Остался без колес...
Ехав сегодня на работу, стал замечать что кондей отключается сам по себе. С чего бы вдруг? А потом и тяга пропала. Глянул на приборку температура двигателя поползла вверх. Приехал на работу, дождался когда авто остынет. Полез смотреть двигатель. Глянул на уровень охлаждающей жидкости: в бачке пусто, в радиаторе и не видно, но не до пробки как положено. Отпросился с работы. Поехал домой. Чтобы хоть как то доехать, залил в радиатор обычной воды. Тьфу-тьфу не грелась и доехал. Заодно прикупив антифриза и дистиллированной воды чтобы поменять ОЖ. Поменял с тройным циклом промывки. Все пучком как надо. Выгнал возможные воздушные пробки. И в общем то довольный, решил съездить в гости покушать спагетти с ветчиной. Но нет тут то было. Доехав до Медвежьих озер заметил что стрела температуры опять поползла вверх. А потом мне еще и позвонили предложили взять фотик и после ужина поехать куда-нить пофотать. Развернувшись и поехав в сторону дома, заметил что стрелка взбесилась и начала подползать к красной отметке. Решив поступить по старому проверенному ТАЗиковскому способу - а именно включить печку, я не прогадал температура начала падать. Приехал, открыл капот, в расширительном бачке ОЖ по максимуму, и она, пшикая, кипит. Открыл пробку радиатора получив фонтан из горячей ОЖ. Долил все везде, так чтобы была норма. Решил проехаться. Температура все равно растет, а падает только после включения печки. Ездить на машине нельзя, не хватало чтобы еще клинанул движок.
Перерыв множество тем на форуме, боюсь даже представить сколько геммора. Одно ясно - радиатор не причем, ели бы он тек то жидкость не кипела, а просто уходила. Спасенные 10 килорублей, которым и взяться то неоткуда, озвученные мне в сервисе. Грешу на термостат. Точнее надеюсь что это он. Один из явных признаков его кончины, нормализующаяся температура при включении печки. И очень не хочу чтобы причиной этого геммора стала помпа. Сам по себе девайс не дешевый, так еще и замена со снятием ремня ГРМ. А это такой пипец я вам скажу. Не хочу быть пешеходом - просто разучился уже. С утра поеду за термостатом и махну его. Делов то на час максимум.
Перерыв множество тем на форуме, боюсь даже представить сколько геммора. Одно ясно - радиатор не причем, ели бы он тек то жидкость не кипела, а просто уходила. Спасенные 10 килорублей, которым и взяться то неоткуда, озвученные мне в сервисе. Грешу на термостат. Точнее надеюсь что это он. Один из явных признаков его кончины, нормализующаяся температура при включении печки. И очень не хочу чтобы причиной этого геммора стала помпа. Сам по себе девайс не дешевый, так еще и замена со снятием ремня ГРМ. А это такой пипец я вам скажу. Не хочу быть пешеходом - просто разучился уже. С утра поеду за термостатом и махну его. Делов то на час максимум.