Немного истории
пока злые модеры меня не забанили
надеюсь шо всем я уже сегодня надоел
блин, не знаю с чего начать.
гут, просто зырьте фотки, под катом переведу текст табличек на парусски
для тех кто нибельмеса панимецки и поонглицки, перевожу чё в тексте стоит
"эту штуку, под странным именем "Штука", надыбал директор музея (великий плывун подводный) на глыбине 100 метров в Средиземном море. Самоль там плавал с 1944 года.
К сожалению на весь мир их всего 3 штуки осталось. Один в Чикаго, другой в Англии ну и вот этот в Германии. Задница с хвостом лежит ещё на дне, так как сползла в глубину более ста метров, а денег на подводную лодку нет.
Историки говорят шо оба пилота смогли выпрыгнуть, так как кумпол был открыт, а газ стоял на нуле.
Серийный заводской номер 1301643.
Просьба от музея: Каждый историк который что-либо знает про этот самоль, обязан доложить куда следует просьба рассказать любую деталь"
надеюсь шо всем я уже сегодня надоел
блин, не знаю с чего начать.
гут, просто зырьте фотки, под катом переведу текст табличек на парусски
для тех кто нибельмеса панимецки и поонглицки, перевожу чё в тексте стоит
"эту штуку, под странным именем "Штука", надыбал директор музея (великий плывун подводный) на глыбине 100 метров в Средиземном море. Самоль там плавал с 1944 года.
К сожалению на весь мир их всего 3 штуки осталось. Один в Чикаго, другой в Англии ну и вот этот в Германии. Задница с хвостом лежит ещё на дне, так как сползла в глубину более ста метров, а денег на подводную лодку нет.
Историки говорят шо оба пилота смогли выпрыгнуть, так как кумпол был открыт, а газ стоял на нуле.
Серийный заводской номер 1301643.
Просьба от музея: Каждый историк который что-либо знает про этот самоль, обязан доложить куда следует просьба рассказать любую деталь"