Мощнейший дизель в истории человечества
Научно-технический прогресс не стоит на месте. Порой изобретения и открытия своей сложностью и могуществом поражают и вызывают оторопь. Взять корабельные «движители»: сначала на смену парусу пришли примитивные паровые машины и колёса, затем - чуть более продвинутые машины двойного и тройного расширения, винт, потом турбины.
Сегодня суда перевозят миллионы контейнеров с десятками миллионов тонн грузов каждый год. Двигатели за прошедшее время почти не изменились, лишь выросли в размерах.
Вы когда-нибудь задумывались о том, какой машине под силу сдвинуть с места и разогнать до приличной скорости хотя бы в 30-40 км/ч эдакую дуру? Ведь крупнейшие суда контейнерного флота достигают полумиллиона тонн водоизмещения, соревнуясь с танкерами.
Двигатели им под стать - крупнейший серийный судовой движок был спроектирован и выпущен на рынок финской группой компаний «Вяртсиля» в 2006 году. Это была целая линейка с десятками вариантов комплектации, от 6 до 14 цилиндров. Максимальный по габаритам имеет длину 27 метров, 13,5 метров высоты и весит больше 2400 тонн. Царь-двигатель получил название «Вяртсиля-Зульцер РТА-96С», и один лишь коленвал в этой системе весит 296 тонн - как полторы сотни внедорожников или стратегический бомбардировщик российской дальней авиации Ту-160, способный нести на борту 16 ракет с ядерными боеголовками.
Двигатель уникален и не имеет аналогов ни в одной стране мира. В нём установлена аккумуляторно-инжекторная система впрыска топлива, которое под высочайшим давлением вбрасывается в камеру цилиндра. Эта система позволяет экономить «рабочее тело», хотя при его потребностях… За час работы на полной мощности эта здоровенная хреновина сжирает 13 700 литров мазута. При таких аппетитах было непросто соблюсти требования безопасности, ограничения по надёжности, прочности и вибрационным характеристикам. Пришлось пойти на эксперименты.
Следует отметить, что усилия были не напрасными, и сегодня по земному шару ходят десятки судов с пламенным мотором, сделанным крепкими и бережными руками неторопливых финнов.