Сколько зарабатывает российский проводник на железных дорогах?
Проводник в электропоезде и любом другом дальнего следования - настоящий специалист-многостаночник; его деятельность совмещает навыки по оказанию медицинской помощи, технические и другие вполне понятные с основами психологии, домоводства и высших уровней искусства этикета - ведь иной раз умело вставленное словечко способно разрулить зарождающийся скандал или остановить нетрезвых драчунов.
По сути, при этом не требуется наличия специального образования - берут даже после школы, хотя и диплому колледжа обслуживания или предпринимательства будут рады. За всё это им платят небольшое вознаграждение, хотя даже подобные вакансии на «железке» закрываются весьма оперативно. Давайте посмотрим, о чём идёт речь?
Если вам интересен контент, то поддержите автора и его работу по ссылке: https://fantalks.io/r/nvorotny
Оклад и надбавки
Оклады зависят от ряда переменных, наиболее важные из них - разрядность и время в пути. Разряды начисляются с начала рабочего процесса: только вышедший на линию человек может иметь второй или третий, а их многоопытные коллеги достигают пятого.
Рабочие часы делятся посменно, отдыхать позволяется с поправкой на наработанную нагрузку. То есть пахоты сверхурочно, скорее всего, отмечены не будут - если о них не узнает начальник поезда.
Также на итоговую сумму повлияет классность состава и уровень компании, количество ночных часов работы, продолжительность маршрута и сезонные факторы. Нередко проводникам доплачивают за продажу лотерейных билетов, сувенирной продукции и тому подобного хлама.
Значительная разница в зарплатах обусловлена региональной составляющей и статусом работодателя. РЖД уже давно не монополист (в обучении), хотя и может позволить обеспечить свой персонал самыми лучшими условиями. Оговорка - для того, чтобы перескакнуть там за 50 000р/месяц, нужно иметь образование специалиста. А в фирмах попроще и обучат «на колёсах», и требования ниже, но и на руки получится 34 000-40 000.
Различные бонусы
Чаще всего довеском к скромному жалованию идёт обширный и солидный социальный пакет, чтобы хоть как-то привлечь персонал. Обычно у них стопроцентное покрытие всех медицинских нужд не только для себя, но и для членов семьи, а также стоматологическое обслуживание, бесплатный проезд в любую точку России и обратно для себя, второй половины и детей.
Очень часто перепадают путёвки или льготные билеты на летний отдых в детских лагерях или санаторных заведениях. Это своего рода компенсация за вредность условий труда.
А самые солидные компании - первая пассажирская и дирекция скоростного сообщения РЖД - стимулируют персонал дополнительными выплатами при условии, что те вступят в брак и обзаведутся потомством. Иногда делают специальные допвзносы в пенсионный фонд, доплачивают за проезд от работы и на неё.