Костюмы и кресла
В столице Калифорнии, Сакраменто, находится очень неплохой авиамузей Aerospace Museum of California. Среди множества экспонатов есть экспозиция посвященная летным костюмам и катапультируемым креслам.
Летный комбинезон ВВС США, 1948 год
Советский высотный костюм ВКК-6 и шлем ГШ-6А
А вот и американский аналог (слева) - высотный костюм S-1 (S-3) и шлем K-1/MA-2. Такими комплектовались пилоты высотных разведчиков U-2.
Современный летный комбинезон ВВС США, 1985 год
Катапультируемое кресло устанавливавшееся в самолет Republic F-84D Thunderjet
Советское кресло КК-2 из МиГ-17ПФ. Так же ставилось в МиГ-19 и МиГ-21Ф
Катапультное кресло C-2 из самолета Lockheed F-104 Starfighter, 1960 год
Катапультное кресло Mk-H7AF из самолета McDonnell-Douglas F-4C Phantom II, 1966 год
Катапультное кресло Weber устанавливавшееся в самолет Convair F-106, 1967 год
Кресло ACES II, различные модификации которого устанавливаются на большинство современных американских реактивных самолетов.
Летный комбинезон ВВС США, 1948 год
Советский высотный костюм ВКК-6 и шлем ГШ-6А
А вот и американский аналог (слева) - высотный костюм S-1 (S-3) и шлем K-1/MA-2. Такими комплектовались пилоты высотных разведчиков U-2.
Современный летный комбинезон ВВС США, 1985 год
Катапультируемое кресло устанавливавшееся в самолет Republic F-84D Thunderjet
Советское кресло КК-2 из МиГ-17ПФ. Так же ставилось в МиГ-19 и МиГ-21Ф
Катапультное кресло C-2 из самолета Lockheed F-104 Starfighter, 1960 год
Катапультное кресло Mk-H7AF из самолета McDonnell-Douglas F-4C Phantom II, 1966 год
Катапультное кресло Weber устанавливавшееся в самолет Convair F-106, 1967 год
Кресло ACES II, различные модификации которого устанавливаются на большинство современных американских реактивных самолетов.