Нефтебензиновый кризис дошел до Костромы
Нефтебензиновый кризис, о котором так много сказано и написано за последнее время, докатился-таки и до Костромы. За последние три дня потребление выросло примерно вдвое. Основная причина этого, как мне видится, - психологический фактор, естественная реакция под воздействием повышенного внимания СМИ к данной теме.
Но вот по странному стечению обстоятельств, топливо пропало в самом начале пожароопасного сезона и в тот момент, когда большинство субъектов готовятся в весенним полевым работам.
На мой взгляд, основные причины сложившейся проблемы заключаются в следующем. На мировом рынке нефтепродуктов сложилась очень благоприятная для нефтяников конъюнктура: ядерная катастрофа на АЭС Фукусима в Японии, бесконечные военные конфликты вокруг Персидского залива, «бархатные революции» в том же регионе стимулировали значительный рост цен на нефть. Сейчас она стоит порядка 120 долларов - очень высокий показатель, напоминающий докризисные времена.
Россия является одним их крупнейших экспортеров нефти-сырца на международные рынки. Ради извлечения сверхприбыли нефтяные кампании увеличили объемы поставок российской нефти на экспорт за счет сокращения внутреннего потребления. С другой стороны, совершенно правильное решение правительства по фиксации цены на нефтепродукты для сельхозтоваропроизводителей также не вызвало восторга нефтяников. Предложенные правительством цены на дизельное топливо, низкооктановые бензины, востребованные в сельском хозяйстве, оказались на 30-40% ниже рыночных.
Дальнейшие проблемы с поставкой топлива могут сорвать проведение весеннее-полевых работ, нарушить агротехнические сроки. А это неминуемо скажется осенью, когда наступит время собирать урожай.
Возникает вопрос: что делать в сложившейся непростой ситуации. Низкое качество российских нефтепродуктов мешает их успешному экспорту на международные рынки, поэтому пошлины на экспорт бензина, предложенные правительством (42%), могут не возыметь эффекта. На мой взгляд, самое главное сейчас - обеспечить сырьем нефтеперерабатывающие заводы и взять под контроль процессинг, т.е. переработку.
Очень надеюсь, что нефтебензиновый кризис будет преодолен за несколько дней. И мы, благодаря общим усилиям, войдем в нормальный рабочий график.
Но вот по странному стечению обстоятельств, топливо пропало в самом начале пожароопасного сезона и в тот момент, когда большинство субъектов готовятся в весенним полевым работам.
На мой взгляд, основные причины сложившейся проблемы заключаются в следующем. На мировом рынке нефтепродуктов сложилась очень благоприятная для нефтяников конъюнктура: ядерная катастрофа на АЭС Фукусима в Японии, бесконечные военные конфликты вокруг Персидского залива, «бархатные революции» в том же регионе стимулировали значительный рост цен на нефть. Сейчас она стоит порядка 120 долларов - очень высокий показатель, напоминающий докризисные времена.
Россия является одним их крупнейших экспортеров нефти-сырца на международные рынки. Ради извлечения сверхприбыли нефтяные кампании увеличили объемы поставок российской нефти на экспорт за счет сокращения внутреннего потребления. С другой стороны, совершенно правильное решение правительства по фиксации цены на нефтепродукты для сельхозтоваропроизводителей также не вызвало восторга нефтяников. Предложенные правительством цены на дизельное топливо, низкооктановые бензины, востребованные в сельском хозяйстве, оказались на 30-40% ниже рыночных.
Дальнейшие проблемы с поставкой топлива могут сорвать проведение весеннее-полевых работ, нарушить агротехнические сроки. А это неминуемо скажется осенью, когда наступит время собирать урожай.
Возникает вопрос: что делать в сложившейся непростой ситуации. Низкое качество российских нефтепродуктов мешает их успешному экспорту на международные рынки, поэтому пошлины на экспорт бензина, предложенные правительством (42%), могут не возыметь эффекта. На мой взгляд, самое главное сейчас - обеспечить сырьем нефтеперерабатывающие заводы и взять под контроль процессинг, т.е. переработку.
Очень надеюсь, что нефтебензиновый кризис будет преодолен за несколько дней. И мы, благодаря общим усилиям, войдем в нормальный рабочий график.