Люди второго сорта или почему общественный транспорт до сих пор не доступен для инвалидов?
Социологические опросы по всей территории России на тему доступности общественного транспорта для инвалидов, говорят о том, что большинство людей с ограниченными возможностями считают его неудовлетворяющим их потребности, остальные крайне недовольны качеством транспортных услуг, и есть те, кто во время поездки испытывают «обиду и унижение».
Не смотря на то, что наша страна стремиться создать все условия для нормального жизнеобеспечения инвалидам, транспортные услуги по сей день оставляют желать лучшего. К примеру, отсутствие пандуса в торговом центре - это прямо приглашение в суд, где торговую площадку оштрафуют, возможно, даже несколько раз, пока пандус не появится. Но отсутствие транспортной инфраструктуры для инвалидов становится одной из главных проблем на сегодняшний день.
Обратите внимание, сколько в вашем городе автобусов, маршруток, троллейбусов и трамваев оснащены специальными подъемниками или ремнями безопасности для инвалидов? В Ростове-на-Дону не смотря на то, что в городе активно ведется работа по реализации программы «Доступная среда» для людей с ограниченными возможностями, на деле оказывается, что программа работает не в полной мере. Ростовские добровольцы вместе с председателем организации инвалидов-опорников «ИКАР» Всероссийского общества инвалидов Виктором Леушиным, а также с двумя женщинами с ограниченными возможностями: Зинаидой Александровной Артемовой 63 лет, дважды чемпионкой России по русским шашкам и Моршевой Юлии Владимировны 35 лет, профессионально занимающейся спортивным ориентированием провели краш тест общественного транспорта Донской столицы.
Краш тест начался на одной из остановок общественного транспорта, целью которого, была попытка уехать в другую часть города на автобусе. За 1,5 часа не нашлось ни одного оснащенного для инвалидов транспорта, хотя потом все же приехал заветный автобус с подъемником, и даже помощь 2х человек для въезда в транспортное средство никак не облегчает поездку, т.к. ремни безопасности отсутствовали. Вот и получается, что общественный транспорт, который должен быть оборудован для перевозки людей с ограниченными возможностями на деле либо вообще не оснащен, а если оснащен, то далеко не всем. Пока с уверенностью можно утверждать, что беспрепятственно, без помощи и сопровождения, переехать из одной точки города в другую человеку с ограниченными возможностями практически невозможно.
Нельзя закрывать глаза, на те неудобства, которые существуют в жизни людей с ограниченными возможностями. Государство, равно как и общество должны всячески помогать в решении тех или иных проблем. Цивилизованное общество не считает инвалидов людьми второго сорта, а следовательно им должен быть доступен общественный транспорт, как и всем остальным.
Не смотря на то, что наша страна стремиться создать все условия для нормального жизнеобеспечения инвалидам, транспортные услуги по сей день оставляют желать лучшего. К примеру, отсутствие пандуса в торговом центре - это прямо приглашение в суд, где торговую площадку оштрафуют, возможно, даже несколько раз, пока пандус не появится. Но отсутствие транспортной инфраструктуры для инвалидов становится одной из главных проблем на сегодняшний день.
Обратите внимание, сколько в вашем городе автобусов, маршруток, троллейбусов и трамваев оснащены специальными подъемниками или ремнями безопасности для инвалидов? В Ростове-на-Дону не смотря на то, что в городе активно ведется работа по реализации программы «Доступная среда» для людей с ограниченными возможностями, на деле оказывается, что программа работает не в полной мере. Ростовские добровольцы вместе с председателем организации инвалидов-опорников «ИКАР» Всероссийского общества инвалидов Виктором Леушиным, а также с двумя женщинами с ограниченными возможностями: Зинаидой Александровной Артемовой 63 лет, дважды чемпионкой России по русским шашкам и Моршевой Юлии Владимировны 35 лет, профессионально занимающейся спортивным ориентированием провели краш тест общественного транспорта Донской столицы.
Краш тест начался на одной из остановок общественного транспорта, целью которого, была попытка уехать в другую часть города на автобусе. За 1,5 часа не нашлось ни одного оснащенного для инвалидов транспорта, хотя потом все же приехал заветный автобус с подъемником, и даже помощь 2х человек для въезда в транспортное средство никак не облегчает поездку, т.к. ремни безопасности отсутствовали. Вот и получается, что общественный транспорт, который должен быть оборудован для перевозки людей с ограниченными возможностями на деле либо вообще не оснащен, а если оснащен, то далеко не всем. Пока с уверенностью можно утверждать, что беспрепятственно, без помощи и сопровождения, переехать из одной точки города в другую человеку с ограниченными возможностями практически невозможно.
Click to viewНельзя закрывать глаза, на те неудобства, которые существуют в жизни людей с ограниченными возможностями. Государство, равно как и общество должны всячески помогать в решении тех или иных проблем. Цивилизованное общество не считает инвалидов людьми второго сорта, а следовательно им должен быть доступен общественный транспорт, как и всем остальным.