Борьба с пробками и план Собянина
Отсталость Москвы от других мировых столиц в организации транспорта надо преодолевать с учетом мирового опыта. В опубликованном плане мэрии такая тенденция присутствует. Представляется очевидным добавить следующее:
1. Все железнодорожные пути на территории города должны быть убраны под землю, как это давно сделано, например, в Лондоне и Нью-Йорке.
2. Качество строящихся дорог (недопущение «колейности» и проч.) должно обеспечиваться обязательным требованием представления строительной фирмой, претендующей на подряд, банковской гарантии с достаточно длительным сроком действия.
3. Одной из главных обязанностей дорожной полиции (ГИБДД) по закону и уставу должна быть обязанность постоянно следить за отсутствием помех свободному движению транспортных средств. Полиция должны быть обязана и иметь средства убирать в кратчайший срок с проезжей части неподвижные транспортные средства. В том числе должны без долгих разговоров убираться столкнувшиеся автомобили, если нет лиц, пострадавших физически; все такие случаи являются предметом для сравнительно мелких гражданских споров, которые должны решаться в суде автовладельцами и их страховщиками в обычном порядке своими силами, т.е. государство не должно нести бремя снабжения их доказательствами в виде милицейских протоколов.
4. Выделенные полосы для общественного транспорта допустимы там, где уже существует достаточно проездов с множеством полос, как на Манхэттене в Нью-Йорке. В современных условиях Москвы введение таких полос только ухудшит ситуацию с пробками. То же относится к трамвайным путям - многие из них придется вообще убирать. Пункт плана 6.4 («Развитие скоростных видов наземного общественного транспорта по обособленному полотну или отдельной полосы движения») - это иллюзия, которая принесет только вред, как все иллюзии. Вы не сможете заставить людей отказываться от автомобилей.
5. Надо убрать пункты ДПС на магистралях у МКАД. Они походят на средневековый пережиток.
6. Надо запретить дорожной полиции останавливать и проверять транспортные средства при отсутствии признаков нарушения ПДД или информации о нарушении или преступлении. Должен быть механизм выявления и наказания полицейских за такие действия в т.ч. по жалобам водителей.
7. Надо ликвидировать привилегии на дорогах чиновников всех уровней и всех связанных и не связанных с ними прочих ездоков. Для этого демонтировать авторитарный режим, не дожидаясь бунтов.
1. Все железнодорожные пути на территории города должны быть убраны под землю, как это давно сделано, например, в Лондоне и Нью-Йорке.
2. Качество строящихся дорог (недопущение «колейности» и проч.) должно обеспечиваться обязательным требованием представления строительной фирмой, претендующей на подряд, банковской гарантии с достаточно длительным сроком действия.
3. Одной из главных обязанностей дорожной полиции (ГИБДД) по закону и уставу должна быть обязанность постоянно следить за отсутствием помех свободному движению транспортных средств. Полиция должны быть обязана и иметь средства убирать в кратчайший срок с проезжей части неподвижные транспортные средства. В том числе должны без долгих разговоров убираться столкнувшиеся автомобили, если нет лиц, пострадавших физически; все такие случаи являются предметом для сравнительно мелких гражданских споров, которые должны решаться в суде автовладельцами и их страховщиками в обычном порядке своими силами, т.е. государство не должно нести бремя снабжения их доказательствами в виде милицейских протоколов.
4. Выделенные полосы для общественного транспорта допустимы там, где уже существует достаточно проездов с множеством полос, как на Манхэттене в Нью-Йорке. В современных условиях Москвы введение таких полос только ухудшит ситуацию с пробками. То же относится к трамвайным путям - многие из них придется вообще убирать. Пункт плана 6.4 («Развитие скоростных видов наземного общественного транспорта по обособленному полотну или отдельной полосы движения») - это иллюзия, которая принесет только вред, как все иллюзии. Вы не сможете заставить людей отказываться от автомобилей.
5. Надо убрать пункты ДПС на магистралях у МКАД. Они походят на средневековый пережиток.
6. Надо запретить дорожной полиции останавливать и проверять транспортные средства при отсутствии признаков нарушения ПДД или информации о нарушении или преступлении. Должен быть механизм выявления и наказания полицейских за такие действия в т.ч. по жалобам водителей.
7. Надо ликвидировать привилегии на дорогах чиновников всех уровней и всех связанных и не связанных с ними прочих ездоков. Для этого демонтировать авторитарный режим, не дожидаясь бунтов.