Вопросы проектирования - важный момент при любых строительных работах
Полумеханизированные щиты применяют для проходки тоннелей различного диаметра в неводоносных песчаных или глинистых грунтах I-IV групп при наличии валунов, а также в скальных породах с пределом прочности на сжатие до 60 МПа. В водоносных грунтах полумеханизированные щиты можно применять только в комбинации со специальными способами стабилизации грунтов.
В связи с тем, что городские поселения пронизаны всевозможными подземными коммуникациями, огромное значение при строительстве любых объектов имеет профессиональное проектирование зданий! На сайте www.ua.all-biz.info вы найдете информацию о том как и кому правильно заказать разработку проекта недвижимости. Рекомендуем воспользоваться такой возможностью - найти достойного подрядчика на крупнейшем информационном бизнес-портале рунета! Ну а при прокладке подземных тоннелей проектные изыскания также имеют место быть. Относится это и к щитовой проходческой технологии.
Обязательными элементами полумеханизированного проходческого щита являются корпус, щитовые домкраты с маслостанцией и маслобаком с гидрораспределительной сетью и блок контрольно-регулирующей аппаратуры. В щитах диаметром 3,6 м в хвостовой части монтируют блокоукладчик, жестко соединенный со щитом. Щиты диаметром 3,6 м и более оснащают забойными домкратами для удержания поверхности забоя. Некоторые зарубежные фирмы, в частности японские, оснащают щиты упорными плитами, откидными решетками, выдвижными перегородками и шандорами. Какие-либо механизмы для разработки забоя, погрузки и транспортирования породы, связанные конструктивно со щитом, не предусмотрены, т.е. полумеханизированный щит - это временная крепь с механизмами для передвижения и возведения обделки. Разработку грунта ведут с горизонтальных площадок и в зависимости от крепости пород либо отбойными молотками с пиками или лопатками, либо с помощью буровзрывных работ (при крепости пород свыше 10 МПа) в удалении от зданий. Разработанный грунт сбрасывают в лоток тоннеля, откуда он с помощью погрузочных машин попадает на перегружатель и далее в вагонетки.
В связи с тем, что городские поселения пронизаны всевозможными подземными коммуникациями, огромное значение при строительстве любых объектов имеет профессиональное проектирование зданий! На сайте www.ua.all-biz.info вы найдете информацию о том как и кому правильно заказать разработку проекта недвижимости. Рекомендуем воспользоваться такой возможностью - найти достойного подрядчика на крупнейшем информационном бизнес-портале рунета! Ну а при прокладке подземных тоннелей проектные изыскания также имеют место быть. Относится это и к щитовой проходческой технологии.
Обязательными элементами полумеханизированного проходческого щита являются корпус, щитовые домкраты с маслостанцией и маслобаком с гидрораспределительной сетью и блок контрольно-регулирующей аппаратуры. В щитах диаметром 3,6 м в хвостовой части монтируют блокоукладчик, жестко соединенный со щитом. Щиты диаметром 3,6 м и более оснащают забойными домкратами для удержания поверхности забоя. Некоторые зарубежные фирмы, в частности японские, оснащают щиты упорными плитами, откидными решетками, выдвижными перегородками и шандорами. Какие-либо механизмы для разработки забоя, погрузки и транспортирования породы, связанные конструктивно со щитом, не предусмотрены, т.е. полумеханизированный щит - это временная крепь с механизмами для передвижения и возведения обделки. Разработку грунта ведут с горизонтальных площадок и в зависимости от крепости пород либо отбойными молотками с пиками или лопатками, либо с помощью буровзрывных работ (при крепости пород свыше 10 МПа) в удалении от зданий. Разработанный грунт сбрасывают в лоток тоннеля, откуда он с помощью погрузочных машин попадает на перегружатель и далее в вагонетки.