" - спасибо, вежливо ответил я, расплатился и пошел восвояси. Только потом уже понял, что ехали мы больше часа, а маршрут максимум был на 10 минут. Лишних денег Иваныч не взял, видать я расплатился внимательным слушаньем его воспоминаний. Приятный и простой мужик.
Предлагаю поделиться вашими историями? У кого что интересное есть?