Если не фейк, то большая печалька...
Сегодня мучила бессоница и бродя по интернету обнаружил две проблемы, которые могут коснуться кого-то из нас.
Если копия документа не умелая подделка, то "большая печалька" по поводу квалификации наших сотрудников и необходимость очереденой переаттестации в рядах ГИБДД назрела!
Опубликовано на http://www.motoforum.ru
Конечно не известно, по какому вопросу был дан ответ, но из имеющейся информации следует, что чиновник совсем не ориентируется в месте, времени и содержании актуального правового поля.
абз. 2 п. 7 ст. 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" прямо устанавливает, что "Российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами любой из категорий или подкатегорий, перечисленных в настоящей статье, подтверждает право на управление транспортными средствами категории "M"."
Тем не менее мнение "насяльника" есть мнение "насяльника" и есть не нулевая вероятность возникновения ситуации, когда подчиненные воспримут мнение "насяльника" как единственно верное. Поэтому скутеристам города с паребриками следует иметь это ввиду и быть готовым к различным неожиданностям.
Вторая проблема озвученная там же, более серьезная, но также подтверждает, что аттестация сотрудников ГИБДД прошла с изъянами и срочно требуется очередная "чистка".
Дело касается водительских удостоверений и если требуется выезд за пределы Российской Федерации.
Сейчас водительское удостоверение выглядит вот так:
Относительно новый, но уже устаревший "неправильный" формат водительского
Однако в соответствии с п. 2 приложения 6 к Конвенции о дорожном движении (заключена в г. Вене 8 ноября 1968 года) в национальном водительском удостоверении, помимо информации на национальном языке, должно быть указана название на французском "permis de conduire".
Правильное "PERMIS DE COUNDUIRE" "старого" образца
Этого названия нет. А значит формально удостоверение не соответствует этой конвенции и... использование такой "филькиной грамоты" в других странах является не совсем уместным с возможными негативными последствиями.
Опытные польские сотрудники ГИБДД пользуются этой формальностью и ... штрафуют. Однако (спасибо @bumblebee) в 2004 году в Конвенцию были внесены изменения. В частности полностью изменен текст приложения 6 к Конвенции о дорожном движении. Теперь требования к водительскому такие:
2. Удостоверение может изготавливаться из пластика или бумаги. Предпочтительно, чтобы размеры удостоверения из пластика составляли 54 x 86 мм. Цвет удостоверения - предпочтительно розовый, шрифт и места, отведенные для внесения записей, должны определяться национальным законодательством при условии соблюдения положений пунктов 6 и 7.
3. На передней стороне удостоверения наносятся слова "Водительское удостоверение" на национальном языке (национальных языках) страны, в которой выдано удостоверение, а также название и/или отличительный знак страны, выдавшей удостоверение.
Поэтому надпись "PERMIS DE COUNDUIRE" теперь не нужна.
P.S. Ответ из ГИБДД не поддельный. Автор запроса Sylver (чистосердечное признание тут)
Если копия документа не умелая подделка, то "большая печалька" по поводу квалификации наших сотрудников и необходимость очереденой переаттестации в рядах ГИБДД назрела!
Опубликовано на http://www.motoforum.ru
Конечно не известно, по какому вопросу был дан ответ, но из имеющейся информации следует, что чиновник совсем не ориентируется в месте, времени и содержании актуального правового поля.
абз. 2 п. 7 ст. 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" прямо устанавливает, что "Российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами любой из категорий или подкатегорий, перечисленных в настоящей статье, подтверждает право на управление транспортными средствами категории "M"."
Тем не менее мнение "насяльника" есть мнение "насяльника" и есть не нулевая вероятность возникновения ситуации, когда подчиненные воспримут мнение "насяльника" как единственно верное. Поэтому скутеристам города с паребриками следует иметь это ввиду и быть готовым к различным неожиданностям.
Вторая проблема озвученная там же, более серьезная, но также подтверждает, что аттестация сотрудников ГИБДД прошла с изъянами и срочно требуется очередная "чистка".
Дело касается водительских удостоверений и если требуется выезд за пределы Российской Федерации.
Сейчас водительское удостоверение выглядит вот так:
Относительно новый, но уже устаревший "неправильный" формат водительского
Однако в соответствии с п. 2 приложения 6 к Конвенции о дорожном движении (заключена в г. Вене 8 ноября 1968 года) в национальном водительском удостоверении, помимо информации на национальном языке, должно быть указана название на французском "permis de conduire".
Правильное "PERMIS DE COUNDUIRE" "старого" образца
Этого названия нет. А значит формально удостоверение не соответствует этой конвенции и... использование такой "филькиной грамоты" в других странах является не совсем уместным с возможными негативными последствиями.
Опытные польские сотрудники ГИБДД пользуются этой формальностью и ... штрафуют. Однако (спасибо @bumblebee) в 2004 году в Конвенцию были внесены изменения. В частности полностью изменен текст приложения 6 к Конвенции о дорожном движении. Теперь требования к водительскому такие:
2. Удостоверение может изготавливаться из пластика или бумаги. Предпочтительно, чтобы размеры удостоверения из пластика составляли 54 x 86 мм. Цвет удостоверения - предпочтительно розовый, шрифт и места, отведенные для внесения записей, должны определяться национальным законодательством при условии соблюдения положений пунктов 6 и 7.
3. На передней стороне удостоверения наносятся слова "Водительское удостоверение" на национальном языке (национальных языках) страны, в которой выдано удостоверение, а также название и/или отличительный знак страны, выдавшей удостоверение.
Поэтому надпись "PERMIS DE COUNDUIRE" теперь не нужна.
P.S. Ответ из ГИБДД не поддельный. Автор запроса Sylver (чистосердечное признание тут)