Наболело
Пока все тихо шепчут про новый митинг в уютных жэжэшечках, на трукалру появляется новость про изменения в маршрутах как автобусов, так и маршрутного такси.
Цитирую:
Количество микроавтобусов в городе уменьшится на 30%. Курсировать по Ленинскому проспекту будут маршрутки №№ 2, 3, 7,13, 65, остальные пойдут в объезд. В конце февраля - начале марта изменится движение и нумерация маршруток №№ 4, 5, 7, 11, 12, 16, 37, 54, 50, 51, 40.
Где можно взять информацию об изменениях маршрутов? Или я приду в конце февраля-начале марта на остановку, буду минут 40 ждать маршрутку номер 23, не дождусь, потом сяду в маршрутку 54 и уеду не туда, куда мне надо? Главное же бумажки, тендеры, конкурсы, отчёты и клёвая статистика для губернатора, а этот, как его, народ, ну что с ним, привыкнет...
Читая новости о работе властей, вспоминаются следующие строки:
Зря ты, Федя, для меня
Мой народ - моя родня.
Я без мыслей об народе
Не могу прожить и дня!..
Утром мажу бутерброд --
Сразу мысль: а как народ?
И икра не лезет в горло,
И компот не льется в рот!
Ночью встану у окна
И стою всю ночь без сна -
Все волнуюсь об Расее,
Как там, бедная, она?
Так вот, у меня есть одно скорее всего невыполнимое желание - чтобы все эти ребята, которые участвуют в "улучшении работы" нашей транспортной системы (медицинской и т.д.[ненужное зачеркнуть]) хотя бы пару месяцев поездили на работу и по работе на автобусах и маршрутках (полечились в поликлиниках бесплатно и т.д. [ненужное зачеркнуть]). А для начальства их у меня специальная мечта - прокатить на маршрутке со скоростью ну хотя бы 30 км/ч от развлекательного комплекса Ольштын до Лукойла на Киевской (может несколько ударов сначала головой о потолок маршрутки, а потом и задним местом о сиденье повернут нужные извилины в правильном направлении). Может только тогда поймут они, что:
- некоторые автобусы, выходящие ежедневно на линию, в таком состоянии, что их и на свалку везти стыдно;
- расписание практически на всех маршрутах городских автобусов - издевательство над людьми, средняя скорость движения я думаю около 20 км/ч;
- состояние дороги на некоторых перекрестках плачевное, как и совершенно нелогичное разбиение по полосам (например, при въезде на перекресток 4 полосы, на выезде - 2);
- отсутствует расписание на многих остановках и т.д. и т.п.
Этот список можно дополнять и дополнять. Насколько я знаю, в Европе и США система общественного транспорта всегда была дотационной, никогда не давала прибыль. В других городах [Европы и США], где я бывал я видел 1, 2 ну максимум 3 перевозчика. У нас же интересно сколько их? 20? И из них добрая половина наверняка еле сводит концы с концами.
Цитирую:
Количество микроавтобусов в городе уменьшится на 30%. Курсировать по Ленинскому проспекту будут маршрутки №№ 2, 3, 7,13, 65, остальные пойдут в объезд. В конце февраля - начале марта изменится движение и нумерация маршруток №№ 4, 5, 7, 11, 12, 16, 37, 54, 50, 51, 40.
Где можно взять информацию об изменениях маршрутов? Или я приду в конце февраля-начале марта на остановку, буду минут 40 ждать маршрутку номер 23, не дождусь, потом сяду в маршрутку 54 и уеду не туда, куда мне надо? Главное же бумажки, тендеры, конкурсы, отчёты и клёвая статистика для губернатора, а этот, как его, народ, ну что с ним, привыкнет...
Читая новости о работе властей, вспоминаются следующие строки:
Зря ты, Федя, для меня
Мой народ - моя родня.
Я без мыслей об народе
Не могу прожить и дня!..
Утром мажу бутерброд --
Сразу мысль: а как народ?
И икра не лезет в горло,
И компот не льется в рот!
Ночью встану у окна
И стою всю ночь без сна -
Все волнуюсь об Расее,
Как там, бедная, она?
Так вот, у меня есть одно скорее всего невыполнимое желание - чтобы все эти ребята, которые участвуют в "улучшении работы" нашей транспортной системы (медицинской и т.д.[ненужное зачеркнуть]) хотя бы пару месяцев поездили на работу и по работе на автобусах и маршрутках (полечились в поликлиниках бесплатно и т.д. [ненужное зачеркнуть]). А для начальства их у меня специальная мечта - прокатить на маршрутке со скоростью ну хотя бы 30 км/ч от развлекательного комплекса Ольштын до Лукойла на Киевской (может несколько ударов сначала головой о потолок маршрутки, а потом и задним местом о сиденье повернут нужные извилины в правильном направлении). Может только тогда поймут они, что:
- некоторые автобусы, выходящие ежедневно на линию, в таком состоянии, что их и на свалку везти стыдно;
- расписание практически на всех маршрутах городских автобусов - издевательство над людьми, средняя скорость движения я думаю около 20 км/ч;
- состояние дороги на некоторых перекрестках плачевное, как и совершенно нелогичное разбиение по полосам (например, при въезде на перекресток 4 полосы, на выезде - 2);
- отсутствует расписание на многих остановках и т.д. и т.п.
Этот список можно дополнять и дополнять. Насколько я знаю, в Европе и США система общественного транспорта всегда была дотационной, никогда не давала прибыль. В других городах [Европы и США], где я бывал я видел 1, 2 ну максимум 3 перевозчика. У нас же интересно сколько их? 20? И из них добрая половина наверняка еле сводит концы с концами.