Инфраструктурные дыры
Канадский географ Феликс Фаран-Дешен составил карты континентов, наложив на них практически все инфраструктурные линии - от электропередач до интернет-кабелей. На этих картах Россия, вопреки ожиданиям ее критиков, выглядит как вполне развитая страна.
Фаран-Дешен, один из основателей исследовательского проекта Globaia, занимался этой работой 13 лет. На карты он наложил не только ночную светимость (сегодня это наиболее популярный вид картографии для публики), но и авто- и железные дороги, линии электропередач и основные интернет-кабели, а также трубопроводы. В общем, это получились глобальные карты инфраструктуры.
И если те же Россия и Северная Корея на картах ночной светимости выглядят как "черные дыры" (в случае с Россией гораздо больше половины ее территории, в случае КНДР - она вся), то инфраструктурные карты показывают там наличие весьма развитой жизни.
При этом если рассматривать подробно карту России (она вверху на карте Евразии), то бросаются в глаза несколько "черных дыр" - север Европейской части РФ (Коми, Ненецкий округ, Карелия, Мурманская область) и северная часть Приморского и Хабаровского краев. Это настоящие "медвежьи углы" России, вроде китайского Тибета. Больше в Евразии таких необжитых, необустроенных территорий нет (лишь небольшие островки в джунглях Лаоса). Особенно печально смотрится та же Карелия по сравнению с соседними финскими территориями.
А это карта Европы, но в "развертке":
На фоне двух больших стран со схожим уровнем хозяйственной деятельности (аграрный сектор, добыча и переработка сырья) - Австралии и Канады наша страна по уровню инфраструктурной обустроенности вообще смотрится очень хорошо. Ниже на двух картах видно, что как минимум 2/3 территории Канады - это "черная дыра", у Австралии - 1/3.
Другое дело, что для России поддержание инфраструктуры на территориях с тяжёлыми условиями жизни (холод и вечная мерзлота, большая удаленность от мест с высокой концентрацией населения) стоит больших денег. В отличие от РФ Австралия и Канада обустраивают инфраструктуру только на местах, пригодных дли жизни.
Карта Африки тоже показывает, что относительно обустроенная жизнь там тоже есть (и даже лучше, чем в Тибете или Мурманской области):
Ниже - карта воздушных сообщений в Евразии. На ней видно, что наименьшая концентрация потоков - на севере Западной Сибири, в западном Китае (Синцзян-Уйгурский район), Алтае и Туве.
А внизу общая транспортная карта Земли. На ней уже четко видны главные центры Земли - вся Европа, восточная часть США (западная же часть США по концентрации магистралей и авиапотоков находится на уровне европейской части России), береговая полоска Китая и Япония.
Все остальное - это "черные цивилизационные дыры".
Толкователь
http://www.rosbalt.ru/blogs/2011/10/24/904461.html
Еще бы трафик по этим линиям как нибудь посчитал бы. А так-то дороги есть...
Фаран-Дешен, один из основателей исследовательского проекта Globaia, занимался этой работой 13 лет. На карты он наложил не только ночную светимость (сегодня это наиболее популярный вид картографии для публики), но и авто- и железные дороги, линии электропередач и основные интернет-кабели, а также трубопроводы. В общем, это получились глобальные карты инфраструктуры.
И если те же Россия и Северная Корея на картах ночной светимости выглядят как "черные дыры" (в случае с Россией гораздо больше половины ее территории, в случае КНДР - она вся), то инфраструктурные карты показывают там наличие весьма развитой жизни.
При этом если рассматривать подробно карту России (она вверху на карте Евразии), то бросаются в глаза несколько "черных дыр" - север Европейской части РФ (Коми, Ненецкий округ, Карелия, Мурманская область) и северная часть Приморского и Хабаровского краев. Это настоящие "медвежьи углы" России, вроде китайского Тибета. Больше в Евразии таких необжитых, необустроенных территорий нет (лишь небольшие островки в джунглях Лаоса). Особенно печально смотрится та же Карелия по сравнению с соседними финскими территориями.
А это карта Европы, но в "развертке":
На фоне двух больших стран со схожим уровнем хозяйственной деятельности (аграрный сектор, добыча и переработка сырья) - Австралии и Канады наша страна по уровню инфраструктурной обустроенности вообще смотрится очень хорошо. Ниже на двух картах видно, что как минимум 2/3 территории Канады - это "черная дыра", у Австралии - 1/3.
Другое дело, что для России поддержание инфраструктуры на территориях с тяжёлыми условиями жизни (холод и вечная мерзлота, большая удаленность от мест с высокой концентрацией населения) стоит больших денег. В отличие от РФ Австралия и Канада обустраивают инфраструктуру только на местах, пригодных дли жизни.
Карта Африки тоже показывает, что относительно обустроенная жизнь там тоже есть (и даже лучше, чем в Тибете или Мурманской области):
Ниже - карта воздушных сообщений в Евразии. На ней видно, что наименьшая концентрация потоков - на севере Западной Сибири, в западном Китае (Синцзян-Уйгурский район), Алтае и Туве.
А внизу общая транспортная карта Земли. На ней уже четко видны главные центры Земли - вся Европа, восточная часть США (западная же часть США по концентрации магистралей и авиапотоков находится на уровне европейской части России), береговая полоска Китая и Япония.
Все остальное - это "черные цивилизационные дыры".
Толкователь
http://www.rosbalt.ru/blogs/2011/10/24/904461.html
Еще бы трафик по этим линиям как нибудь посчитал бы. А так-то дороги есть...