Почему раньше на кораблях все спали в гамаках?
Работе моряков позавидовать нельзя: нужно неделями и месяцами преодолевать сотни километров пути, бороться с морской болезнью и с возможным нападением пиратов или других противников. Поэтому они давно придумали себе девайсы, которыми удобно пользоваться в море - и исторически одним из них стал гамак.
Гамаки придумали южноамериканские индейцы, а «в моду» их ввел Христофор Колумб после своего знаменитого путешествия в Америку. Эти подвесные койки стали активно использовать в Королевском флоте Британии с XIV века и даже во время Второй мировой войны. В Российской империи гамаки начали появляться только в XVIII веке.
Есть множество причин популярности гамаков.
- Первое - морякам так безопаснее во время качки, потому что они не могут упасть из этого «кокона», на них ничего (и никто) не может свалиться сверху.
- Так мореплавателям легче преодолеть морскую болезнь, потому что в гамаке они тоже качаются из стороны в сторону.
- Еще гамаки отлично экономят место, а это особенно важно на маленьких суднах, где людям приходилось спать буквально друг на друге или на мешках с сеном. Гамак же после сна можно свернуть и убрать в угол. Во время военных действий сложенные друг на друга даже гамаки служили «препятствием», защищающим моряков от снарядов.
- Следующий плюс - материал: он прочный, но быстро высыхал после намокания.
- Еще у гамаков отличная вентиляция, поэтому морякам в них нежарко и комфортно спать.
- Если кому не удалось пережить обстрел или кто умер на корабле по другим причинам, его тело заворачивали в гамак, как в кокон, и сбрасывали в воду - такие вот морские похороны.
Гамаки использовались довольно долгое время, в том числе в XX веке, особенно на транспортных судах, потому что так на корабль могло поместиться больше путешественников. Со временем и развитием технологий гамаки стали использоваться реже, а в современных судах их вообще нет - на их месте строят обычные койки. Ушла эпоха!