Мастер, у вас есть план?
Пару дней назад состоялось обсуждение мастер-плана в двух актах - сначала была встреча с депутатами, потом с общественностью Таганрога.
Присутствовал на встрече с депутатами, посчитал, что это важнее. Свои соображения донести до проектировщиков у меня была, считаю важным позицию депутатского корпуса - ведь теперь "мячик" на их стороне. Если они одобряют мастер-план, то завтра им предложат внести поправки в Генплан, а это уже в отличии от мастер-плана, документ прямого действия. И после поправок в Генплане, застройщики смогут приступить к реализации своих планов.
Почему я говорю о застройщиках? Ведь мастер-план это объёмный документ,определяющий стратегические направления развития города, там много разделов - и развитие транспортной системы, и развитие общественных пространств. Например, как красиво (на самом деле не очень) выглядит Красная площадь... Конечно, там есть собственники, у которых лихо откусывают их имущество, но кто обращает внимание на такие мелочи, это же стратегический документ...
Так вот, здесь очень важно не погрязнуть в трясине обсуждений несбыточных прожектов.
Тут важно чётко понимать, что краеугольным камнем документа являются не эти прожекты, а т.н. КРТ, территории комплексного развития. Здесь есть совершенно конкретные интересанты, готовые инвестировать средства в застройку территорий. В их интересах всё и делается. Я пишу об этом без негативной коннотации, у любого инвестора есть свой интерес, это нормально. И хорошо, когда интересы инвестора совпадают с интересами города. Увы, так бывает не всегда...
Значит, что касается самих КРТ в принципе. Сама идея КРТ вполне здравая, она заключается в том, что территория должна застраиваться не только многоквартирными высотками, но и социальными объектами, соответствующей инфраструктурой, должны быть предусмотрены паркинги в достаточном количестве... Мы же помним о проблеме точечной застройки, когда на месте ИЖС вырастала "свечка", а потом все прилегающие улицы превращались в одну большую парковку. Мы все были свидетелями скандальной ситуации в Ростове, когда оказалось, что в новом микрорайоне нет школ и садиков. Так вот, КРТ эту проблему решает.
Но не всё так просто. Эта обособленность и самодостаточность имеет оборотную сторону - эти "островки благополучия" могут входить в конфликт с соседствующими районами. Дело в том, что в масштабах города или агломерации отдельно взятый КРТ можно рассматривать как точечную застройку, которая, возможно, не вписывается в ткань города. Необходимо учитывать возможности насосных станций, коммуникаций, электроподстанций и т.д. Нужно понимать, что резиденты КРТ не будут жить там как на обособленном хуторе, все они будут утром выезжать за его пределы, вечером возвращаться, и транспортная инфраструктура прилегающих к КРТ территорий должна быть готова переварить эту нагрузку.
Всё это необходимо тщательно просчитывать.
Это касается и КРТ на Тольятти, и КРТ в Андреевском, и КРТ на Транспортной.
Но есть один КРТ где все перечисленные проблемы настолько очевидны, что кажется абсурдом даже само предложение его здесь реализовать - я имею ввиду застройку территории бывшего завода "Кристалл" на ул. Крюйса (напротив бывш. Солнечного пляжа)
Я уже писал на эту тему. Весь этот район имеет низкую связность с основной тканью города, дорожная сеть не имеет потенциала к развитию. Это обусловлено объективными причинами - ландшафт, железная дорога.
Напомню, что в этом месте предлагают обустройство КРТ с 20-25 этажными высотками. На мой взгляд это абсурд со всех точек зрения, даже с точки зрения изменения морского фасада города. Сразу скажу, что обсуждалась возможность среднеэтажной застройки (что тоже не айс), но этот вариант не устраивает застройщика (его можно понять, бизнес есть бизнес)
Я считаю, что весь этот район должен стать рекреационной зоной. Там тоже есть разные варианты, в том числе и коммерческие объекты. Но важно не множить число резидентов... Понимаете, уже сегодня этот район испытывает колоссальные нагрузки, помимо элеватора, там настроили жилых домов, мы видим как ул. Крюйса уже с трудом справляется со своей задачей, а ведь ещё не заселена новая 9-этажка, готовится строительство ещё одной. Уже это - запредельная нагрузка на инфраструктуру, уже это, я бы сказал резче - градостроительное преступление.
И в этой ситуации обсуждать новое КРТ...
Всё это я попытался донести до депутатов.
Надо сказать, что присутствующие на встрече депутаты и без того были настроены весьма скептически.
Было много вопросов, сомнений.
Огорчает лишь то, что на встрече присутствовало меньше половины от списочного состава.
Неужели все разъехались? Верится с трудом.
Так или иначе, я очень надеюсь, что здравый смысл победит, и депутаты отнесутся ответственно к этому вопросу, не примут поправки в Генплан хотя бы в части изменений в исторической части города, в районе ул. Крюйса.
Уже это будет победой...
Присутствовал на встрече с депутатами, посчитал, что это важнее. Свои соображения донести до проектировщиков у меня была, считаю важным позицию депутатского корпуса - ведь теперь "мячик" на их стороне. Если они одобряют мастер-план, то завтра им предложат внести поправки в Генплан, а это уже в отличии от мастер-плана, документ прямого действия. И после поправок в Генплане, застройщики смогут приступить к реализации своих планов.
Почему я говорю о застройщиках? Ведь мастер-план это объёмный документ,определяющий стратегические направления развития города, там много разделов - и развитие транспортной системы, и развитие общественных пространств. Например, как красиво (на самом деле не очень) выглядит Красная площадь... Конечно, там есть собственники, у которых лихо откусывают их имущество, но кто обращает внимание на такие мелочи, это же стратегический документ...
Так вот, здесь очень важно не погрязнуть в трясине обсуждений несбыточных прожектов.
Тут важно чётко понимать, что краеугольным камнем документа являются не эти прожекты, а т.н. КРТ, территории комплексного развития. Здесь есть совершенно конкретные интересанты, готовые инвестировать средства в застройку территорий. В их интересах всё и делается. Я пишу об этом без негативной коннотации, у любого инвестора есть свой интерес, это нормально. И хорошо, когда интересы инвестора совпадают с интересами города. Увы, так бывает не всегда...
Значит, что касается самих КРТ в принципе. Сама идея КРТ вполне здравая, она заключается в том, что территория должна застраиваться не только многоквартирными высотками, но и социальными объектами, соответствующей инфраструктурой, должны быть предусмотрены паркинги в достаточном количестве... Мы же помним о проблеме точечной застройки, когда на месте ИЖС вырастала "свечка", а потом все прилегающие улицы превращались в одну большую парковку. Мы все были свидетелями скандальной ситуации в Ростове, когда оказалось, что в новом микрорайоне нет школ и садиков. Так вот, КРТ эту проблему решает.
Но не всё так просто. Эта обособленность и самодостаточность имеет оборотную сторону - эти "островки благополучия" могут входить в конфликт с соседствующими районами. Дело в том, что в масштабах города или агломерации отдельно взятый КРТ можно рассматривать как точечную застройку, которая, возможно, не вписывается в ткань города. Необходимо учитывать возможности насосных станций, коммуникаций, электроподстанций и т.д. Нужно понимать, что резиденты КРТ не будут жить там как на обособленном хуторе, все они будут утром выезжать за его пределы, вечером возвращаться, и транспортная инфраструктура прилегающих к КРТ территорий должна быть готова переварить эту нагрузку.
Всё это необходимо тщательно просчитывать.
Это касается и КРТ на Тольятти, и КРТ в Андреевском, и КРТ на Транспортной.
Но есть один КРТ где все перечисленные проблемы настолько очевидны, что кажется абсурдом даже само предложение его здесь реализовать - я имею ввиду застройку территории бывшего завода "Кристалл" на ул. Крюйса (напротив бывш. Солнечного пляжа)
Я уже писал на эту тему. Весь этот район имеет низкую связность с основной тканью города, дорожная сеть не имеет потенциала к развитию. Это обусловлено объективными причинами - ландшафт, железная дорога.
Напомню, что в этом месте предлагают обустройство КРТ с 20-25 этажными высотками. На мой взгляд это абсурд со всех точек зрения, даже с точки зрения изменения морского фасада города. Сразу скажу, что обсуждалась возможность среднеэтажной застройки (что тоже не айс), но этот вариант не устраивает застройщика (его можно понять, бизнес есть бизнес)
Я считаю, что весь этот район должен стать рекреационной зоной. Там тоже есть разные варианты, в том числе и коммерческие объекты. Но важно не множить число резидентов... Понимаете, уже сегодня этот район испытывает колоссальные нагрузки, помимо элеватора, там настроили жилых домов, мы видим как ул. Крюйса уже с трудом справляется со своей задачей, а ведь ещё не заселена новая 9-этажка, готовится строительство ещё одной. Уже это - запредельная нагрузка на инфраструктуру, уже это, я бы сказал резче - градостроительное преступление.
И в этой ситуации обсуждать новое КРТ...
Всё это я попытался донести до депутатов.
Надо сказать, что присутствующие на встрече депутаты и без того были настроены весьма скептически.
Было много вопросов, сомнений.
Огорчает лишь то, что на встрече присутствовало меньше половины от списочного состава.
Неужели все разъехались? Верится с трудом.
Так или иначе, я очень надеюсь, что здравый смысл победит, и депутаты отнесутся ответственно к этому вопросу, не примут поправки в Генплан хотя бы в части изменений в исторической части города, в районе ул. Крюйса.
Уже это будет победой...