День без автомобилей
С утра я еще не знала, что сегодня за день. Вечером в кои то веки глянув в телевизор, поняла, что сегодня "День без автомобиля".
Проанализировав свой путь от работы до дома, поняла, что народ на общественный транспорт пересаживается неохотно.
Вечером, по дороге на работу, стоя в ОГРОМНОЙ пробке (это в 10 вечера...), у меня было чуть более двух часов, чтобы подумать о том, почему же все-таки нас не заманить в автобусы/трамваи/троллейбусы. В принципе причин достаточно много. Их надо ждать, в них почти всегда приходится стоять, а в пробках они стоят так же как и машины (лично я в пробке предпочитаю уютненько сидеть, а не висеть на поручне), скорость передвижения их на порядок меньше, в них не играет любимая музыка, в них нельзя во все горло петь любимую песню (список нельзя будет у каждого свой и, думаю, немаленький. нельзя все то, что ты можешь себе позволить в своей машине и не можешь позволить в общественном транспорте), очень редко они подъезжают прямо к тому месту, которое тебе нужно, и в конце концов - самое главное, если сравнивать с моей малолитражкой - они еще и дороже! То есть если мне надо заехать в несколько мест на машине, я просто буду останавливаться у того места которое мне надо, делать свои дела и ехать дальше. Такая же манипуляция на общественном транспорте обойдется мне от 24 руб за остановку. Есть еще одна причина не очень важная для меня, как владельца малолитражной непрестижной машины, но важная для владельцев "крутых" авто. Как же в автобусе/трамвае/ троллейбусе можно будет понять, что он крут? По каким признакам? Кто уступит ему дорогу, судорожно перестроившись поправее? Кому он будет моргать дальним? Кого он будет подрезать, не боясь, что ему ответят?
Короче кто виноват и что делать я так и не решила, на работу опоздала часа на полтора (при том что на работу мне не к 9 утра, а к 9 вечера). Вот такой у меня сегодня был "день без авто"
зы обычно я спасаюсь от пробок в метро, даже не скажу что именно удержало меня от этого шага сегодня... может хотелось увидеть Москву без машин, как и всем)))))))))
Проанализировав свой путь от работы до дома, поняла, что народ на общественный транспорт пересаживается неохотно.
Вечером, по дороге на работу, стоя в ОГРОМНОЙ пробке (это в 10 вечера...), у меня было чуть более двух часов, чтобы подумать о том, почему же все-таки нас не заманить в автобусы/трамваи/троллейбусы. В принципе причин достаточно много. Их надо ждать, в них почти всегда приходится стоять, а в пробках они стоят так же как и машины (лично я в пробке предпочитаю уютненько сидеть, а не висеть на поручне), скорость передвижения их на порядок меньше, в них не играет любимая музыка, в них нельзя во все горло петь любимую песню (список нельзя будет у каждого свой и, думаю, немаленький. нельзя все то, что ты можешь себе позволить в своей машине и не можешь позволить в общественном транспорте), очень редко они подъезжают прямо к тому месту, которое тебе нужно, и в конце концов - самое главное, если сравнивать с моей малолитражкой - они еще и дороже! То есть если мне надо заехать в несколько мест на машине, я просто буду останавливаться у того места которое мне надо, делать свои дела и ехать дальше. Такая же манипуляция на общественном транспорте обойдется мне от 24 руб за остановку. Есть еще одна причина не очень важная для меня, как владельца малолитражной непрестижной машины, но важная для владельцев "крутых" авто. Как же в автобусе/трамвае/ троллейбусе можно будет понять, что он крут? По каким признакам? Кто уступит ему дорогу, судорожно перестроившись поправее? Кому он будет моргать дальним? Кого он будет подрезать, не боясь, что ему ответят?
Короче кто виноват и что делать я так и не решила, на работу опоздала часа на полтора (при том что на работу мне не к 9 утра, а к 9 вечера). Вот такой у меня сегодня был "день без авто"
зы обычно я спасаюсь от пробок в метро, даже не скажу что именно удержало меня от этого шага сегодня... может хотелось увидеть Москву без машин, как и всем)))))))))