я здесь
Ненадолго. Я думаю )
Итак, записки бывшей таксистки :)
Теперь у меня за плечами 4 месяца работы в такси. Попала быстро, как скинула резюме на соответствующие сайты, прошла обучение. Поначалу все казалась ideal. Любопытство, смогу/не смогу, что это такое и с чем его едят, овладели мной. Я стала водителем такси.
Мне понравилось много моментов. Первое, это клиенты. 90% из них зайчики. Да да, именно так я их и называла про себя. потому как милые, дружелюбные, и с ними мне очень нравилось ездить. Сидеть в машине одной, поверьте, то еще удовольствие.
Второе, отношение других водителей, мальчиков. Удивительно, но общение свой/свой, помощь, поддержка, отзывчивость. Да, в службе такси, где я работала, нанимали исключительно русских, поэтому речь только о них.
Третье, повышенное внимание на дорогах. Когда я еду на своем автомобиле, пусть это даже и внедорожник, никто меня не видит, девушка за рулем стала обыденностью. Но блондинка за рулем такси - далеко не обыденность, она привлекает внимание. И этого внимания мне хватало больше, чем обычно.
Ну, собственно, за несколько дней до своего очередного дня рождения я ушла. Так вроде и планировалась, надвигалась усталость, истерические припадки, легкая депрессия вкупе с дурью, ударяющей в голову все чаще и чаще.
Мой отзыв о службе такси, где я работала, со стороны водителя (спасибо Лимонову за применение терпких словец):
Соня
ООО "... такси" насадило крепостное право, культивировало его и надзирает за ним начальство ОЛКи УЦ всея такси. Начальство ОК, разумеется, не предупреждает своих новоиспеченных водителей об использовании их дармового труда на колесах.
16:05:31
Соня
Начальник в российской действительности куда более, чем просто организатор коллективного труда для пользы и преуспевания всего коллектива, это еще и государь в миниатюре, барин, требующий бытового преклонения. Самодержавие и изощрение в его абсолютизме особенно характерно для начальников низких должностей.
P.S.: я намерено, не указываю наименование службы такси, где мне довелось работать. Исключительно по двум причинам. 1) хорошее отношение к клиентам. Факт(!) 2) есть начальник колонны, который своим отношением к водителям заслуживает уважения.
Итак, записки бывшей таксистки :)
Теперь у меня за плечами 4 месяца работы в такси. Попала быстро, как скинула резюме на соответствующие сайты, прошла обучение. Поначалу все казалась ideal. Любопытство, смогу/не смогу, что это такое и с чем его едят, овладели мной. Я стала водителем такси.
Мне понравилось много моментов. Первое, это клиенты. 90% из них зайчики. Да да, именно так я их и называла про себя. потому как милые, дружелюбные, и с ними мне очень нравилось ездить. Сидеть в машине одной, поверьте, то еще удовольствие.
Второе, отношение других водителей, мальчиков. Удивительно, но общение свой/свой, помощь, поддержка, отзывчивость. Да, в службе такси, где я работала, нанимали исключительно русских, поэтому речь только о них.
Третье, повышенное внимание на дорогах. Когда я еду на своем автомобиле, пусть это даже и внедорожник, никто меня не видит, девушка за рулем стала обыденностью. Но блондинка за рулем такси - далеко не обыденность, она привлекает внимание. И этого внимания мне хватало больше, чем обычно.
Ну, собственно, за несколько дней до своего очередного дня рождения я ушла. Так вроде и планировалась, надвигалась усталость, истерические припадки, легкая депрессия вкупе с дурью, ударяющей в голову все чаще и чаще.
Мой отзыв о службе такси, где я работала, со стороны водителя (спасибо Лимонову за применение терпких словец):
Соня
ООО "... такси" насадило крепостное право, культивировало его и надзирает за ним начальство ОЛКи УЦ всея такси. Начальство ОК, разумеется, не предупреждает своих новоиспеченных водителей об использовании их дармового труда на колесах.
16:05:31
Соня
Начальник в российской действительности куда более, чем просто организатор коллективного труда для пользы и преуспевания всего коллектива, это еще и государь в миниатюре, барин, требующий бытового преклонения. Самодержавие и изощрение в его абсолютизме особенно характерно для начальников низких должностей.
P.S.: я намерено, не указываю наименование службы такси, где мне довелось работать. Исключительно по двум причинам. 1) хорошее отношение к клиентам. Факт(!) 2) есть начальник колонны, который своим отношением к водителям заслуживает уважения.
