Фрегат «Благодать» в Санкт-Петербурге
Фрегат «Благодать», стоящий на приколе на Петровской набережной, недалеко от Троицкого моста, является масштабной исторической реконструкцией трёхпалубного линейного корабля конца XVIII столетия.
130-пушечный линейный корабль, был впервые спущен на воду 2 мая 1800 года вместе с еще 3 судами. Это было первое в России и всего лишь второе в мире судно подобного ранга. На рубеже XVII-XIX веков линейный корабль «Благодать» являлся самым лучшим в русском флоте. Он имел оптимальную конструкцию, размер, прочную обшивку, надежные крепления корпуса.
Происхождение названия парусника связано с событиями, которые произошли с Петром Первым в открытом море. Он вышел в плавание на испытания парусного судна, которое было построено в Архангельске. Через некоторое время после выхода в море начался шторм, и парусник, подхваченный сильными волнами и ветром, два дня боролся за жизнь. Наконец - то шторм начал стихать, подул попутный ветер. Кормчий, из местных архангелогородцев, сказал Петру: «Молись, Царь-батюшка, Благодать пришла!». Благодать - попутный ветер в сторону дома. Так его именуют люди, связанные с морем. Вернувшись в Санкт-Петербург, в феврале 1715 года, царь заложил линейный корабль в честь своего спасения и назвал его «Благодать».
Вскоре судно вошло в состав Балтийского морского флота. Его капитаном стал Д.С.Трубецкой, который на тот момент был князем Российской империи. Позже, его заменил Ф.Крузерштерн. В 1801 году корабль принимает участие в походе на остров Борнхольм, который находится на Балтике. В 1804-1807 годах парусник участвует в войне с французами, в 1805 году, доставляет войска Русской империи в Померанию. С 1808 по 1809 год он сражается против английских и шведских кораблей в водах Балтики. В 1812 году корабль участвует в Отечественной войне. Корабль был исключен из состава морского флота империи в 1814 году, но несмотря на это, он вошел в историю отечественного кораблестроения.
Фрегат «Благодать» до наших дней, разумеется, не сохранился.
130-пушечный линейный корабль, был впервые спущен на воду 2 мая 1800 года вместе с еще 3 судами. Это было первое в России и всего лишь второе в мире судно подобного ранга. На рубеже XVII-XIX веков линейный корабль «Благодать» являлся самым лучшим в русском флоте. Он имел оптимальную конструкцию, размер, прочную обшивку, надежные крепления корпуса.
Происхождение названия парусника связано с событиями, которые произошли с Петром Первым в открытом море. Он вышел в плавание на испытания парусного судна, которое было построено в Архангельске. Через некоторое время после выхода в море начался шторм, и парусник, подхваченный сильными волнами и ветром, два дня боролся за жизнь. Наконец - то шторм начал стихать, подул попутный ветер. Кормчий, из местных архангелогородцев, сказал Петру: «Молись, Царь-батюшка, Благодать пришла!». Благодать - попутный ветер в сторону дома. Так его именуют люди, связанные с морем. Вернувшись в Санкт-Петербург, в феврале 1715 года, царь заложил линейный корабль в честь своего спасения и назвал его «Благодать».
Вскоре судно вошло в состав Балтийского морского флота. Его капитаном стал Д.С.Трубецкой, который на тот момент был князем Российской империи. Позже, его заменил Ф.Крузерштерн. В 1801 году корабль принимает участие в походе на остров Борнхольм, который находится на Балтике. В 1804-1807 годах парусник участвует в войне с французами, в 1805 году, доставляет войска Русской империи в Померанию. С 1808 по 1809 год он сражается против английских и шведских кораблей в водах Балтики. В 1812 году корабль участвует в Отечественной войне. Корабль был исключен из состава морского флота империи в 1814 году, но несмотря на это, он вошел в историю отечественного кораблестроения.
Фрегат «Благодать» до наших дней, разумеется, не сохранился.