Германия
В Гамбурге пасмурно. Тут последнее время всегда пасмурно, хорошо ещё, что дождя нет. Прошёл уже не один день, а Германия так и не успела произвести на меня особого впечатления. На фоне Праги, куда мы съездили на прошедших выходных, даже марципановый Любек смотрится достаточно блёкло, а уж Гамбургу, от старой застройки которого мало что осталось, и вовсе почти нечем порадовать глаз. Вот в Праге, действительно, интересно, два дня проведённые там пролетели совершенно незаметно.
Вынужден огорчить beorn'а, но Смарт я, скорее всего, арендовать не буду - наша тёплая компания туда просто не поместится :). Для поездки в Прагу Sixt выдал нам огромный, но достаточно тесный седан Citroën C5, взяв за него, как за машину компакт-класса. На автобанах с пятью пассажирами на борту из него можно было выжать максимум 190 км/ч, после чего тахометр начинал цеплять красную зону. Впечатления смешанные - с одной стороны, сэкономили на дороге час-полчаса, но с другой перерасход бензина был таким, что уровень топлива падал буквально на глазах. В любом случае, немецкие дороги мне понравились, после чешского бездорожья под Карловыми Варами, вернулся на них, как к себе домой.
Завтра еду в Берлин, будем надеяться, что ему удастся меня приятно удивить :).
Вынужден огорчить beorn'а, но Смарт я, скорее всего, арендовать не буду - наша тёплая компания туда просто не поместится :). Для поездки в Прагу Sixt выдал нам огромный, но достаточно тесный седан Citroën C5, взяв за него, как за машину компакт-класса. На автобанах с пятью пассажирами на борту из него можно было выжать максимум 190 км/ч, после чего тахометр начинал цеплять красную зону. Впечатления смешанные - с одной стороны, сэкономили на дороге час-полчаса, но с другой перерасход бензина был таким, что уровень топлива падал буквально на глазах. В любом случае, немецкие дороги мне понравились, после чешского бездорожья под Карловыми Варами, вернулся на них, как к себе домой.
Завтра еду в Берлин, будем надеяться, что ему удастся меня приятно удивить :).