Про игры и автомобиль
В карточные игры не играл практически с детства. Ни традиционные карты, ни всякие УНО не давно вызвали энтузиазма.
А тут встретились с друзьями. Они с недавних пор большие любители всяких новомодных игрищ. Ну и меня таки вовлекли. Поначалу непривычно, не понятно. Но компания у нас замечательная. Суть, как и во всех карточных играх, не только в понимании правил и оперировании картинками, но и общении, психическом воздействии на других играющих.
В итоге, заехав поболтать на пару часов, за разговорами, за вкусной едой и разными напитками проиграли часов 11 кряду. Было адски весело и интерсно. В таком формате и компании мне теперь снова карты нравятся. Будем собираться чаще.
Домой ехал вчера по Таллинке, Волхонке, КАДу, Мурманке, прочим дорогам. -22С Лёд со снегом, накат со снегом, асфальт со снегом, снежной кашей с реагентами, колея, перестроения.
Дорога ночью пустая, несколько раз специально развлекался, проверял как резина себя ведёт. Везде Мишки хорошо держали дорогу и отлично тормозили. Срывало только при резком торможении в повороте и разгоне. Но это, считаю, совершенно нормально и есть сильные сомнения, что шипы вели бы себя заметно лучше. Помню, ездил на новых Бриджах 7к по заснеженной трассе и льду несколько лет назад, это был Адъ. И заносило, и мотало и шатало изрядно. В сказки о волшебных свойствах шипов давно не верю.
В общем, если ехать спокойно, включив головной мозг, с липучкой нуль проблем практически на всех реальных дорожных покрытиях. Кроме, возможно, чистого сферического льда в журнальных тестах.
Система ESP работает просто отлично. Мгновенно гасит заносы и исправляет мелкие ошибки пилотирования. В моём случае, намеренные. Главная проблема - расслабляет. Только-только чувствую, что понесло и уже готов крутить руль, как ррраз и машина снова больше ничем не скользит и едет прямо. Этак можно совсем разучиться выходить из опасных ситуаций. Но в целом, считаю, одна из самых необходимых систем автомобиля. Здорово, что хоть АвтоВАЗ сделал её обязательной.
А тут встретились с друзьями. Они с недавних пор большие любители всяких новомодных игрищ. Ну и меня таки вовлекли. Поначалу непривычно, не понятно. Но компания у нас замечательная. Суть, как и во всех карточных играх, не только в понимании правил и оперировании картинками, но и общении, психическом воздействии на других играющих.
В итоге, заехав поболтать на пару часов, за разговорами, за вкусной едой и разными напитками проиграли часов 11 кряду. Было адски весело и интерсно. В таком формате и компании мне теперь снова карты нравятся. Будем собираться чаще.
Домой ехал вчера по Таллинке, Волхонке, КАДу, Мурманке, прочим дорогам. -22С Лёд со снегом, накат со снегом, асфальт со снегом, снежной кашей с реагентами, колея, перестроения.
Дорога ночью пустая, несколько раз специально развлекался, проверял как резина себя ведёт. Везде Мишки хорошо держали дорогу и отлично тормозили. Срывало только при резком торможении в повороте и разгоне. Но это, считаю, совершенно нормально и есть сильные сомнения, что шипы вели бы себя заметно лучше. Помню, ездил на новых Бриджах 7к по заснеженной трассе и льду несколько лет назад, это был Адъ. И заносило, и мотало и шатало изрядно. В сказки о волшебных свойствах шипов давно не верю.
В общем, если ехать спокойно, включив головной мозг, с липучкой нуль проблем практически на всех реальных дорожных покрытиях. Кроме, возможно, чистого сферического льда в журнальных тестах.
Система ESP работает просто отлично. Мгновенно гасит заносы и исправляет мелкие ошибки пилотирования. В моём случае, намеренные. Главная проблема - расслабляет. Только-только чувствую, что понесло и уже готов крутить руль, как ррраз и машина снова больше ничем не скользит и едет прямо. Этак можно совсем разучиться выходить из опасных ситуаций. Но в целом, считаю, одна из самых необходимых систем автомобиля. Здорово, что хоть АвтоВАЗ сделал её обязательной.