9 мифов о самолетах, в которые мы до сих пор зачем-то верим

[smapse]

Когда мы что-то не понимаем, то начинаем додумывать, окружая себя пеленой тайн, секретов и мифов. Именно из незнания рождаются теории заговоров и прочие сомнительные истории.

Comments

[andre_vikont]

Как в одной статье может допускаться одновременно:

>> внутри поддерживается давление, близкое к уровню моря, чтобы пассажиры могли нормально дышать
>> на борту поддерживается давление воздуха, эквивалентное высоте примерно 1800-2400 метров над уровнем моря

Про другие перлы вовсе молчу. Даже чатЖПТ пишет лучше.

[urologe]

Ну а почему нет? До 3000 метров высоты в горах человек чувствует себя нормально. Это же не 9- 12 тысяч метров. Не вижу противоречия.

[andre_vikont]

Вы знаете, что такое давление близкое к уровню моря?
У моря нормальное атм. давление около 760 мм рт.ст, которое даже в самый хмурый день редко падает ниже 730 мм рт.ст.
А на высоте выше 2.000 метров давление ниже 600 мм рт.ст.

[trocepins]

Потому и нет, что низкое давление не может прижимать дверь к высокому давлению.

[urologe]

Речь идёт о разнице давлений. На высоте 10 тыс. метров оно ниже, чем на высоте 3000 метров. Поэтому давление внутри самолёта, которое соответствует давлению в 3000 метров над уровнем моря таки будет прижимать дверь, т.к. наружи давление, тем не менее , ниже.

[trocepins]

Правильно, давление внутри самолета выше, чем снаружи. Дверь будет выталкиваться.

[urologe]

Не суть. Дверь может прижиматься давлением к фюзеляжу и изнутри. Зависит от конструкции.

[trocepins]

Не может низкое давление прижимать дверь к объему с выскоми давлением. Суть.

[urologe]

Спор ни о чем. Я написал то же самое.

[trocepins]

Вы утверждаете, что дверь прижата к фюзеляжу. Я утверждаю ровно противоположное.