Записки байкера. Сегодня я буду серьезен...
Итак, 23.04.2016г. состоялось официальное открытие мотосезона, со всеми бравадами, улюлюканьем, шоу, плясками и так далее... несмотря на помпезность данного мероприятия, его весьма показушный церемониал есть попытка напомнить водителям автомобилей, что на дороге они не одни, будем внимательнее. Более того, телевидение делает упор на тот факт, что девочек за рулем мотоциклов становится все больше. Ровно как и тех, кто ненавидит байкеров...
И тут происходит интересное событие. По телеканалу Москва24 выходит удивительный репортаж, где ведущие в прямом эфире называют байкеров хрустами, падальщиками, выбрасывают свой резкий негатив, шутят неуместно, и более того, считая себя за асов мото-вождения (а по репортажу мы смеем таки увидеть, что и конь рядом не валялся) устраивают шоу-эксперимент где все представленные ранее правила безопасности мотовождения разбиваются в пух и прах. Сказать, что меня слегка перекосило от этого репортажа, ничего не сказать, гнуснейшая передача, целью, которой, видимо, было разжигания конфликта интересов между автомобилистами и мотоциклистами, вражда, и попытка увести взгляды людей от иных более насущных проблем путем подмены понятий.
Изучив множество видео ДТП с участием мотоциклистов, сделала следующие выводы: основные причины гибели пилотов мотоциклов - это невнимательность водителей автомобилей и чрезмерное увлечение скоростью на спортбайках. Спортбайков меньше, чем автомобилей, сказать, что в разы - ничего не сказать, в тысячи раз. А вот сбивают автомобилисты и нейкеды (тип мотоцикла), и чопперы, и туристов. Почему? Сотни видео показывают одну закономерность: водители-автомобилисты забывают, что на дороге не только автомобили, поэтому не включают заранее поворотники, поворачивают налево-направо не со своей полосы. Автомобилисты живут дальше, мотоциклисты - отправляются к праотцам, а ведь у них тоже есть дети, родители. А ведь по сути, между нами нет разницы, мы равны, в том числе и на дороге. Но вот этого парня уже не вернешь. http://chehov-vid.ru/news/incident/bayker-pogib-posle-stolknoveniya-mototsikla-s-inomarkoy-v-chehovskom-rayone.html искренне соболезную, и нет таких слов, чтобы выразить боль, которую испытываешь, когда понимаешь, человек, которого знал, больше нет... и не будет, сердце сжимается, ведь даже не можешь представить, что чувствуют его жена и дети.
Я лечу по ленинградскому шоссе, я лечу, не нарушаю, я лечу в своем скоростном режиме, который позволителен на данном участке дороги, у меня нет прав больших, чем у автомобилистов, однако, немного волнительно, ведь я не могу отвечать за девочку на черном рэндже, которая вылупилась в свой смартфон, что ей не приспичит перестроиться и она попросту не заметит меня, не могу отвечать за мужчину на красном лансере, что его не подхлестнет азарт, и он решит, что успеет сманеврировать передо мной. И все, на что я полагаюсь в это время, что за себя я отвечаю сама, и только моя сверхвнимательность и удерживание в границах определенной скорости поможет меня спасти. Хотя... и это правило вилами на воде писано. Уже встречаются на дорогах автомобили с наклейками "мотоциклист, запомни, тебе никто ничего не должен". То есть, не должен убедиться в безопасности маневра, не должен убедиться в отсутствии помехи, не должен предупреждать заранее о своем маневре. Ну да, мотоциклист, тебе никто ничего не должен. Все верно, ведь мне никто не должен, а правила ПДД писаны кровью тех, кому на дороге никто ничего не должен.
А пока глянем на "загнивающую" Европу, где мототехники на дорогах в сто раз больше, а ДТП в сто раз меньше, автомобилисты не играют в шашечки, и всегда смотрят по сторонам, ведь на дороге они не одни. Повсюду предусмотрены парковки для мотоциклов (и скутеров), во многих местах и на тротуарах, выделенная полоса является не только для автобусов и такси разрешенной, но и для мотоциклистов, все полосы (разделительные, пешеходные) покрашены краской и имеют специальный состав, делающий полосы шероховатыми, что увеличивает уровень безопасности на дорогах. Ибо давайте вспомним, кто у нас там заведует дорогами в Москве - не помню, но вот на вопрос, почему в Москве до сих пор при окрашивании используют холодный пластик, так еще и не собираются перенимать европейский опыт - ОНО (это чудовище, зам какого-то главы) ответило: ЭТО ПРОБЛЕМЫ МОТОЦИКЛИСТОВ, ПУСКАЙ ОБЪЕЗЖАЮТ...
Я не буду бояться, и продавать свой мотоцикл, я за то, чтобы автомобилисты наконец осознали, на дороге они не одни, автомобиль - это опасность для всех без исключения, и их внимательность спасет кому-то жизнь, возможно, не единожды. А спортбайкеры не будут гонять как в попу ужаленные и подвергать свои жизни опасности. В конце концов, нас всех ждут дома.
И тут происходит интересное событие. По телеканалу Москва24 выходит удивительный репортаж, где ведущие в прямом эфире называют байкеров хрустами, падальщиками, выбрасывают свой резкий негатив, шутят неуместно, и более того, считая себя за асов мото-вождения (а по репортажу мы смеем таки увидеть, что и конь рядом не валялся) устраивают шоу-эксперимент где все представленные ранее правила безопасности мотовождения разбиваются в пух и прах. Сказать, что меня слегка перекосило от этого репортажа, ничего не сказать, гнуснейшая передача, целью, которой, видимо, было разжигания конфликта интересов между автомобилистами и мотоциклистами, вражда, и попытка увести взгляды людей от иных более насущных проблем путем подмены понятий.
Изучив множество видео ДТП с участием мотоциклистов, сделала следующие выводы: основные причины гибели пилотов мотоциклов - это невнимательность водителей автомобилей и чрезмерное увлечение скоростью на спортбайках. Спортбайков меньше, чем автомобилей, сказать, что в разы - ничего не сказать, в тысячи раз. А вот сбивают автомобилисты и нейкеды (тип мотоцикла), и чопперы, и туристов. Почему? Сотни видео показывают одну закономерность: водители-автомобилисты забывают, что на дороге не только автомобили, поэтому не включают заранее поворотники, поворачивают налево-направо не со своей полосы. Автомобилисты живут дальше, мотоциклисты - отправляются к праотцам, а ведь у них тоже есть дети, родители. А ведь по сути, между нами нет разницы, мы равны, в том числе и на дороге. Но вот этого парня уже не вернешь. http://chehov-vid.ru/news/incident/bayker-pogib-posle-stolknoveniya-mototsikla-s-inomarkoy-v-chehovskom-rayone.html искренне соболезную, и нет таких слов, чтобы выразить боль, которую испытываешь, когда понимаешь, человек, которого знал, больше нет... и не будет, сердце сжимается, ведь даже не можешь представить, что чувствуют его жена и дети.
Я лечу по ленинградскому шоссе, я лечу, не нарушаю, я лечу в своем скоростном режиме, который позволителен на данном участке дороги, у меня нет прав больших, чем у автомобилистов, однако, немного волнительно, ведь я не могу отвечать за девочку на черном рэндже, которая вылупилась в свой смартфон, что ей не приспичит перестроиться и она попросту не заметит меня, не могу отвечать за мужчину на красном лансере, что его не подхлестнет азарт, и он решит, что успеет сманеврировать передо мной. И все, на что я полагаюсь в это время, что за себя я отвечаю сама, и только моя сверхвнимательность и удерживание в границах определенной скорости поможет меня спасти. Хотя... и это правило вилами на воде писано. Уже встречаются на дорогах автомобили с наклейками "мотоциклист, запомни, тебе никто ничего не должен". То есть, не должен убедиться в безопасности маневра, не должен убедиться в отсутствии помехи, не должен предупреждать заранее о своем маневре. Ну да, мотоциклист, тебе никто ничего не должен. Все верно, ведь мне никто не должен, а правила ПДД писаны кровью тех, кому на дороге никто ничего не должен.
А пока глянем на "загнивающую" Европу, где мототехники на дорогах в сто раз больше, а ДТП в сто раз меньше, автомобилисты не играют в шашечки, и всегда смотрят по сторонам, ведь на дороге они не одни. Повсюду предусмотрены парковки для мотоциклов (и скутеров), во многих местах и на тротуарах, выделенная полоса является не только для автобусов и такси разрешенной, но и для мотоциклистов, все полосы (разделительные, пешеходные) покрашены краской и имеют специальный состав, делающий полосы шероховатыми, что увеличивает уровень безопасности на дорогах. Ибо давайте вспомним, кто у нас там заведует дорогами в Москве - не помню, но вот на вопрос, почему в Москве до сих пор при окрашивании используют холодный пластик, так еще и не собираются перенимать европейский опыт - ОНО (это чудовище, зам какого-то главы) ответило: ЭТО ПРОБЛЕМЫ МОТОЦИКЛИСТОВ, ПУСКАЙ ОБЪЕЗЖАЮТ...
Я не буду бояться, и продавать свой мотоцикл, я за то, чтобы автомобилисты наконец осознали, на дороге они не одни, автомобиль - это опасность для всех без исключения, и их внимательность спасет кому-то жизнь, возможно, не единожды. А спортбайкеры не будут гонять как в попу ужаленные и подвергать свои жизни опасности. В конце концов, нас всех ждут дома.
