Мост Арсланагича (мост Перовича). Требине. Босния и Герцеговина
Мост Арсланагича через реку Требишницу был построен на когда-то важном торговом пути, связывающем Дубровник и Герцег Нови со Средней Боснией и далее со Стамбулом.
Мост построили в 1574 году по приказу Мехмед-паши Соколовича, великого везиря трёх султанов. Рядом с ним находился караван-сарай для отдыха утомлённых путников.
Предполагается, что архитектором моста был выходец из школы Синана, непревзойдённого архитектора Османской империи. Для строительства были приглашены мастера из Дубровника, имевшие на Балканах отличную профессиональную репутацию.
Первоначальное название моста неизвестно. Когда в конце 17-го века из Герцег Нови прибыл Арслан-ага, который получил от султана позволение собирать пошлину - мостарину - за его переход, мост стали называть Арсланагича.
Поперёк моста Арслан-ага построил двухэтажную караулку, наверху сидели сторожа, а внизу был устроен небольшой проход с массивными воротами. Хочешь на другой берег - плати. Бизнес был наследственным, и потомки Арслан-аги продолжали опустошать карманы путешественников. Со временем у моста образовалось целое поселение под названием Арсланагичи.
Караулка не сохранилась, её снесли в 1890 году во время ремонта моста.
Мост Арсланагича поддерживают две большие и две малые арки. Пять дополнительных арочных окон облегчают конструкцию и снижают напор воды в случае наводнения.
Длина моста 92 метра, ширина варьируется от 3,6 до 4 метров. Высота больших арок над уровнем воды - 15 метров.
Из-за рельефа местности, правый берег и левый разной высоты, мост слегка асимметричен. Это, конечно, отступление от правил классической гармонии. На правом берегу подход к мосту ограждён защитными стенами, на левом к нему ведёт пологая рампа длиной 22 метра.
Раньше этот мост находился за пределами города, в 5 километрах выше по течению реки. В 1965 году на Требишнице построили плотину, и мост оказался на дне водохранилища. Культурная и научная общественность страны подняла большой шум.
В июле 1966 года воду из водохранилища спустили, мост аккуратно разобрали, каждый камень пронумеровали и отвезли на сухое место.
В 1970 году мост начали собирать заново, теперь уже в черте города в районе Градина: там нашлось место с аналогичным рельефом и шириной реки. Разбирали мост всего два месяца, а собирали целых два года.
Вдоль реки в Градине устроена прогулочная зона, дорожки по обе стороны реки, чтобы горожане могли любоваться мостом со всех сторон. Мост также хорошо видно со смотровой площадки монастыря Херцеговачкой Грачаницы.
После войны 1992-95 гг., на волне переименований, мосту Арслан-аги было дано новое имя. Теперь в официальных документах Республики Сербской он проходит как мост Перовича. Но в народе его называют по-старому.
Мост построили в 1574 году по приказу Мехмед-паши Соколовича, великого везиря трёх султанов. Рядом с ним находился караван-сарай для отдыха утомлённых путников.
Предполагается, что архитектором моста был выходец из школы Синана, непревзойдённого архитектора Османской империи. Для строительства были приглашены мастера из Дубровника, имевшие на Балканах отличную профессиональную репутацию.
Первоначальное название моста неизвестно. Когда в конце 17-го века из Герцег Нови прибыл Арслан-ага, который получил от султана позволение собирать пошлину - мостарину - за его переход, мост стали называть Арсланагича.
Поперёк моста Арслан-ага построил двухэтажную караулку, наверху сидели сторожа, а внизу был устроен небольшой проход с массивными воротами. Хочешь на другой берег - плати. Бизнес был наследственным, и потомки Арслан-аги продолжали опустошать карманы путешественников. Со временем у моста образовалось целое поселение под названием Арсланагичи.
Караулка не сохранилась, её снесли в 1890 году во время ремонта моста.
Мост Арсланагича поддерживают две большие и две малые арки. Пять дополнительных арочных окон облегчают конструкцию и снижают напор воды в случае наводнения.
Длина моста 92 метра, ширина варьируется от 3,6 до 4 метров. Высота больших арок над уровнем воды - 15 метров.
Из-за рельефа местности, правый берег и левый разной высоты, мост слегка асимметричен. Это, конечно, отступление от правил классической гармонии. На правом берегу подход к мосту ограждён защитными стенами, на левом к нему ведёт пологая рампа длиной 22 метра.
Раньше этот мост находился за пределами города, в 5 километрах выше по течению реки. В 1965 году на Требишнице построили плотину, и мост оказался на дне водохранилища. Культурная и научная общественность страны подняла большой шум.
В июле 1966 года воду из водохранилища спустили, мост аккуратно разобрали, каждый камень пронумеровали и отвезли на сухое место.
В 1970 году мост начали собирать заново, теперь уже в черте города в районе Градина: там нашлось место с аналогичным рельефом и шириной реки. Разбирали мост всего два месяца, а собирали целых два года.
Вдоль реки в Градине устроена прогулочная зона, дорожки по обе стороны реки, чтобы горожане могли любоваться мостом со всех сторон. Мост также хорошо видно со смотровой площадки монастыря Херцеговачкой Грачаницы.
После войны 1992-95 гг., на волне переименований, мосту Арслан-аги было дано новое имя. Теперь в официальных документах Республики Сербской он проходит как мост Перовича. Но в народе его называют по-старому.