Много парусов.
Идут тренировки к юбилейному выходу “Звезды Индии” в Океан, так что воскресное утро для меня начинается не с кофе, что подтверждает старинную рекламу, а с поездки в Сан-Диего. Очень раннее воскресное утро, я бы даже сказал очень-очень раннее. Дело в том, что на паруснике тренироваться без поднятых парусов скучно, а с поднятыми парусами скучно уже паруснику, и он стремится за горизонт. Однажды, если верить старожилам, во время тренировки “Звезда” попыталась протаранить ресторан, который чуть дальше по причалу, чем изрядно повеселила публику, особенно обедающую, и теперь мы тренируемся когда нет ветра. В Сан-Диего это время определяется как “ни свет ни заря”, что имеет вполне научное объяснение.
За опоздания выгоняют, за пропуски выгоняют, так что участие в самом плавании пока под вопросом, свой лимит пропусков я выбрал из-за музыкального фестиваля в Сан-Франциско, держу пальчики, чтобы больше ничего не случилось. В остальное время пальчики тянут канаты различного диаметра, по моим прикидкам старпом распределяет команду из расчета один матрос на тонну нагрузки, а практика показала, что разница в нагрузке ощущается между десятью килограммами и пятьюдесятью, например, а в тоннах совершенно безразлично, сколько их на том конце каната, одна или две. Скорей бы в море.
Под катом пара картинок с телефона.
За опоздания выгоняют, за пропуски выгоняют, так что участие в самом плавании пока под вопросом, свой лимит пропусков я выбрал из-за музыкального фестиваля в Сан-Франциско, держу пальчики, чтобы больше ничего не случилось. В остальное время пальчики тянут канаты различного диаметра, по моим прикидкам старпом распределяет команду из расчета один матрос на тонну нагрузки, а практика показала, что разница в нагрузке ощущается между десятью килограммами и пятьюдесятью, например, а в тоннах совершенно безразлично, сколько их на том конце каната, одна или две. Скорей бы в море.
Под катом пара картинок с телефона.