Москвич педальный: реставратор из Нальчика восстанавливает педальные детские машинки эпохи СССР
Оригинал взят у b_picture в Москвич педальный: реставратор из Нальчика восстанавливает педальные детские машинки эпохи СССР
56-летний Руслан Кучменов - невероятно талантливый реставратор из Нальчика. Руслан разыскивает старые советские машины с педальным управлением и возвращает им прежний облик - и даже делает их еще лучше.
Первые педальные автомобили для детей появились в 1880-х годах, когда немецкий инженер Карл Бенц, изобретатель первого в мире автомобиля, представил трехколесный Patent Motorwagen (на фото), правда, для взрослых. К началу 1900-х педальные автомобили были распространены в США, Великобритании, Франции и Австралии. Уже потом они стали популярны в СССР.
Педальные автомобили для детей производились в основном на автомобилестроительных заводах. К примеру, АЗЛК (Автомобильный завод имени Ленинского комсомола), который выпускал «Москвич», имел отдельную секцию, где производили педальную версию автомобиля.
Смотрите также: «Пушистый Иисус» и еще 8 роковых ошибок реставраторов
источник
Понравилось? Жми лайк!
56-летний Руслан Кучменов - невероятно талантливый реставратор из Нальчика. Руслан разыскивает старые советские машины с педальным управлением и возвращает им прежний облик - и даже делает их еще лучше.
Первые педальные автомобили для детей появились в 1880-х годах, когда немецкий инженер Карл Бенц, изобретатель первого в мире автомобиля, представил трехколесный Patent Motorwagen (на фото), правда, для взрослых. К началу 1900-х педальные автомобили были распространены в США, Великобритании, Франции и Австралии. Уже потом они стали популярны в СССР.
Педальные автомобили для детей производились в основном на автомобилестроительных заводах. К примеру, АЗЛК (Автомобильный завод имени Ленинского комсомола), который выпускал «Москвич», имел отдельную секцию, где производили педальную версию автомобиля.
Смотрите также: «Пушистый Иисус» и еще 8 роковых ошибок реставраторов
источник
Понравилось? Жми лайк!