Олигархический кретинизм на Украине
Украина запретила летать к себе российским авиакомпаниям, а также пролетать им через территорию Украины. Поскольку единственной живой авиакомпанией Украины - МАУ (Международные Авиалинии Украины) принадлежит господину Коломойскому, я думаю, это его рук дело. Он захотел прибрать к рукам доходы от перелетов в Россию, поскольку получалось, что в Киев, Львов и пр украинских авиакомпаний летало мало (в числе одной), а российских много.
Как Вы понимаете, в силу международных соглашений, направления на полеты в обе стороны между разными государствами распределяются примерно равномерно. Если Трансаэро летает в Израиль, то Эль-Аль летает в Москву. Как только Аэрофлот захочет полететь в Хайфу, так и Эль-Аль может захотеть полететь к нам откуда-нибудь там ещё. Так что ограничивая российские авиакомпании на полёты, Россия сделает то же самое в отношении авиакомпаний Украины.
Повторюсь, это решение только выглядит как политическое, а на самом деле оно что ни на есть экономическое. Это только они вид такой сделали, что обиделись.
Поскольку экономические связи между нашими странами остаются, люди всё равно будут летать. Дороже, но будут.
Так кто будет в выигрыше (помимо упырины Коломойского)? Ну конечно же Минск, а кто же ещё. Белавиа начнет активно летать и во все концы Украины, МАУ будет активно летать в Киев. Все аэрофлотовские, трансаэровские, ютэйровские рейсы плавно перетекут в Минск.
Как Вы понимаете, в силу международных соглашений, направления на полеты в обе стороны между разными государствами распределяются примерно равномерно. Если Трансаэро летает в Израиль, то Эль-Аль летает в Москву. Как только Аэрофлот захочет полететь в Хайфу, так и Эль-Аль может захотеть полететь к нам откуда-нибудь там ещё. Так что ограничивая российские авиакомпании на полёты, Россия сделает то же самое в отношении авиакомпаний Украины.
Повторюсь, это решение только выглядит как политическое, а на самом деле оно что ни на есть экономическое. Это только они вид такой сделали, что обиделись.
Поскольку экономические связи между нашими странами остаются, люди всё равно будут летать. Дороже, но будут.
Так кто будет в выигрыше (помимо упырины Коломойского)? Ну конечно же Минск, а кто же ещё. Белавиа начнет активно летать и во все концы Украины, МАУ будет активно летать в Киев. Все аэрофлотовские, трансаэровские, ютэйровские рейсы плавно перетекут в Минск.