Проза жизни
IAA становится основной площадкой для французских производителей. Правда, все свои яркие новинки они предпочитают показыавать в чётные годы, когда шоу принимает Париж. Но, и на Франкфурт кое-что перепадает - не выключать же год из жизни?
Renault Twingo | 2011 год | 1,2 Р4 | 74 л.с.
Renault Koleos | 2011 год | 2,5 Р4 | 171 л.с.
На своём стенде Renaul показала один концет ( Frendzy) и две обнавлённые серийные модели. И если первый был ярким и запоминающимся, то они...
Первая из них - малолитражка Twingo. Новый дизайнер "гвардейцев" Лоренс ван ден Акер сделал внешность компактного хетчбека более яркой, а "заряженная" Twingo RS смотрится вообще класно (правда, зачем хромированная линая на бампере мы так и не поняли).
Спортивная версия оснащена 1,6-литровым 133-сильным мотором. Перенастроенное шасси оприрается на колеса с 16-дюймовыми дисками. Передний бампер у Renault Twingo RS оснащен сплиттером.
Рядом с компактом стоял кроссовер Koleos. Если внешность автомобиля предыдущего покаления была спорной, то новинка более приятна глазу. А всё благодаря новым фарам, радиаторной решетки, переднему бамперу. Так же из нововведений можно отметить боковые зеркала, колёсные диски и оригинальный цвет Cayenne Orange.
Можно сказать, что на этом модернизация закончилась. Двигатели не менялись: 2,5-литровый бензиновый (171 л.с.), а так же 2,0-литровый турбодизель в версиях в 150 или 175 л.с.
Салон так же не сильно отличается от текущей версии. Заменили панель приборов на более традиционную с тремя круглыми шкалами и блок управления "музыкой".
Зато Renault Koleos не потерял своей мягкости хода и приличной шумоизоляции. А это вкупе с более приятной внешностью, может подстегнуть рост продаж. Теперь шансов на успех стало заметно больше.
Renault Twingo | 2011 год | 1,2 Р4 | 74 л.с.
Renault Koleos | 2011 год | 2,5 Р4 | 171 л.с.
На своём стенде Renaul показала один концет ( Frendzy) и две обнавлённые серийные модели. И если первый был ярким и запоминающимся, то они...
Первая из них - малолитражка Twingo. Новый дизайнер "гвардейцев" Лоренс ван ден Акер сделал внешность компактного хетчбека более яркой, а "заряженная" Twingo RS смотрится вообще класно (правда, зачем хромированная линая на бампере мы так и не поняли).
Спортивная версия оснащена 1,6-литровым 133-сильным мотором. Перенастроенное шасси оприрается на колеса с 16-дюймовыми дисками. Передний бампер у Renault Twingo RS оснащен сплиттером.
Рядом с компактом стоял кроссовер Koleos. Если внешность автомобиля предыдущего покаления была спорной, то новинка более приятна глазу. А всё благодаря новым фарам, радиаторной решетки, переднему бамперу. Так же из нововведений можно отметить боковые зеркала, колёсные диски и оригинальный цвет Cayenne Orange.
Можно сказать, что на этом модернизация закончилась. Двигатели не менялись: 2,5-литровый бензиновый (171 л.с.), а так же 2,0-литровый турбодизель в версиях в 150 или 175 л.с.
Салон так же не сильно отличается от текущей версии. Заменили панель приборов на более традиционную с тремя круглыми шкалами и блок управления "музыкой".
Зато Renault Koleos не потерял своей мягкости хода и приличной шумоизоляции. А это вкупе с более приятной внешностью, может подстегнуть рост продаж. Теперь шансов на успех стало заметно больше.